Автомобілі зі США – вартість ввезення та підводні камені. Гід
Купувати автомобілі за кордоном, як і раніше, вигідно, хоча бум на них уже закінчився. Ввозячи автомобіль з Америки — замість купувати аналогічний у Польщі — можна отримати десятки тисяч злотих. За умови, що машина топова.
Автомобілі на американському ринку – як нові, так і вживані – дешевші, ніж у Європі та Польщі. Крім того, на їхню ціну впливає поточний курс долара США. Чим дешевший долар, тим більше ми виграємо від покупки. Зазвичай різниця в ціні між автомобілем з Польщі та США складатиме кілька відсотків, зрозуміло, з урахуванням чималих витрат на ввезення (нижчий короткий виклад).
- Такого попиту, як кілька років тому, вже немає, - визнає Ярослав Снарськи, керівник компанії NordStar з Білостока, що займається перевезенням та розмитненням автомобілів зі США. - Можна непогано заощадити на дорогих автомобілях вартістю від 100 тисяч. злотий. Дешевше, на 30 чи 50 тисяч. PLN, сенсу наводити немає, тому що якщо скласти всі витрати, виходить, що це не дуже вигідно.
Варто вибирати модель, доступну на європейському ринку, бажано зараз. Нема чого орієнтуватися на оригінальність типово американського автомобіля. Проблема тоді може бути не лише з запчастинами, а й із перепродажем автомобіля.
– Серед наших клієнтів дуже популярні такі моделі зі США, як Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 та Q5, Lexus RX, – каже Богдан Гурник із варшавської комісії з продажу автомобілів класу люкс Auto Tim. – З Америки також часто привозять Porsche Cayenne та Panamera, а також Mazda, Honda та Toyota.
Читайте також: Універсал до 30 XNUMX PLN – ми радимо вам, що купити
Варіанти покупки
Якщо ви хочете купити машину у США, ви можете поїхати туди самостійно. Тільки те, що, по-перше, це буде дорого, по-друге, треба робити візу. Шукати машину доведеться на місці і невідомо, чи вдасться знайти цікавий екземпляр. Перевага такого рішення полягає в тому, що ми зможемо самі уважно його оглянути та перевірити. Так само, якщо у нас є надійний друг на місці, якому ми не повинні платити як посереднику.
Скористатися послугами польської компанії, яка займається імпортом автомобілів із США, — непогане рішення. Про це, безперечно, говорить зручність. Комісія становитиме кілька сотень доларів, але автомобіль буде доставлений до нас за адресою, вказаною в Польщі, і будуть завершені лише реєстраційні формальності в нашій країні та відповідна модифікація деяких технічних елементів (переважно фари – подробиці нижче).
За словами Ярослава Снарського, найкраще шукати автомобіль на онлайн-аукціонах, таких як Copart або IAAI. Це аукціони, на які автомобілі виставляють страхові компанії, ділери та інші компанії. Ви повинні бути зареєстрованим користувачем купувати на цих аукціонах. У цьому випадку вам слід скористатися послугами компанії, яка проведе нам аукціон, або надати код, щоб ми могли взяти участь в аукціоні. Ми заплатимо за це 100-200 доларів.
Ярослав Снарськи радить купувати автомобілі, видані страховими компаніями. Зазвичай це пошкоджені автомобілі, але ті, які ніхто не готував до продажу та не намагався приховати їхні дефекти. Ви можете бути впевнені, що те, що зображено на фотографіях та описі автомобіля, відповідає дійсності.
Пошкоджені автомобілі часто привозять із США до Польщі, адже тоді різниця у ціні найбільша. Американці дуже хочуть позбавитися таких автомобілів, тому що їх ремонт абсолютно невигідний для американських умов і ми можемо купити їх за дуже вигідною ціною.
Примітка: будьте обережні, якщо хочете піддатися спокусі брати участь у публічних аукціонах. Нерідко на них полюють шахраї.
Судновий транспорт
Після покупки автомобіля його слід перевезти в порт і, скориставшись послугами судноплавної компанії, завантажити в контейнер і завантажити на судно. Важко визначити вартість внутрішніх перевезень, тобто. від місця покупки до порту США. Все залежить від відстані до порту та розміру автомобіля. Ціни можуть змінюватись від 150 до 1200 доларів.
