Автомобільні стійки: що це, пристрій, призначення
Зміст
Несправність амортизатора не призводить до неможливості експлуатації машини. Але погіршує комфорт та керованість, тому що на нерівностях дороги зростає тривалість та амплітуда коливань кузова. Стійки у машини виглядають досить потужними: є опорою, захищають від ударів підвіску, стабілізують колеса при поворотах.
За безпечне та комфортне водіння автомобіля відповідають спеціальні демпфуючі пристрої. Стійки у машини – це деталі, що забезпечують стабілізацію під час руху та маневрів. Пристрій повинен ефективно захищати авто та пасажирів від впливу нерівностей дороги.
Що таке стійка
Крутний момент двигуна через трансмісію передається колесам, які контактують із дорогою. Всі "купини" і нерівності на швидкості можуть відгукуватися дуже сильними для автомобільних ударами. Для гасіння коливань у машинах застосовують спеціальні механізми окремо на кожне колесо. Такі пристрої ефективно знижують амплітуду різноспрямованих коливань кузова машини.
Бічні стійки автомобіля утримують вагу та безпечний діапазон відхилення центру тяжіння. Вони передають рушійний імпульс від коліс із невеликими втратами енергії на розігрів гідравлічної рідини. Таким чином, стійка у машини – це механізм, який забезпечує корисну функцію зниження коливання опорної пружини. Справний пристрій впливає на комфорт та безпеку авто на будь-якому дорожньому покритті.
Стійки у машини мають відмінності в конструкції, залежно від розташування на автомобілі та підприємства виробника. Відрізняються типом гідравлічної суміші в корпусі циліндра та способом кріплення до кузова та підвіски автомобіля.
Стійки для авто
Влаштування стійок
Деталь з'єднує колеса машини з рамою та кузовом. І передає рушійний момент та напрямок на конструкцію авто.
Стійки автомобіля складаються з наступних елементів:
- Порожнистий циліндр з поршнем, що знаходиться всередині. Заповнений матеріалом із малим коефіцієнтом стиснення.
- Гідравлічна суміш, що передає зусилля на поршень. Може складатися з рідини та газів.
- Що штовхає шток, з'єднаний із кузовом машини.
- Поршень, який знаходиться в циліндрі, має клапан і щільно прилягає до стінок.
- Герметизуючі ущільнювачі та сальники для запобігання виходу рідини.
- Корпус, що поєднує всі деталі в єдину конструкцію
- Приєднувальні елементи для встановлення пристрою.
Принцип роботи
Основні частини стійки машини – це пружина та амортизатор. Спільна дія цих елементів забезпечує хорошу стійкість на дорозі, маневреність та комфорт:
- Пружина розташовується на осі стійки, де приймає поштовхи при наїзді автомобіля на купи і нерівності. Жорсткий метал знижує амплітуду вертикального руху. Гасить вібраційна дія дорожнього полотна на кузов автомобіля.
- Амортизатор стійки машини, що знаходиться на поздовжній осі, знижує амплітуду. І дає машині розгойдуватися у вертикальному і горизонтальному напрямку. Спільна робота з пружиною має необхідний вплив на зниження коливань, що виникають при наїзді на нерівності дорожнього покриття.
Функції стійки автомобіля – це:
- опора для машини;
- передача рушійного зусилля від коліс;
- стабілізація кузова по головній осі;
- попередження небезпечного кута нахилу;
- гасіння бічних ударів.
Конструкція пристроїв відрізняється для різних осей коліс. Передні бічні стійки автомобіля тонкі, довгі та з опорним підшипником. Можуть вільно обертатися навколо вертикальної осі разом із колесом.
різновиди
Пружини пристрою амортизації автомобіля виготовлені із спеціального сплаву, що забезпечує високу пружність. Ця деталь за габаритами виглядає по-різному кожної марки машини.
Типи амортизаторів автомобільних стояків:
- Механізми з масляними амортизаторами для щадних умов експлуатації. На поганій дорозі швидко гріються та втрачають жорсткість, але маю невелику ціну.
- Зі сумішшю газів під тиском. Підвіска з великою жорсткістю ефективно гасить коливання та швидко охолоджується. Але вартість пристрою такого типу вища.
- З гідравлічною рідиною. Суміш із олії та газу під тиском. Цей тип поєднує переваги двох попередніх – високу ефективність на нерівній дорозі та гарну жорсткість.
В автомобільних моделях деяких фірм можливе регулювання режиму роботи пристроїв. Бортовий комп'ютер керує перепускним клапаном амортизатора, залежно від якості дорожнього покриття. Типи режимів роботи:
- Спорт.
- Комфорт.
- Оптимальний.
Цим варіантам відповідає певний робочий тиск гідравлічної суміші.
У чому відмінність стійки та амортизатора
Призначення пристрою – утримання у русі машини у стані. А також захист авто від різноспрямованих ударів по елементах підвіски та кузова.
Амортизатори задньої підвіски
Відмінність демпфуючого механізму від амортизатора:
- Кріплення до кульової опори та важеля підвіски.
- Дія навантажень із різних напрямків.
- Вища ціна та складність.
- Експлуатація машини з несправним пристроєм неможлива.
Амортизатор стійок автомобіля зазвичай постає як елемент конструкції. Але може бути встановлений і окремо – прикріплюється до сайлент-блоків та петлі на кузові автомобіля.
Несправність амортизатора не призводить до неможливості експлуатації машини. Але погіршує комфорт та керованість, тому що на нерівностях дороги зростає тривалість та амплітуда коливань кузова. Стійки у машини виглядають досить потужними: є опорою, захищають від ударів підвіску, стабілізують колеса при поворотах.
Окремий амортизатор не є належним аналогом демпфуючого механізму. Тому при поломці необхідно замінити пристрій на новий.
Строк служби
Конструкція демпфуючих механізмів є досить надійною. Але жорстка експлуатація впливає довговічність елементів.
Найчастіше ламається амортизатор у складі автомобільної стійки. Але бувають поломки інших деталей конструкції: елементів кріплення, кульових опор, завзятого підшипника та пружини. Великий термін служби відрізняються амортизаційні пристрої з газовою гідравлічною сумішшю.
На тривалість роботи стійки машини впливає непарна установка. Якщо замінити лише один пристрій, то зростають навантаження через різну амплітуду коливань. Через несиметричні ударні дії можливі поломки елементів підвіски.
При заміні необхідно встановлювати новий механізм у зборі. Старі зношені елементи не можуть ефективно працювати та скорочують термін служби всього пристрою.
