Автомобільний реєстратор водіння. Допоможе чи, швидше, нашкодить водієві?
Донедавна наявність пристрою GPS в автомобілі могло здаватися великою розкішшю. Нині, в епоху динамічного розвитку та мініатюризації пристроїв, дедалі більшої популярності набирають автореєстратори, тобто. автомобільні камери, які деякі називають автомобільними чорними скриньками. Чи може наявність камери принести реальну користь водієві? Це скоріше тимчасова мода чи черговий гаджет, який просто відволікає лектора?
У 2013 р. дорогами Польщі було здійснено близько 35,4 тис. поїздок. дорожньо-транспортні пригоди – за даними Головного управління поліції. 2012 року їх було понад 37 тисяч. дорожньо-транспортних пригод та майже 340 XNUMX зіткнень надійшли до підрозділів поліції. Хоча кількість нещасних випадків зменшилася, їхня кількість залишається небезпечно високою. Водії-попередники, дбаючи про свої інтереси, стали встановлювати на свої автомобілі реєстратори водіння, які раніше були лише в автомобілях професіоналів чи державних органів. Останнім часом статистичний Ковальський користувався цим пристроєм на шляху до сусіднього «продуктового магазину» і назад. - Підвищений інтерес і своєрідна мода на ручні камери, що встановлюються в автомобілях, пов'язана, перш за все, з необхідністю мати вагомі докази у разі дорожньо-транспортної пригоди, високою доступністю та доступною ціною пристроїв, - каже Марцін Пекарчик, менеджер з маркетингу одного з інтернет. магазинів. з електронікою/побутовою технікою та побутовою електронікою. Знайдуться ті, хто скаже, що мода на автомобільні камери прийшла прямісінько з Росії, де цей тип пристроїв є обов'язковим елементом оснащення автомобіля. Про це свідчить величезна кількість розміщених на сайтах записів, які показують, як ми щодня «женемо» нашого східного сусіда.
На захист ваших інтересів
Хоча дорожній рух у Польщі набагато впорядкованіший, ніж у Росії, прихильники автомобільних реєстраторів стверджують, що пристрій допомагає почуватися у більшій безпеці. Багатьом відомий випадок агресивного водія BMW з Катовіце, з одного боку, або водія познанського трамвая, з іншого, які зафіксували небезпечну поведінку водіїв та перехожих, що пересуваються столицею Великої Польщі. Крім того, популярний сайт YouTube рясніє аматорськими відео такого типу. Закон не забороняє їх записувати, але коли справа доходить до їх оприлюднення, не все так однозначно, бо це може порушити чиїсь особисті права, наприклад, право на зображення. Теоретично можна запобігти порушенням права розпоряджатися зображенням при володінні записом, проте навряд чи хтось зможе змонтувати плівку, на якій будуть закриті особи або держномери автомобілів. Такі записи слід використовувати в першу чергу в особистих цілях, а не як джерело онлайн-розваг. Відповідальний водій не повинен зосереджуватись на вилові «дивних дорожніх ситуацій» чи переслідуванні порушників закону. Якщо він захоче використати камеру – лише головою.
Веб-камера та відповідальність
На відео з подій здебільшого видно, хто винен у зіткненні. Використання реєстраторів керування автомобілем законом не заборонено. Ми маємо право використовувати матеріал, коли ми засмучені. – Запис із веб-камери може бути доказом у судовій справі, а також може полегшити врегулювання спору зі страховиком. Такий матеріал може допомогти у доказі вашої невинності у справі про дрібне правопорушення або у доведенні вини іншого учасника дорожнього руху. Однак слід пам'ятати, що силу таких доказів розглядатиме лише суд, і ми не можемо сліпо покладатися лише на цей доказ, – повідомляє Якуб Михальскі, юрист із познанської юридичної фірми. – З іншого боку, слід пам'ятати, що наслідки неправильної поведінки на дорозі може мати і користувач камери, який, наприклад, перевищує швидкісний режим, – додає Михальскі. Більше того, обладнання, доступне нині на ринку, не має сертифікату калібрування (або іншого сертифікату легалізації) – документа, який зазвичай видається Центральним управлінням заходів та іншими адміністративними органами чи вимірювальними лабораторіями. Ви повинні бути готові до того, що запис події, поданий як доказ у справі, часто підлягатиме додатковій перевірці судом і не розглядатиметься як незаперечний доказ у справі. Тому варто подумати додатково про свідків, записавши їхні імена та адресу для листування, що у разі судової справи допоможе розкрити справжній перебіг подій.
Безпека за низькою ціною?
Чинниками на користь придбання даного типу устаткування нині є щодо низька вартість, простота експлуатації та його повсюдна доступність. – Ціни на реєстратори починаються від 93 злотих. Однак вони можуть сягати 2000 злотих, – повідомляє Марчін Пекарчик. – При виборі пристрою варто стежити за його функціями та вибирати ті, які нам найбільш цікаві. Таким чином, ви можете отримати дуже гарне обладнання в межах 250-500 злотих, – додає експерт. Споживач може вибирати з усього спектра пристроїв. Від простих установок камер заднього виду до автомобільних камер, що записують водіння в HD-якості. Існують також пристрої, оснащені GPS модулем, який збагатить користувача знаннями про швидкість, з якою рухався транспортний засіб.
Найважливіша особливість пристрою – ширококутна камера. Мінімальне поле зору становить не менше 120 градусів, завдяки чому на матеріалі, що записується, будуть видні дві сторони дороги. Запис має бути можливим як вдень, так і вночі. Стабільна робота пристрою має бути забезпечена навіть у разі засліплення фарами зустрічних транспортних засобів. Важливою перевагою обладнання є можливість запису дати та часу. Додатковою перевагою є висока роздільна здатність обладнання. Чим краще, тим краще буде якість запису, хоча це не та функція, яку користувач повинен піклуватися найбільше. Іноді різкість зображення буде важливішою. Карти пам'яті на 32 Гб вистачає приблизно на вісім годин запису. Процес запису починається, як тільки ви заводите транспортний засіб, і вам не потрібно включати програму, як тільки ви сідаєте в машину. Після збереження всієї карти пам'яті матеріал «затирається», тому, якщо хочемо зберегти фрагменти, ми повинні не забути їх правильно заархівувати.
Найменші моделі автомобільних камер також використовують любителі зимових видів спорту (лижі, сноуборд) та ентузіасти двоколісного транспорту. Невеликий пристрій можна легко закріпити на касці. Так само легко зареєструвати маршрут, пройдений на мотоциклі або велосипеді, і використовувати запис, наприклад, при аналізі тренувань.