При виборі перевізника, який доставить контейнер до Європи, краще робити ставку на американські компанії, ніж на польські. Як вважає Снарськи, вони міцніші. Ми заплатимо від 500 до 1000 доларів за морський транспорт. Тривалість круїзу, наприклад, до німецького порту Бремерхафен, становить близько 10-14 днів.
Читайте також: Ви купуєте вживаний автомобіль - дивіться, як розпізнати машину після дтп
Документ про право власності на автомобіль має бути доставлений до порту США. Якщо ми відправимо машину звідти самі, то після розмитнення американськими службами ми маємо отримати її назад, її також можна відправити разом із машиною.
Ви повинні бути уважні, щоб у цьому документі не було зазначено, що автомобіль не підлягає ремонту або був утилізований (записи: «Акт про знищення», «Збитки дорівнює вартості», «Тільки на запчастини», «Не підлягає відновленню», «Неремонтопридатний» " та ін.). Ми не реєструватимемо такий автомобіль у Польщі, тому що він буде класифікований як брухт. Те саме відбудеться, якщо пошкодження автомобіля перевищить 70 відсотків. Якщо митний орган виявляє міжнародне незаконне перевезення відходів, він спрямовує справу на розгляд Головного інспектора з охорони навколишнього середовища. А за винесення сміття передбачено штраф 50 XNUMX. злотий.
Відправник вантажу США повинен забрати документ про навантаження транспортного засобу, відомий як «коносамент» або «докова квитанція». Це є доказом відправки автомобіля. У ньому повинні бути зазначені: що знаходиться в контейнері та контактні дані особи, яка приймає вантаж у порту призначення, номер контейнера.
У Польщу, Німеччину чи Нідерланди
Найбільш популярними портами призначення є Бремерхафен у Німеччині, Роттердам у Нідерландах та Гдиня у Польщі. - Рекомендую відправляти машини зі США до Бремерхафена і розмитнювати там, - радить глава NordStar. – Звідти відносно недалеко до країни, процедури швидше та простіше, ніж у нас, та й дешевші. У Німеччині ми платитимемо менше, у тому числі тому, що ПДВ нижче, ніж у Польщі – 19, а не 23 відсотки.
Читайте також: Уживаний автомобіль із прихованими дефектами – боротьба з несумлінним продавцем
Немає потреби забирати машину особисто, оскільки це пов'язано з додатковими, непотрібними витратами. Краще скористатися послугами компанії, яка візьме на себе всі митні та транспортні формальності за нас.
Вартість вивантаження автомобіля з контейнера разом із проходженням митних формальностей становить від 380 до 450 євро. Вартість перевезення автомобіля до Польщі становить близько 1200-1500 злотих. Якщо наш автомобіль є великий лімузин, позашляховик або катер, ми обов'язково заплатимо більше, ціна зазвичай встановлюється індивідуально.
Ми не можемо приїхати в країну на імпортному автомобілі, тому що без техогляду його не допущено до руху в Європі. Ми не рекомендуємо перевозити автомобіль самостійно, наприклад, на евакуаторі. Німецькі інспекційні служби (поліція та BAG) дуже суворо ставляться до використання тахографа для комплектів авто плюс евакуатор з дозволеною повною масою понад 3,5 тонни і відсутністю ліцензії, коли автомобіль, що перевозиться, не належить водієві. У цьому випадку штрафи можуть сягати 8000 євро.
Крім того, для водіння в Польщі ми повинні платити за проїзд національними дорогами viaTOLL. Невиконання цієї вимоги тягне за собою штраф у розмірі 3000 злотих. Час митного оформлення становить приблизно 1-2 дні після подання всіх документів.
У Німеччині сума мит розраховується від вартості автомобіля в рахунку-фактурі купівлі плюс вартість морського транспорту. Мито становить 10 відсотків, а ПДВ – 19 відсотків. Податок на товари та послуги додається до вартості автомобіля, зазначеної у рахунку-фактурі, плюс вартість морського транспорту та митниці. Після оплати автомобіль є товаром Співтовариства. Потім після доставки до Польщі ми повинні протягом двох тижнів їхати на митницю.
Туди ми помістимо серед інших спрощену декларацію внутрішньосоюзного придбання АКС-У, сплачуємо акциз, потім проводимо техогляд. У податковій отримуємо довідку ПДВ-25 (звільнення від ПДВ), оплачуємо екологічний збір, після чого можемо поставити машину на облік. Подивіться, якими є процедури ввезення автомобіля з Європейського Союзу.
