Автомобіль із кондиціонером. Як доглядати їх навесні?
Для користувачів чотирьох коліс весна – ідеальний час, щоб підготуватися до майбутньої зміни аури. Варто заздалегідь подбати про свій автомобіль, щоб не дивуватися високим температурам.
Підготовка автомобіля до нового сезону передбачає заміну шин на літню гуму та виконання огляду, очищення та можливого обслуговування системи кондиціювання. Хоча необхідність заміни шин уже ніхто не обговорює, регулярний догляд за системою кондиціювання не такий очевидний.
Краще запобігти, ніж лікувати
Регулярний догляд за системою кондиціонування повітря – це не тільки комфорт та безпека водіння за високих температур, але перш за все турбота про своє здоров'я. На елементах системи розвиваються хвороботворні бактерії, плісняви та грибки. – Зазвичай ми приїжджаємо в сервіс, коли система кондиціювання не працює, працює неефективно або коли при включенні охолодження з'являється дуже неприємний запах плісняви та затхлості. Всі перераховані вище симптоми доводять, що ми, на жаль, надто пізно звернулися до сервісної служби кондиціювання повітря, — пояснює Кшиштоф Вишинські, Würth Polska. Це означає, що момент, коли потрібно було продезінфікувати систему кондиціонування та замінити салонний фільтр, вже давно минув. Тому дуже важливо проводити ці заходи систематично. Таку процедуру слід проводити не рідше одного разу, а у випадку з автомобілями, що експлуатуються переважно у місті, навіть двічі на рік. Людям, які страждають на алергію, також слід подбати про частішу чищення кондиціонера і заміну салонного фільтра. Цвіль та грибки дуже алергенні.
Редакція рекомендує:
5 років ув'язнення за їзду без прав?
Заводська установка ГБО. Це те, що вам потрібно знати
Водії перевірятимуть штрафні бали онлайн
Попереджений значить озброєний
– Водії, які володіють автомобілем із кондиціонером, повинні не забувати перевіряти герметичність системи кондиціонування та рівень холодоагенту кожні 2-3 роки. При необхідності долийте/замініть згаданий холодоагент разом із відповідним маслом PAG. На даний момент усі ці дії виконуються автоматизованими станціями діагностики та заправки системи кондиціювання, – пояснює Кшиштоф Вишиньськи. На жаль, такі пристрої не здатні сигналізувати про невеликі витоки, які не викликають досить великих змін тиску під час випробувань. Для перевірки слід додати люмінесцентну речовину під час пробивання кондиціонера. Тоді ви зможете побачити всі течі, адже проїхавши близько 1000 км з включеним кондиціонером, вони будуть дуже добре видно у вигляді розлучень, що переливаються, у світлі ультрафіолетової лампи. Тоді можна вирішити, чи слід зробити відповідний ремонт, щоб у короткі терміни не відбулася серйозна поломка, або це такий витік, від ремонту якого ще можна утриматися. Такий тест пов'язаний з повторним відвідуванням сайту, при цьому прибуток у вигляді заощаджених грошей та нервів однозначно компенсує витрачений час.
Редакція рекомендує: Міфи про екзамени з водіння Джерело: TVN Turo / x-news
