Audi запустила свій e-Tron GT, чудовий електромобіль, покликаний конкурувати з Tesla, за базовою ціною 100,000 XNUMX доларів.
Audi e-tron GT – перший електромобіль, розроблений Audi Sport.
99,900 лютого Audi представила новий повністю електричний седан e-tron, який прибуде в Сполучені Штати цього літа, його видання GT коштує від 139,900 XNUMX доларів, а RS – від XNUMX XNUMX доларів.
Стандартний Audi e-tron GT буде здатний виробляти до 350 кіловат (кВт) потужності, або близько 470 кінських сил, тоді як версія RS може похвалитися 440 кВт, або близько 590 кінських сил.
Однак у цих моделях є режим надмірне посилення, ці цифри підскочили до 522 кінських сил у GT та 637 кінських сил у RS. З надмірне посилення і активований контроль запуску, e-Tron GT може розганятися від 0 до 60 миль на годину за 4.1 секунди, а версія RS робить це всього за 3.3 секунди.
Audi e-tron GT – перший електромобіль, розроблений Audi Sport.
Ця модель оснащена двома електродвигунами, які здатні забезпечити безпечний електричний повний привід та чудові ходові якості. Він також оснащений високовольтною батареєю ємністю 85 кВт·год, запасом ходу до 298 миль і може дуже швидко перезаряджатися завдяки своїй 800-вольтовій технології.
У новій моделі використовуються літій-іонні батареї загальною ємністю 93 кВтг (корисна ємність 85 кВтг), розташовані під підлогою кабіни, що забезпечує ідеальний розподіл ваги та дуже низький центр ваги.
Дві високопродуктивні версії Audi були створені з використанням технології, розробленої для першого електромобіля Porsche, Taycan.
Audi e-tron GT - це початок нової ери для Audi. Наша мета – сформувати майбутнє електромобільності преміум-класу. Любов до деталей, гранична точність та дизайн, що вказує шлях у майбутнє, показують пристрасть, яку ми в Audi вкладаємо у проектування та виробництво автомобілів».
Дизайн Audi e-tron GT має набагато більш спортивний дизайн в порівнянні з будь-якими іншими моделями седана марки. Ця модель була розроблена Audi Sport, яка додала колеса розміром до 21 дюйма, легку анімацію під час відкриття та закриття автомобіля. Спереду ми можемо знайти велику передню решітку радіатора, великі бічні повітрозабірники та чіткі світлодіодні оптичні фари.
Всередині e-tron пропонує розкішні матеріали, такі як , алькантара, штучна шкіра, високоякісний текстиль, алюміній. Він має приладову панель з 12.3-дюймовим цифровим керуванням та 10.1-дюймовий центральний екран інформаційно-розважальної системи
«Audi RS e-tron GT – еталон у розробці високопродуктивних електрифікованих моделей, – сказав Лукас ді Грассі, пілот та підприємець Формули E.
:
