Автоматична коробка Aisin TF-71SC
Зміст
6-ступінчаста автоматична коробка Aisin TF-71SC виробляється концерном ще з 2013 року і ставиться на багато популярних моделей Peugeot, Citroen, DS або Opel під своїм індексом AT-6. Цю коробку встановлюють на багато Volvo та Suzuki Vitara з 1.4-літровим турбомотором K14C.
У сімейство TF-70 також входять акпп: TF-70SC, TF-72SC та TF-73SC.
Технічні характеристики 6-акпп Aisin TF-71SC
| Тип | гідравлічна машина |
| кількість передач | 6 |
| Для приводу | передній/повний |
| Об'єм двигуна | до 2.0 л |
| Обертаючий момент | до 320 Нм |
| Яке масло лити | Toyota ATF WS |
| обсяг мастила | 6.8 літра |
| часткова заміна | 4.0 літра |
| Обслуговування | раз на 60 000 км |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Суха маса акпп TF-71SC за каталогом складає 84 кг
Передавальні числа акпп TF-71SC
На прикладі Peugeot 308 2015 з турбомотором 1.2 літра:
| Головна | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Аналогічні трансмісії інших виробників:
На які моделі ставиться коробка TF-71SC
| C3 III (B61) | 2016 – н. |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grandland X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 – н. |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 – н. |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Недоліки, поломки та проблеми акпп TF-71SC
Порівняно з попередницею TF-70SC, головні слабкі місця були усунені.
Важливо не допускати перегріву коробки, ретельно стежте за системою охолодження
На пробігу понад 100 000 км. крихітний теплообмінник вкрай бажано оновити.
Кпп, що залишилися, пов'язані з гідроблоком і викликані рідкісною заміною масла
Після 200 000 км часто зустрічається сильне зношування тефлонових кілець на барабанах.