На митницю
Якщо автомобіль доставлено до порту Гдиня, на місцевій митниці
можливе остаточне митне очищення. Після завершення відповідних формальностей та сплати митних та податкових платежів автомобіль буде допущено до торгів.
Ви також можете провести транзитне митне очищення на будь-якій митниці Європейського Союзу. Якщо хтось, наприклад, із Білостока, він може зробити це у своєму місті. Однак він має надати забезпечення сплати митних та податкових платежів.
– Запорука має бути сплачена у розмірі передбачуваних зборів з мита, акцизного збору та ПДВ, – пояснює Мацей Чарнецький, представник Митної палати у Білостоку. – Запорука може бути виставлена на будь-якій митниці. У разі транзитного оформлення всі формальності, пов'язані з випуском товарів у вільний обіг, здійснюються у митниці призначення.
Після оплати ми отримуємо документ, після пред'явлення якого забираємо машину в Гдині.
Збори, які необхідно сплатити:
* мито -
10 відсотків митна вартість автомобіля (митна вартість: покупна ціна, збільшена на вартість транспортування та страховки до кордону Польщі чи Європейського Союзу – залежно від порту, до якого прибуде автомобіль);
* акцизний збір: для автомобілів з об'ємом двигуна до 2000 куб.см включно – 3,1 відсотка митна вартість, збільшена на належне сплаті мито та можливі транспортні витрати всередині країни, для автомобілів з об'ємом двигуна понад 2000 куб.см – 18,6 відсотка. митна вартість, плюс будь-які застосовні мита, плюс будь-які транспортні витрати;
* ПДВ: 23 відсотки митна вартість, збільшена на належні мита та акцизні збори та можливі транспортні витрати всередині країни.
Для діагностичної станції, але спочатку переробка
Наступним етапом є технічний огляд автомобіля.
– Це коштує 98 злотих. Крім того, вам потрібно додати 60 злотих для визначення даних транспортного засобу, – пояснює Марек Лащик, керівник пункту техогляду Konrys у Білостоці.
– Якщо у документах зазначено, що автомобіль після аварії, то за спеціальну експертизу аварійних автомобілів необхідно заплатити додатково 94 злотих. Якщо після ввезення автомобіля з США ми встановимо газову установку, ми заплатимо додатково 63 злотих.
Автомобілі, куплені в США, часто не відповідають вимогам руху по європейських дорогах. Тому без відповідних доопрацювань техогляд вони не пройдуть. У автомобілях із США фари симетричні – світять горизонтально. У Польщі права фара має освітлювати узбіччя. Задні покажчики поворотів в американських автомобілях червоні, а передні білі, у нашому випадку вони мають світитись жовтим.
– Покажчики поворотів у передніх ліхтарях у автомобілях із США також є габаритними вогнями. У нас вони мають бути окремими, — додає діагност. Також потрібно встановити задній протитуманний ліхтар, який немає на американських автомобілях.
Вартість всіх модифікацій визначити складно, адже вони залежать від області їх застосування та моделі автомобіля. Ви можете сплатити як 500 злотих, так і кілька тисяч злотих.
- Але може виявитися, що куплений автомобіль був ввезений до США з Канади і таким чином відповідає польським правилам, - зазначає Петро Налевайко зі служби Konrys.
Плата за переказ та переробку
Перед зверненням до відділу зв'язку – у повітову старосту чи міську контору – ви повинні перекласти всі документи іноземною мовою за допомогою присяжного перекладача. На комплект перекладів ми витратимо близько 150 злотих.
Дивіться також: Ви купуєте вживаний автомобіль? Виберіть те, що вам підходить
Платимо за утилізацію 500 злотих на рахунок Національного фонду охорони навколишнього середовища та водного господарства. Номер рахунку можна знайти, наприклад, на веб-сайті: www.nfosigw.gov.pl. У назві перекладу вкажіть утилізаційний збір, модель та марку автомобіля, VIN номер.
– Це забезпечує витрати на демонтаж автомобіля у майбутньому, – пояснює Вітольд Мазіарз, представник Національного фонду охорони навколишнього середовища та водного господарства.
