Автовиробники та телекомунікаційні гіганти поєднують зусилля для розробки технології зв'язку Car-to-X.

Audi AG, BMW Group та Daimler AG разом із телекомунікаційними гігантами розробляють майбутнє автомобільних комунікацій.

Німецькі виробники автомобілів преміум-класу створюють автомобільну асоціацію 5G із телекомунікаційними гігантами, щоб очолити впровадження комунікаційної технології Car-to-X.

Хоча технічний прогрес може здатися індивідуальним досягненням, впровадження автономної мобільності у ширше та повсюдне застосування потребує колективних зусиль. Ось чому Audi AG, BMW Group та Daimler AG разом із телекомунікаційними гігантами Ericsson, Huawei, Intel, Nokia та Qualcomm об'єдналися, щоб сформувати так звану «Автомобільну асоціацію 5G».

Кінцева мета асоціації полягає в тому, щоб прискорити комерційну доступність та проникнення на глобальний ринок комунікаційної технології Car-to-X. При цьому асоціація займатиметься розробкою, тестуванням та просуванням комунікаційних рішень для автомобілів та інфраструктури. Це також включає підтримку стандартизації технології, залучення регулюючих органів, отримання сертифікації та проходження процесів затвердження, а також вирішення технічних проблем, таких як безпека, конфіденційність та розповсюдження хмарних обчислень. Крім того, асоціація також планує запустити спільні проекти з інновацій та розробок з великомасштабними пілотними програмами та пробними розгортаннями.

З появою мобільних мереж 5G автовиробники бачать потенціал для надання комунікаційної технології "автомобіль-всьому-всьому", також відомий як "Car-to-X".

Ця технологія також дозволяє автомобілям підключатися до інфраструктури для пошуку вільних місць для паркування.

Як підкреслює «роєвий інтелект» Audi, ця технологія дозволяє автомобілям самим передавати один одному інформацію про небезпеку на дорозі або зміни дорожніх умов. Ця технологія також дозволяє автомобілям підключатися до інфраструктури, щоб знаходити порожні місця для паркування або навіть розраховувати час їх наближення до світлофора, щоб прибути якраз у той момент, коли спалахує зелене світло.

Відповідно до переходу до «Інтернету речей» ця технологія здатна значно підвищити безпеку та зменшити або усунути затори на дорогах, а також дозволити автомобілям інтегруватися до міської інфраструктури.

Широка інтеграція такої технології дозволить автономним транспортним засобам бачити далеко поза периферійного зору їх бортових датчиків і камер.

Фактично система може дозволити таким автомобілям уникати небезпек, перевантажених доріг та швидко реагувати на зміну швидкості руху та умов, що знаходяться далеко за його межами.

Хоча технологія Car-to-X існує вже багато років, вона так і не була впроваджена в основні програми через такі проблеми, як стандартизація, а також технічні проблеми, пов'язані з досягненням необхідних навантажень з передачі даних.

Ще в 2011 році компанія Continental AG продемонструвала потенціал своєї технології «Car-to-X», і хоча апаратне забезпечення, що дозволяє зробити все це можливим, було доступне, її розробники визнають, що найбільшою перешкодою, яку необхідно подолати, є передача даних. За їх оцінками, обсяг даних, що передаються між одним автомобілем та іншим або іншу інфраструктуру, вимірювався мегабайтами. У поєднанні з декількома такими транспортними засобами в тому самому районі обсяг даних, що передаються, може легко досягати гігабайт.

Асоціація вважає, що ці телекомунікаційні мережі наступного покоління здатні обробляти набагато більший обсяг даних із значно меншими затримками і таким чином здатні надійно передавати дані між джерелами та одержувачами.

Незважаючи на свій зв'язок із трьома великими німецькими брендами преміум-класу, 5G Automotive Association заявляє, що їхні двері відчинені для інших автовиробників, які бажають приєднатися до їхньої програми. На даний момент асоціація, швидше за все, зосередиться на розробці технології для європейського ринку, хоча якщо їхні зусилля виявляться успішними, можна очікувати, що стандарти та технології, розроблені цією асоціацією, досить швидко поширяться на інші ринки.