Автомобільний акумулятор не любить зиму

Зима – складний час не лише для нас, а й для наших машин. Одним із елементів, технічний стан якого швидко перевіряється морозом, є акумуляторна батарея. Щоб уникнути зупинки транспортного засобу, необхідно ознайомитись з декількома основними правилами експлуатації та правильного підбору акумуляторів для конкретного автомобіля.

Автомобільний акумулятор був винайдений французьким фізиком Гастоном Плантом у 1859 році та відтоді його конструктивні рішення та принцип дії практично не змінилися. Він є незамінним елементом кожного автомобіля і потребує відповідного налаштування та експлуатації. Свинцево-кислотні акумулятори є найпопулярнішими і використовуються з моменту їхнього винаходу до теперішнього часу. Вони є робочим елементом, що тісно взаємодіє з генератором автомобіля, працюють нерозривно разом і відповідають за правильне функціонування всієї електричної системи автомобіля. Тому дуже важливо правильно підібрати акумулятор для конкретного автомобіля та його правильну експлуатацію, що зведе до мінімуму ризик його розряду або необоротного пошкодження.

Ми часто стикаємося з тим, що у сильні морози машину неможливо завести і після кількох невдалих спроб ми опускаємо руки та пересідаємо на громадський транспорт. Акумулятор може бути серйозно пошкоджений. Щільність сірчанокислого електроліту значно падає, і вода у ньому замерзає. Це може призвести до вибуху корпусу та розливу агресивного електроліту в моторному відсіку або, що ще гірше, в салоні, якщо, наприклад, акумулятор знаходиться під лавкою. Перед підключенням до зарядного пристрою необхідно розморозити акумулятор, потримавши його кілька годин.

при кімнатній температурі.

Який акумулятор вибрати?

"Вибір відповідного акумулятора для нашого автомобіля визначається конструктивними міркуваннями автовиробника і повинен суворо дотримуватися", - говорить Роберт Пухала з Motoricus SA Group. Така процедура може призвести до недозаряду акумулятора і, як наслідок, значного зниження ККД та терміну служби».

Яку марку акумулятора вибрати? Це дуже поширене питання, яке непокоїть водіїв. Вибір на ринку широкий, але варто пам'ятати, більшість виробників пропонують не менше двох лінійок продукції. Одним із них є дешеві продукти, призначені для продажу в мережах супермаркетів. Їх дизайн визначається ціною, встановленою одержувачем, що змушує виробників значно знижувати виробничі витрати за рахунок використання старих технологій та використання меншої кількості або тонших плат. Це безпосередньо виливається в скорочення терміну служби акумулятора, пластини якого схильні до природного зносу набагато швидше, ніж у продукті преміум-класу. Тому при покупці ми повинні вирішити, чи нам потрібна довговічна батарея, розрахована на кілька років роботи, або така, яка вирішить нашу проблему разово. При виборі нової батареї необхідно враховувати її зовнішній вигляд. Часто виявляється, що ідентичний акумулятор, як у нас в автомобілі, має іншу полярність і в результаті не може бути підключений. Він схожий своїми розмірами. Якщо його не буде точно підібрано під конкретну модель автомобіля, може просто виявитися, що його неможливо правильно змонтувати.

Вимогувальні автомобілі

Сучасні автомобілі переповнені електронікою, яка потребує постійного енергоспоживання навіть у нерухомому стані. Найчастіше витрата настільки велика, що через тиждень простою автомобіля його неможливо завести. Тоді найпростіше і найшвидше рішення — почати з «позички» електрики у сусіда за допомогою кабелів. Однак, така процедура значно скорочує термін служби батареї, оскільки генератор заряджає розряджену батарею величезним струмом. Тому найкращим рішенням буде повільна зарядка невеликим струмом від випрямляча. Автомобілі, які експлуатуються у важких умовах, потребують спеціального підбору акумуляторної батареї. До них відносяться автомобілі ТАКСІ, які вводяться в експлуатацію набагато частіше, ніж «цивільні».

прості правила

Термін служби батареї можна продовжити, виконавши кілька простих робочих процедур. При кожному огляді автомобіля нехай сервісний технік перевірить щільність та рівень електроліту. Акумулятор повинен бути правильно закріплений, його клеми затягнуті та захищені шаром безкислотного вазеліну. Також слід пам'ятати про недопущення повної розрядки і не залишати включеними приймачі після вимкнення двигуна. Невикористовувану батарею варто заряджати кожні три тижні.

Несправність не завжди означає несправність  

Дуже часто водії повідомляють у скаргу про несправний акумулятор, вважаючи, що він бракований. На жаль, вони не враховують той факт, що він був ними погано підібраний або неправильно експлуатувався, що вплинуло на радикальне зниження його довговічності. Також природно, що акумулятори з більш дешевого асортименту швидше зношуються, як зношується автомобільна шина, наприклад після 60 XNUMX км пробігу. кілометрів на рік. Рекламувати його тоді ніхто не має наміру, незважаючи на те, що на нього ще поширюється гарантія виробника.

Екологія

Пам'ятайте, що використані акумулятори шкідливі для навколишнього середовища, тому їх не можна викидати у сміття. Вони складаються із небезпечних матеріалів, у т.ч. свинець, ртуть, кадмій, важкі метали, сірчана кислота, які легко потрапляють у воду та ґрунт. Відповідно до Закону від 24 квітня 2009 р. про батареї та акумулятори ми можемо безкоштовно повернути вироби, що були у використанні, у спеціально відведених для цього пунктах. Ви також повинні знати, що при купівлі нового акумулятора продавець зобов'язаний забрати використаний продукт.