Автоматична коробка GM 6L80
Зміст
6-ступінчаста автоматична коробка GM 6L80 або MYC вироблялася з 2005 по 2021 роки і ставилася на популярні позашляховики та пікапи типу Chevrolet Tahoe, Silverado та GMC Yukon. Встановлювалася ця акпп і ряд спортивних моделей типу Cadillac STS-V, XLR-V і Corvette C6.
До лінійки 6L також відносять: 6L45, 6L50 та 6L90.
Технічні характеристики 6-акпп GM 6L80-E
| Тип | гідравлічна машина |
| кількість передач | 6 |
| Для приводу | задній/повний |
| Об'єм двигуна | до 6.2 літрів |
| Обертаючий момент | до 595 Нм |
| Яке масло лити | Декрон VI |
| обсяг мастила | 11.9 літра |
| часткова заміна | 6.0 літра |
| Обслуговування | раз на 60 000 км |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Маса акпп 6L80 за каталогом складає 104 кг
Передавальні числа акпп 6L80
На прикладі Chevrolet Tahoe 2010 року з двигуном 5.3 літри:
| Головна | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | Задня |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Аналогічні трансмісії інших виробників:
На які моделі ставиться коробка 6L80
| Сходження 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Escalade 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Avalanche 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Сільверадо 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Suburban 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Suburban 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Tahoe 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Юкон 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Юкон 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| Пила 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Пила 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| Пила 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
Недоліки, поломки та проблеми акпп 6L80
Слабким місцем цієї коробки є гідротрансформатор і особливо його маточина
Також у активних власників дуже швидко зношується фрикціон його блокування
А потім цей бруд забиває соленоїди, через що падає тиск мастила в системі.
Потім починають горіти фрикціони в пакетах, а нерідко навіть лопати їх барабани
Як у акпп 4L60 маслонасос пелюсткового типу не терпить їзди на високих швидкостях
Досить часто зустрічаються відмови блоку управління через перегрівання трансмісії
У перші роки було багато випадків провороту ущільнювальних кілець кришки насоса