Автомобілі із заводською установкою ГБО
Деякі компанії пропонують моделі із газовою установкою, залучаючи клієнтів, які цінують низькі експлуатаційні витрати. Автогаз, як і раніше, набагато дешевший за бензин і дизель
Достатньо провести просту симуляцію витрат, щоб з'ясувати, що їзда на паливі, що називається LPG або автогазом, є 
надзвичайно вигідно. Його ціна настільки вигідна, що витрати, пов'язані з покупкою та встановленням базової недорогої установки ГБО у приватному гаражі, окупаються після пробігу 10 000-20 000 км. За економічністю не лише бензинові двигуни, а й турбодизелі, які вважаються виключно дружніми до гаманця водіїв, програють газомоторним двигунам.
Але чи обов'язково купувати автомобіль із традиційною подачею палива, а потім оснащувати його системою газопостачання? Зовсім ні, адже можна скористатися пропозицією заводських двопаливних автомобілів, які працюють як на бензині, так і на зрідженому газі. Проблема вибору установки та майстерні знімається, ми заощаджуємо час і наш автомобіль не повинен зупинятися на сервісі та одразу готовий до експлуатації. Однак не завжди газова установка починає працювати з перших кілометрів. У деяких випадках активується лише після проїзду 1000 км. на бензині. І що найголовніше – проблем із гарантією немає, оскільки виробник рекомендує конкретну установку та визнає її наявність в автомобілі. Виробники також не планують додаткових інспекційних візитів. Це добрі сторони «газовиків» із заводської пропозиції. Але є і мінуси". Ми не маємо жодного впливу на марку установки і зазвичай за неї доводиться платити більше ніж за самостійну установку. Ми не можемо завжди розраховувати на 
гарантія виробника, т.к. деякі компанії не погоджуються використання скрапленого нафтового газу.
При ухваленні рішення про покупку нового автомобіля із заводською установкою ГБО у нас є великий вибір. Двадцять моделей автомобілів може бути не дуже широким асортиментом, але в цьому числі ми можемо знайти представників багатьох сегментів. Є невеликі, типово міські автомобілі, скромні та дешеві компакти, дорожчі, більші та більш ексклюзивні автомобілі С-сегменту, моделі середнього класу, маленькі та великі мінівени, універсали, універсали для відпочинку та навіть типові спортивні хетчбеки. Що ще важливіше, модель LPG можна пристосувати до розміру гаманця. Ціни починаються від 30 злотих і не перевищують 101 000 злотих.
Alfa Romeo
Дві моделі з лінійки Alfa Romeo продаються із заводською установкою LPG від італійської компанії Landi Renzo. І маленький MiTo і компактний Giulietta мають під капотом двигун з наддувом 1.4, перероблений для роботи на автогазі. Головка, клапани та сідла клапанів виготовлені з відповідних матеріалів, також використовується спеціальна система всмоктування та додаткові патрубки. На місці запасного колеса встановлено тороїдальний паливний бак. Модифікації, пов'язані з постачанням ЗВГ, виготовляються на заводі, автомобілі надходять готовими до відправки клієнтам.
Chevrolet
Газові установки на автомобілі Chevrolet встановлюються в Польщі після вибору покупцем конкретної моделі. Однак, адаптувати автомобілі під ГБО необхідно на конвеєрі на заводі. За адаптацію потрібно заплатити 290 злотих за Spark та 600 злотих за Orlando. Встановлення італійської компанії MTM – BRC для Spark коштує 3700 злотих, а для Orlando – 4190 злотих. У моделі Cruze ви не сплачуєте за адаптацію автомобіля, а ціна установки MTM – BRC складає 3990 злотих.
Дачія
Dacia встановлює газові установки італійської компанії Landi Renzo на стадії виробництва автомобілів. До Польщі прибувають готові автомобілі, які працюють на зрідженому газі.
указ
Fiat надав газову установку лише для моделі Freemont із двигуном Chrysler 3.6 (серія Pentastar). Це дуже хороша ідея, бо ця версія є досить енергоємною. Середня витрата палива по місту – 16 л/100 км, у змішаному циклі – 11,3 л/100 км. Заправка автогазом дозволяє значно заощадити. Freemont 3.6 LPG ще не приєднався до офіційної пропозиції Fiat
Hyundai
Hyundai пропонує заводську установку ГБО італійської компанії MTM – BRC лише у моделі i20 1.2.
Mitsubishi
Mitsubishi зосередилася на польській технічній думці і в моделі Colt, 1.3 5d пропонує вітчизняну установку STAG надану AC SA. Газова подача починає працювати тільки після 1000 км, після огляду в присутності спеціаліста AC SA
Opel
Opel — один із магнатів у галузі заводських газових установок. У її лінійці п'ять моделей із ГБО, оснащених установками італійської компанії Landi Renzo, встановленими на етапі виробництва автомобіля. Деякі моделі Opel пропонують установку CNG, тобто. працюючу на природному газі замість LPG.
Skoda
Газові установки присвячені Skoda, готує італійська компанія Landi Renzo. Це не тільки системи під назвою Омеги, підготовлені для двигунів 1.0, 1.2, 1.4 і 1.6 з традиційним бензиновим упорскуванням, а й Direct Omega, що дозволяють використовувати автогаз у двигунах з безпосереднім упорскуванням бензину. Це складне рішення є унікальним у сегменті LPG та найдорожчою пропозицією серед газових установок. Ціна такої системи для двигуна 1.4 TSI в Octavia складає 5480 злотих. Вартість установки Citigo 1.0 складає 3500 злотих, Fabia 1.4 та Roomster 1.4 – 4650 злотих, а Octavia 1.6 – 4850 злотих. Система газопостачання встановлюється у Польщі у дилера Skoda.
Окремі приклади ефективності заправки бензином та зрідженим нафтовим газом:
Модель | Швидкість (км / год) | Розгін 0-100 км/год (с) | Середня витрата палива (л/100 км) | Викиди CO2 (г/км) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (бензин) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Альфа Ромео Міто 1.4 Турбо (скраплений газ) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (крім) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Альфа Ромео Джульєтта 1.4 Турбо (скраплений газ) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (Бензин) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (Газ) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (бензин) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (Газ) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Опель Корса 1.2 (бензин) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (газ) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Опель Інсігнія 1.4 Турбо (бензин) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Опель Інсігнія 1.4 Турбо (ГБО) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Автомобілі із заводською установкою LPG доступні в Польщі:
Модель | Об'єм двигуна (км) | Базова ціна (PLN) |
Альфа Ромео Міто | 1.4 (120) | 69 900 |
Альфа Ромео Джульєтта | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Шевроле Орландо | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Дачія Дастер 4 × 2 | 1.6 (105) | 49 700 |
Hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Опель Астра IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Vauxhall Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Vauxhall Meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
Шкода Сітіго | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |
