Audi Q8 – попереду. Але чи він правильний?

Позашляховики в стилі купе - це чудасість? Найостаннішим із них є Audi Q8. Чи повториться історія осміяних винаходів, без яких ми не уявляємо свого життя?

Коли приблизно 1890 року велосипеди ставали дедалі більше схожими ті, що ми знаємо сьогодні, вони вважалися… модою. Більш ніж через десятиліття заголовки таких газет, як Washington Post, сповістили про наближення кінця цієї «тенденції». Велосипеди були не у фаворі, тому що вони були «непрактичні, небезпечні та їх неможливо було покращити чи розвинути». Ця "мода" пройшла? Просто огляньтеся.

Приблизно в той же час подібну критику зазнавали автомобілі. Критики говорили їм швидкий кінець, вважаючи, що вони ніколи не коштуватимуть стільки, скільки може собі дозволити середній «коваль». А потім прийшов Генрі Форд і показав, де думка його критиків...

Є ще винаходи, які спочатку вважалися за дурну моду. Це фільми зі звуком, ноутбуки, автовідповідачі чи навіть лак для нігтів.

Історія нібито вчить. Однак німецький філософ Георг Гегель дотримувався іншої думки, говорячи: «Історія вчить, що людство нічого з неї не навчилося».

То що зараз вважається модою? Позашляховики, особливо у стилі купе. Самий новий Audi Q8. Чи знову повториться історія спочатку висміюваних винаходів?

Audi Q8 – схожий на кабана!

Audi Q8 з урахуванням платформи MLB Evo. Він розділяє це технічне рішення з Q7, а також Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg або навіть з Bentley Bentayga і Lamborghini Urus. Однак, виявивши, що Audi Q8 такий спортивний Q7 був би зловживанням.

Audi Q8 він не схожий на жоден інший позашляховик. Це флагманська модель. Саме він поставив новий стилістичний напрямок у бренді і має виділитися найбільше.

Поки що не з'явився на ринку Q8, всі Audi мали однорамну решітку радіатора з горизонтальними ребрами, можливо, у формі сот. Q8 на даний момент має радіаторні грати, яка вже з'являється на нових позашляховиках з Інгольштадта.

Найбільші емоції викликають форми задньої частини кузова. Як і належить позашляховику-купе – виглядає дуже мускулисто. На відміну від BMW X6 або Mercedes GLE Coupe, заднє скло нахилене під трохи гострішим кутом, але, на мій погляд, виглядає краще.

Audi Q8 Він на 66 мм коротший, на 27 мм ширший і на 38 мм нижче за Q7. Це величезний автомобіль завбільшки майже 5 метрів.

Є лише така проблема. Спочатку ми повинні заплатити додатково 3 злотих. PLN, тому що в іншому випадку ми отримаємо версію з порогами, колісними арками та бамперами із чорного пластику. Мабуть у масштабі машини не дуже, але хтось купує таку версію? Сумніваюсь – скоріше хтось засмутиться, коли підбере своє Q8 і виявляється, що він забув вибрати цю опцію.

Audi Q8 - це не те саме, що Q7.

Попередній флагман марки Q7 за 3 роки трохи постарів, особливо якщо подивитися на новий Q8. Тут панує абсолютний мінімалізм. Кількість кнопок було зведено до мінімуму, і тепер все зосереджено навколо трьох екранів – віртуальна кабіна замість годинника (вже стандартна), екран посередині, де ми можемо знайти основні функції та мультимедіа; та екран внизу, який керує кондиціонером та функціями автомобіля.

Цими екранами навіть приємно користуватися, тому що завдяки так званій гаптиці вони реагують на дотик враженням, подібним до натискання фізичної кнопки. Ви, напевно, знаєте це за новими телефонами.

Мені більше подобається інтер'єр Q7. Він був красиво виготовлений з дуже хороших матеріалів. Не було й мови про те, щоб щось потріскувало, але й про подряпання рояльного чорного теж не могло бути й мови.

Екрани Audi Q8 однак він пластиковий і салон здається дешевшим, ніж у Q7. Більш сучасний, напханий електронікою, тому ціна може бути і схожа, але в класичному плані виглядає менш ексклюзивно. Кому що до вподоби.

Звичайно, ніхто не може поскаржитися на кількість місця спереду чи ззаду. Дах виглядає як купе, але не займає місця над головою ззаду. Думаю, це результат спостереження за конкуренцією – Audi могла б довше спостерігати за ринком та перевіряти, що покупці думають про автомобілі конкурентів. У цій машині такої проблеми не виникає – всім пасажирам буде комфортно їхати.

Багажник Q7 вміщує 890 л. Audi Q8 У той же час він трохи блідий - вміщує всього 605 літрів. Як розрада, після складання дивана в нашому розпорядженні буде 1755 літрів. Стандартно це стулка, що електрично піднімається, а в якості опції ми можемо замовити відкривання, переміщуючи ніжку під бампером, або ... електрично зсувні рольставні.

