Уживані Daewoo Nubira огляд: 1997-2003 рр.

Daewoo – брудне ім'я у місцевому автомобільному бізнесі, можливо, несправедливо. Компанія прийшла за Hyundai, коли корейські автомобілі були дешевими і веселими, не більше ніж одноразова побутова техніка, і так само швидко зникла на тлі краху корейської економіки.

Бренд більше не існує тут сам по собі, але він залишається на наших дорогах у вигляді Holden Barina, Viva, Epica та Captiva. Daewoo робить їх у Кореї.

Запитайте будь-якого, що вони думають про Daewoo, і вони, ймовірно, посміються, але багато хто з тих же людей, ймовірно, будуть водити Daewoo під маркою Holden, навіть не усвідомлюючи цього.

МОДЕЛЬ ГОДИННИК

Daewoo почала виготовляти автомобілі, вже витіснені Opel. За ліцензією європейського автовиробника вони робили версії Commodore, але саме версія Daewoo Opel Kadett вперше привернула до неї увагу місцевих покупців автомобілів.

Хоча він був розроблений Opel і виглядав як Opel, Daewoo 1.5i, побудований у Кореї, не дуже виглядав як Opel. Він був простим і простим, і йому не вистачало витонченості його європейського двоюрідного брата.

Тут він потрапив на ринок за низькою ціною, яка привернула увагу покупців, які інакше купили б старий автомобіль. Це була непогана угода, якщо все, що ви могли собі дозволити, це старий іржавий драндулет, який вже давно застарів.

Але, як і інші корейські бренди, Daewoo не був готовий бути дешевим і життєрадісним, у нього були амбіції за межами нижньої частини ринку, і наступні моделі, такі як Nubira, відображали ці амбіції.

Nubira з'явилася в 1997 році і стала величезним кроком уперед, порівняно з автомобілями, які були до неї.

Це був невеликий автомобіль, схожий за розміром на Corolla, Laser, 323 чи Civic, і були варіанти седан, універсал та хетчбек.

Він був приємно пухким, із щедрими вигинами та повними пропорціями. У його зовнішності не було нічого особливого, але в той же час у ньому не було нічого, що ображало б око.

Усередині було місце для чотирьох із комфортом, але в крайньому випадку можна було втиснути й п'ятьох.

Спереду та ззаду було достатньо місця для голови та ніг, водій міг знайти зручну посадку за кермом та мав розумні, логічно розташовані та доступні органи управління, в той час як прилади були чіткими та легко читаними.

Як не дивно для азіатського автомобіля, поворотники були встановлені ліворуч від колони у європейському стилі, що свідчить про зв'язки компанії з Opel.

Nubira була звичайним передньопривідним автомобілем. Спочатку він мав 1.6-літровий чотирициліндровий двигун з подвійним верхнім розташуванням розподільних валів, який видавав 78 кВт і 145 Нм, але в 2.0 році до нього приєднався 1998-літровий двигун виробництва Holden потужністю 98 кВт і 185 Нм.

У його характеристиках з будь-яким двигуном не було нічого дивного, хоча додатковий крутний момент більшого двигуна робив ведення більш приємним.

Покупці могли вибирати з п'ятиступінчастої механіки та чотириступінчастого автомата. Знову ж таки вони були адекватними, хоча ручне перемикання передач було невиразним і неохайним.

При запуску асортимент був обмежений седаном та універсалом SX, але в 1998 він розширився, коли до нього приєдналися SE і CDX.

SX був досить добре обладнаний для свого класу зі стандартним тканинним оздобленням, програвачем компакт-дисків, центральним замком, електроприводом дзеркал і вікон, протитуманними фарами.

Air було додано до списку в 1988 році, в тому ж році, коли з'явилися SE і CDX.

SE міг похвалитися пневматичною системою, передніми склопідйомниками з електроприводом, програвачем компакт-дисків, тканинним оздобленням і центральним замком, у той час як топовий CDX також відрізнявся легкосплавними дисками, передніми та задніми склопідйомниками з електроприводом, дзеркалами з електроприводом та заднім спойлером.

Оновлення 1999 р. принесло Series II з подушкою безпеки водія та регульованим кермовим колесом.

В МАГАЗИНІ

Nubira загалом міцна та надійна, хоча, можливо, і не дотягує до лідерів класу, таких як Corolla, Mazda 323 та інші японські моделі.

Скрипи та деренчання кузова досить поширені, а пластикові деталі інтер'єру схильні до розтріскування та поломки.

Важливо запросити сервісну книжку, оскільки багато власників цих автомобілів, як правило, ігнорують необхідність обслуговування. Послуги могли бути повністю проігноровані, або вони могли бути здешево заднім двором, щоб заощадити кілька доларів.

Відсутність заміни масла може призвести до накопичення нагару у двигуні, що може призвести до передчасного зношування таких ділянок, як розподільний вал.

Також важливо замінити ремінь газорозподільного механізму відповідно до рекомендацій, оскільки відомо, що вони рвуться, іноді до точки заміни 90,000 XNUMX км. Якщо ви не можете знайти доказів того, що він був змінений, розгляньте можливість зробити це як запобіжний засіб.

Незважаючи на те, що вони пішли з ринку, запчастини для моделей Daewoo все ще доступні. Багато оригінальних дилерів Daewoo досі піклуються про них, і Холден прагнув переконатися, що власники не розчарувалися, коли вони включили бренд до свого портфоліо.

В АВАРІЇ

Подушки безпеки – це функція безпеки номер один, яку потрібно шукати в автомобілі, та Nubira не отримала їх до 1999 року, коли вони були оснащені подушкою безпеки водія. Це робить моделі, випущені після 1999 року, кращими, особливо якщо ними керуватиме молодий водій.

В НАСОСІ

Чекайте отримати 8-9 л/100 км, що є середнім показником для автомобіля такого розміру.

ШУКАТИ

• скромна продуктивність

• хороша економічність

• послужний список

• подушки безпеки після 1999 року.

• поганий перепродаж

НИЖНЯ ЛІНІЯ

• Міцна, надійна, доступна за ціною модель Nubira є непоганою покупкою, якщо вас не турбує значок.

ОЦІНКА

65/100