Реєстрація
Для реєстрації автомобіля, ввезеного зі США, власник транспортного засобу подає заяву до реєструючого органу (міське управління з правами повіту або повітового староста), до якого приєднуються:
– підтвердження права власності на транспортний засіб (наприклад, рахунок-фактура для придбання),
– реєстраційне посвідчення або інший документ, що підтверджує реєстрацію автомобіля, виданий уповноваженим органом з реєстрації транспортних засобів у США,
- Тарілки,
– акт про позитивний результат технічного огляду транспортного засобу,
– підтвердження митного оформлення імпорту,
– переклади польською мовою присяжним перекладачем документів, складених іноземною мовою,
– збори за реєстрацію транспортних засобів – 256 злотих.
– У разі ввезення автомобіля з-за кордону без номерних знаків або необхідності повернення цих номерів до реєструючого органу країни, з якого автомобіль було ввезено, власник автомобіля замість номерних знаків додає відповідну заяву – нагадує Агнешка Крушевська, інспектор відділу реєстрації транспортних засобів Департаменту обслуговування мешканців Білостоцького муніципального управління.
Читайте також: Мінівени б/в за 15, 30 та 60 тисяч. PLN – радимо, що вибрати
У реєстраційному бюро ми одразу отримуємо номерні знаки та тимчасовий реєстраційний документ (так званий м'який реєстраційний документ). Через 30 днів, а на практиці навіть за два тижні ми збираємо так зване жорстке реєстраційне свідоцтво. Перед поїздкою не забудьте застрахувати відповідальність перед третіми особами.
Думка - Войцех Джевецький, Самарський інститут дослідження автомобільного ринку:
– Перш ніж ухвалити рішення про купівлю автомобіля у США, необхідно прорахувати всі витрати. Ціни там нижчі, але не забуватимемо про транспорт чи доробки, щоб машина пройшла техогляд у Польщі. Слід звернути увагу на якість автомобіля та перевірити його технічний стан у США. Добре мати довірену особу чи компанію, які підтвердять, що джерело, у якого ви хочете придбати автомобіль, визначене. Однак завжди є ризик, що щось буде втрачено з уваги.
Петро Валчак
Резюме витрат:
Загальна комісія польського брокера: зазвичай близько 500 злотих (кілька сотень доларів) – тоді автомобіль буде доставлено на вказану адресу в Польщі.
Оплата компанії лише за проведення аукціону: близько 340 злотих (100-200 доларів)
Внутрішній транспорт автомобіля, тобто від місця покупки до порту США: 2300 злотих (близько 669 доларів США)
Транспорт до порту Бремерхафен:
Морський транспорт: 2600 злотих (близько 756 доларів США)
Вивантаження автомобіля з контейнера та оформлення митних формальностей через посередника у Бремерхафені: 1800 злотих (419 євро – за ціною продажу 1 євро за 4,30 злотих у польських обмінних пунктах)
Оплата мита в Німеччині (за автомобіль вартістю 30 103200 3,44 доларів США, тобто 10580 2460 XNUMX злотих, за умови продажу долара по XNUMX злотих у польських обмінних пунктах): XNUMX XNUMX злотих (XNUMX XNUMX євро)
Плата ПДВ у Німеччині: 22112 5142 злотих (XNUMX XNUMX євро)
Перевезення автомобілів з Німеччини до Польщі: 1300 злотих.
Оплата акцизного збору в Польщі (з огляду на те, що автомобіль має двигун об'ємом 2,5 літра): 19195 XNUMX злотих.
Свідоцтво ПДВ-25 щодо звільнення від сплати ПДВ: вартість гербового збору складає 160 злотих.
Транспорт до порту в Гдині:
Морський транспорт: 3000 злотих (близько 872 доларів США)
Транспортування автомобіля до місця проживання: 600 злотих.
Оплата мита в Польщі (за автомобіль з двигуном 2,5 л, вартістю 30 103200 доларів США, тобто 3,44 10620 злотих, за умови продажу долара по 21282 злотих у польських обмінних пунктах): мито – 31211 акциз – XNUMX XNUMX, ПДВ – XNUMX XNUMX злотих
Витрати після проходження митних формальностей:
Модифікації для адаптації автомобіля до польських правил: 1000 злотих.
Технічний огляд: зазвичай 158 злотих.
Переклад документів присяжним перекладачем: 150 злотих.
Плата за утилізацію: 500 злотих
Реєстрація: 256 зл
Додаткова інформація:
Проїзд автомобіля через Бремерхафен – 62611 XNUMX XNUMX злотих.
Проїзд автомобіля через Гдиню – 70821 XNUMX XNUMX злотий.