Audi Q8 – престиж та економія?

Ми протестували Версія Audi Q8 50 TDI, тобто. з 3-літровим дизелем V6 потужністю 286 л. Крім цієї версії, в автосалонах з'являться також 45 TDI потужністю 231 к.с., 55 TFSI потужністю 340 к.с., а також з'явиться SQ8 з дизелем V8, що розвиває 435 к.с.

Audi Q8 Тож до 7 км/год він не розганяється менш ніж за 100 секунд. Тестований дизель робить це навіть за 6,3 секунд і розганяється до 245 км/год. Бідний для майже 300 км? Так, але це тому, що Q8 важить до 2145 кг.

Проте динаміка дуже хороша. Audi Q8 завжди охоче розганяється, зводячи сповільнення до мінімуму, але це теж завдяки 8-ступінчастій типтроніку. Постійний повний привід створює відчуття спортивності, розподіляючи 60% моменту, що крутить, на задню вісь. У разі прослизання осі привід здатний передавати до 70% крутного моменту на передню вісь і до 80% на задню вісь.

Audi Q8 це також називається "М'який гібрид", тобто оснащений 48-вольтовою електросистемою. Це зроблено зниження витрати палива насамперед з допомогою ефективнішої роботи системи старт-стоп. Це обмежує? Audi повідомляє про витрату палива по місту на рівні 7 л/100 км, а трасою він повинен бути не менше 6,4 л/100 км. Їздив переважно містом і якщо чесно частіше зустрічав значення у районі 10 л/100км. Можна їздити економічніше, але… Думаю, тому ви купуєте потужний двигун з моментом, що крутить, 600 Нм, щоб насолоджуватися його характеристиками.

Але як має на увазі ідея позашляховика, його теж купують, щоб він підходив до наших спортивних та інших занять. Я навіть не говорю про лижі, бо Audi Q8 з вантажопідйомністю 745 кг та можливістю буксирування причепа масою до 2800 кг ми легко можемо тягнути човен, невелику яхту або великий караван.

Однак з причепом ми не божеволітимемо, а кузов у ​​стилі купе передбачає трохи більш спортивний стиль водіння. З дизелем, що працює у вужчому діапазоні обертів, ви не відчуєте емоцій, що супроводжують розкручування двигуна до високих обертів, але прискорення справді сильне. Поки що ми їдемо динамічно Audi Q8 він веде себе досить спортивно. У поворотах не крениться, кермо пряме, до речі, прогресивне, а пневмопідвіска в режимі Sport помітно змінює робочі характеристики. Тільки справді агресивна їзда оголює обмеження великого позашляховика — через велику вагу машина не гальмуватиме на місці, і доведеться деякий час чекати зміни напрямку.

Тільки такі Audi Q8 Ми купуємо через зовнішній вигляд та інтер'єр, і ніхто не очікує від нього безкомпромісного підходу до цієї спортивної сторони. Можу сказати наосліп, що навіть SQ8 не буде таким. Тому ця махіна найкраще підходить для живої, але плавної та комфортної їзди. Тут пневматика працює і навіть ізолює нас від нерівностей на дорозі.

Має бути дорого

Audi Q8 Основні витрати 349 тис. руб. злотий. На початку ми додаємо ці пофарбовані бампери за 3 злотих, і ми вже можемо насолоджуватися керуванням автомобіля, який у будь-якому випадку виглядатиме як мінімум на півмільйона.

В любом случае мы будем приближаться к этим полумиллионам относительно быстрыми темпами, потому что за некоторые вещи стоит доплатить. Это, например, фары HD LED Matrix за 8860 45 злотых. Пакет S-line стоит более 21 злотых, и по этой цене мы получим -дюймовые колеса, пневматическую подвеску, обивку из алькантары и спортивные бамперы.

Якщо ми їздитимемо містом частіше, а це, безумовно, буде, то варто також витратити 6 420 злотих на систему керування чотирма колесами. Це ефективно покращує маневреність цього колосу і робить керування в місті набагато менш втомливим.

Версія 50 TDI коштує не менше 374 600 злотих. 55 TFSI ще 500 злотих.

Audi Q8 - найменше «купе»

На BMW X6 і Mercedes GLE Coupe — Audi Q8 Його відрізняє те, що він найменший «купе». Він найбільший із трьох, має найбільше внутрішнього простору і на вигляд найближчий до типових позашляховиків.

Q8 це спосіб виділитися, а також мати трохи автомобіля. Він практичний, зручний та трохи спортивний. Звичайно, це теж виглядає дорого, тож ми знаємо, за що платимо.

І це змушує нас думати, що, можливо, позашляховики у стилі купе мають більше сенсу, ніж ви можете собі уявити. Вони мають саме те, що ви очікуєте від автомобіля. І це навіть звучить логічно — треба лише витратити певну суму грошей.