Автомагістралі. Більшість водіїв роблять ці помилки

Невідповідність швидкості переважним умовам, недотримання безпечної дистанції між транспортними засобами або рух лівою смугою є найбільш поширеними помилками, що спостерігаються на автомагістралях.

Довжина автомобільних доріг у Польщі становить 1637 км. Щороку на них трапляється кілька сотень аварій. Яких звичок нам потрібно позбутися, щоб на дорогах було безпечніше?

За даними Головного управління поліції, у 2018 році на автомагістралях сталося 434 ДТП, у яких 52 особи загинули та 636 отримали поранення. За статистикою, на кожні 4 км автомобільних доріг припадає одна аварія. Їхня велика кількість є наслідком того, на що давно звертають увагу фахівці. Багато польських водіїв або ігнорують основні правила безпечного керування автомагістралями, або просто не вміють ними правильно користуватися.

– Дані CBRD показують, що ця проблема стосується майже 60 відсотків водіїв. Шкідливі звички у поєднанні з високою швидкістю, на жаль, складаються у погану статистику. Також варто звернути увагу на необхідність безперервної освіти. Чи обов'язкова їзда на блискавці та коридорі життя? Багато водіїв не знають, що відповідно до запланованих змін у ПДР їм, ймовірно, скоро доведеться беззастережно застосовувати ці правила. Ці знання також пов'язані з безпекою, – зазначає Конрад Клуска, віце-президент Compensa TU SA Vienna Insurance Group, яка спільно з Центром безпеки дорожнього руху в Лодзі проводить загальнонаціональну освітню кампанію Bezpieczna Autostrada.

Автомагістралі. Що ми робимо негаразд?

Перелік помилок на автомагістралях збігається з причинами аварій. Цілих 34% подій трапляються через перевищення швидкості, не адаптованої до дорожніх умов. У 26% випадків причина у недотриманні безпечної дистанції між транспортними засобами. Крім того, спостерігається засинання та втома (10%) та ненормальна зміна смуги руху (6%).

Занадто висока швидкість та швидкість не адаптована до умов

140 км/год – це максимально дозволена швидкість на автомагістралях у Польщі, а не рекомендована швидкість. Якщо дорожні умови не найкращі (дощ, туман, слизьке покриття, інтенсивний рух у туристичний сезон або під час довгих вихідних тощо) необхідно знизити швидкість. Це здається очевидним, але міліцейська статистика не залишає ілюзій – найбільше на автострадах позначається невідповідність швидкості.

Редакція рекомендує: дорога пастка, в яку потрапляє багато водіїв

– Ми часто їдемо надто швидко, незалежно від умов. У ЗМІ ми зазвичай чуємо про крайні випадки, такі як упійманий поліцейською групою ШВИДКІСТЬ водій Мерседеса, який їхав А4 зі швидкістю 248 км/год. Але машини, що розганяються до 180 чи 190 км/год, — звичайна справа на всіх польських автомагістралях, — зазначає Томаш Загаєвський із CBRD.

Їзда на бампері

Занадто висока швидкість часто поєднується з так званим їзда на бампері, тобто «приклеювання» транспортного засобу до машини, що йде попереду. Той, хто водить машину шосе, іноді знає, як виглядає машина, коли вона з'являється в дзеркалі заднього виду, часто блимаючи фарами, щоб поступитися їй дорогу. Це переважно визначення дорожнього піратства.

Неправильне використання доріжок

На автомагістралях ми припускаємося ряду помилок, пов'язаних зі зміною смуги руху. Відбувається це на етапі приєднання до трафіку. При цьому слід використовувати злітно-посадкову смугу. З іншого боку, транспортні засоби на автомагістралі мають, наскільки можна, виїжджати на ліву смугу і цим звільняти місце для водія. Інший приклад – обгін.

У Польщі правосторонній рух, а це означає, що ви повинні рухатися правою смугою, коли це можливо (вона не використовується для обгону). В'їжджайте на ліву смугу тільки для того, щоб обігнати автомобілі, що повільніше рухаються, або об'їхати перешкоди на дорозі.

Інша справа: аварійна смуга, яку деякі водії використовують для зупинки, хоча ця частина автомагістралі призначена для зупинки тільки в небезпечних для життя ситуаціях або при поломці автомобіля.

– Вищезгадана поведінка стосується безпосередньої небезпеки на автомагістралі. Варто доповнити цей перелік т.зв. аварійний коридор, тобто. створення своєрідної траси для автомобілів швидкої допомоги. Правильна поведінка полягає в тому, щоб рухатися повністю вліво при русі крайньої лівої смуги і повністю вправо, навіть в аварійну смугу при русі середньою або правою смугою. Це створює простір для проїзду екстрених служб, додає Конрад Клуска з Compensa.

Дивіться також: Kia Picanto у нашому тесті