Балансирні вали двигуна, призначення та пристрій

У процесі експлуатації кривошипно-шатунного механізму неминуче виникають сили інерції. Їх можна розділити на врівноважені та неврівноважені. Рух поршнів призводить до виникнення вібрацій та шумів. Для усунення дисбалансу зовсім недостатньо маховика та колінвала. Тому виробники встановлюють балансні вали.

Призначення балансирних валів

Основна функція, яку виконує балансирні вали – це усунення дисбалансу та зменшення вібрації. Ця проблема стала особливо актуальною для потужних двигунів. Розробка двигунів з об'ємом більше 2 літрів призвела до виникнення сильної вібрації. Щоб позбавитися цієї проблеми інженери вирішили скористатися балансирними валами.

При цьому потрібно враховувати розташування циліндрів. Виробники використовують 3 схеми компонування.

1. Циліндри можуть бути в одній площині.
2. Досить поширеною вважається зовсім інша схема, в якій осі циліндрів спрямовані у протилежні сторони.
3. Існує система, яка передбачає використання v-подібної схеми.

Від компонування циліндрів залежить якість балансування. Для усунення дисбалансу використовуються балансирні вали, які є циліндричні стрижні. Ці елементи встановлюють по 2 штуки з кожного боку колінчастого валу. Щоб з'єднати деталі, використовують шестерні. У такий спосіб можна врівноважити систему. За допомогою балансирних валів можна суттєво знизити рівень вібрації та шуму.

Принцип роботи

Для компенсації енергії застосовують пружини, що знаходяться у приводних шестернях. Причиною підвищеного зношування вузлів може бути додаткове навантаження, пов'язане з виникненням неполадок. Найбільше навантаження посідає підшипники ковзання, які передають рух від коленвала. Автовласнику рекомендується звернутися до сервісного центру, а не усувати несправності самостійно.

Види приводу

У приводі системи балансування використовується ланцюговий чи зубчастий ремінь. У такий спосіб можна знизити коливання валів. Крім того, виробники встановлюють у приводі пружинний гасник.

Коли з'явилися балансирні вали

Ідея запровадження балансирних валів належить компанії Mitsubishi. Вперше новинка була використана у 1976 році. Технічна технологія стала дуже популярною, оскільки дозволила зменшити вібрації та шум. За допомогою балансирних валів вдалося збільшити ресурс двигуна. У цей час почали випускати потужні двигуни, які мали об'єм 2 л. Однак у процесі експлуатації виникала сильна вібрація. Надалі розробку вирішили використати й інші виробники.

Особливості заміни баланасірних валів

Навантаження, що виникають у процесі експлуатації, негативно впливає на підшипники. Заміна цього вузла – надто дороге задоволення. Щоб заощадити автовласники, вимушено демонтувати блок валів. Щоб захистити різьбові з'єднання під час ремонту використовують заглушки. У разі відсутності балансирних валів порушується робота двигуна. У силовій установці з'являються вібрації та шум. Ступінь дисбалансу залежить від технічних характеристик двигуна. Збалансувати систему можна з допомогою використання балансирних валів. Для цього необхідно змінити конструкцію двигуна. Однак таке рішення може вплинути на тривалість роботи двигуна.

Причиною появи сторонніх звуків може бути несправність вузлів та агрегатів. Тому автовласник має одразу ж звернутися до сервісного центру. Відсутність ремонту може призвести до серйозних неприємностей. Підвищений шум може бути пов'язаний з виходом з ладу блоку валів або обриву ременя. Шум та вібрації можуть з'явитися через знос підшипників. Несправності впливають на роботу всього двигуна.

Щоб усунути дефекти, необхідно замінити балансувальні вали. З цією метою автовласникам доводиться звертатися до сервісного центру. Перспектива капітального ремонту навряд чи сподобається автолюбителям. Тому потрібно своєчасно виявляти причини появи вібрації та шуму. Для захисту отворів від механічних пошкоджень спеціалісти використовують заглушки. Відсутність компенсаторів може спричинити розбалансування мотора. У цьому випадку автовласники змушені погоджуватись на повний демонтаж блоку. Непрофесійні дії можуть призвести до втрати працездатності двигуна.

Причиною сторонніх шумів у силовій установці може бути вихід із ладу деталей. Тому автомобілісти повинні дотримуватись таких правил:

1. Причиною зношування вузлів може бути агресивний стиль водіння.
2. Щоб зменшити навантаження на шестірні валів, потрібно своєчасно обслуговувати систему.
3. Автовласник повинен своєчасно міняти олію.
4. За потреби може знадобитися заміна ременя або ланцюга приводу. Балансирні вали мають обертатися без додаткових навантажень.