Автоматична коробка Chrysler 41TE
Зміст
4-ступінчаста автоматична коробка Крайслер 41TE або A604 збиралася з 1989 по 2010 рік і ставилася як на моделі концерну, так і на Волгу Сайбер і Екліпс 2 під індексом F4AC1. Але найбільше цей автомат відомий як акпп Додж Караван та його численних аналогів.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE и 62TE.
Технічні характеристики Chrysler 41TE
| Тип | гідравлічна машина |
| кількість передач | 4 |
| Для приводу | передній |
| Об'єм двигуна | до 4.0 л |
| Обертаючий момент | до 400 Нм |
| Яке масло лити | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| обсяг мастила | 9.2 літра |
| Заміна масла | раз на 60 000 км |
| заміна фільтра | кожні 60 000 км |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Передавальні числа акпп Крайслер А604
На прикладі Dodge Caravan 2005 з двигуном 3.3 літра:
| Головна | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задня |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
На які авто ставилася коробка Chrysler A604
| Перисті 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Імперський 7 | 1990 - 1993 |
| Пасифіка 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Себрінг 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Себрінг 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Місто та країна 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Місто та країна 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Місто та країна 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Місто та країна 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Місто та країна 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Вояджер 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Вояджер 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Вояджер 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Караван 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Великий караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Великий караван 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Неон 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Шар 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Breeze | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Затемнення 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Волзький кібер | 2008 - 2010 |
Недоліки, поломки та проблеми акпп 41TE
Перші версії акпп були сируваті і до 1998 року вона завдавала чимало клопоту.
Коробка не терпить довгих пробуксувань, від них руйнується планетарна передача
Фрикціон ГТФ необхідно оновлювати раз на 90 000 км або розіб'є втулку маслонасоса
Не відрізняється надійністю блок соленоїдів, але він недорогий і легко замінюється
Багато проблем тут підкидає електрика: проводка, контакти та датчики обертів