Автозапчастини. Торгівля «забороненими» деталями процвітає
Просто відкрийте один із популярних майданчиків онлайн-продажів, введіть: «подушка безпеки», «гальмові колодки» або «глушник» і відзначте варіант «б/в», і ми отримаємо не менше кількох тисяч пропозицій продажу. – Встановлення таких деталей є незаконним і дуже небезпечним. Про це слід пам'ятати, особливо під час пандемії, коли інтернет-торгівля процвітає, – попереджають експерти мережі незалежних автосервісів ProfiAuto Serwis.
Питання про автомобільні деталі, які не можна використати повторно, здається, вирішено вже багато років. 28 вересня 2005 р. Міністерство інфраструктури опублікувало постанову, що містить перелік одиниць обладнання та деталей, що знімаються з транспортних засобів, повторне використання яких створює загрозу безпеці дорожнього руху або негативно впливає на навколишнє середовище (Вісник законів). 201, ст. 1666, 2005). Список включає 19 позицій, у тому числі подушки безпеки з піротехнічними активаторами, гальмівні колодки та гальмівні колодки, шланги гальмівної системи, глушники вихлопної системи, шарніри кермового керування та підвіски, елементи систем ABS та ASR. Зазначені деталі не можна встановлювати в автомобілі. Проте їх можна законно продавати та купувати.
Торгівля забороненими деталями процвітає. Як це на практиці?
Після введення б/в гальмівних колодок на популярній платформі електронної комерції ми отримуємо 1490 пропозицій. Ціни варіюються від 10 злотих (за "передні гальмівні колодки, комплект Peugeot 1007" або "задні гальмівні колодки Audi A3 8L1,6") до 20 3 злотих. злотих (у разі комплекту “супорти диски BMW M4 M80 F82 F73 кераміка”). На запит «старий важіль» на іншій популярній платформі ми отримуємо цілих 581 27 результат, а при пошуку «старий глушник вихлопу» ми можемо вибрати з 009 XNUMX пропозицій.
Читайте також: Як заощадити паливо?
Як виявилося, існує великий бізнес з торгівлі вживаними деталями, які в жодному разі не можна встановлювати заново на автомобіль. Навіщо купувати деталі, які не можна встановити на автомобіль? Чи всі частини цього доступні для продажу? Виявляється, рецепт помер. Поліції доведеться спіймати на місці злочину механіка, який встановлював заборонену деталь. Насправді це нездійсненно. Тому необхідно роз'яснювати, наскільки небезпечною є ця практика. Про це варто нагадати, особливо зараз – під час пандемії. Експертні аналізи показують, що пандемія коронавірусу збільшила онлайн-торгівлю запчастинами. Деякі водії вирішили купити бюджетні машини як безпечнішу альтернативу громадському транспорту. Згодом з'явилася необхідність у першому ремонті. Варто таким автомобілям потрапити до рук професіоналів, а не ремонтуватися за собівартістю, не звертаючи уваги на безпеку.
– Колодки можуть бути майже новими, вони з машини, яка проїхала на них лише кілька тисяч кілометрів. Але хто позбудеться їх у цьому випадку? Мабуть, щось із ними було не так. Ми не можемо бути впевнені, що на них немає жодних пошкоджень, непомітних для нефахівця. Погляд на інтернет-аукціони також показує, що деякі роздрібні продавці пропонують деталі з видимими пошкодженнями чи корозією. Потрібна система сертифікації вживаних автозапчастин, щоб визначити, чи підлягає компонент вторинної переробки. При реалізації ухвали міністерство належало до цього питання з нульової точки зору. Існує список деталей, які не підлягають повторному складання і в якому стані вони не знаходилися. Ми не знаємо, як у критичний момент відреагують використані компоненти гальмівної системи, подушки безпеки або переднатягувачі ременів безпеки. Це гра зі своїм життям та життям інших учасників дорожнього руху. Люди купують, бо дешево. Але якою є ціна життя? – запитує Адам Ленорт, експерт ПрофіАвто.
Становище було створено із турботи про здоров'я та життя учасників дорожнього руху та направлено на захист довкілля, тому до списку також включені глушники та відпрацьовані олії. Ще одним аспектом справи є довіра до тих майстерень, які вирішують порушити закон та зібрати деталі такого типу.
– Якщо клієнти дізнаються, що цей веб-сайт використовує такі методи, вони повинні уникати цього. Яка гарантія, що підозріла, непрофесійна майстерня без його відома надалі не встановить зношеної деталі для драйвера? Це питання довіри. Саме тому варто використовувати перевірені мережі хороших автосервісів, де така практика виключена, - додає експерт ПрофіАвто.
Читайте також: Так виглядає новий Jeep Compass
