Батарея. Як подбати про батарею під час тривалого простою?
Соціальна ізоляція, пов'язана з пандемією COVID-19, призвела до скорочення туризму та зупинення багатьох транспортних засобів на тривалий період часу. Це хороша можливість запам'ятати кілька правил, пов'язаних із обслуговуванням батареї.
Тривалий період бездіяльності несприятливий для транспортних засобів та акумуляторів. Акумулятори, яким більше 4 років і які можуть мати знижену ємність через свій вік, є вразливими до виходу з ладу. Саме старі акумулятори найчастіше виявляють свої недуги – щоправда, найчастіше лише взимку, коли низькі температури вимагають від них більшої пускової потужності.
Акумулятори AGM та EFB (призначені в першу чергу для автомобілів із системою Start-Stop) забезпечують набагато більшу енергоефективність і краще витримують глибший розряд, ніж традиційні акумулятори. Проте їх обслуговування, як і будь-яких інших акумуляторів, потребує уважності та обережності з боку користувача. Тому що і влітку, і взимку за нижчого рівня заряду можуть бути проблеми із запуском акумулятора, а система Старт-Стоп може перестати працювати або вийти з ладу. Така ситуація призводить до підвищеного згоряння палива. При тривалій стоянці автомобіля система управління акумулятором може неправильно діагностувати рівень його заряду.
Водії повинні мати на увазі, що постійно розряджена батарея може викликати необоротну сульфатацію пластин, що призведе до зниження доступної ємності і, зрештою, відмови батареї. Цього можна уникнути, якщо дотримуватися принципів технічного обслуговування та експлуатації, наприклад, заряджати акумулятор та їздити на великі відстані.
Зарядка – запорука безперебійної роботи
Рішенням запобігання поломкам і зниження ємності є регулярна перевірка рівня напруги та заряджання акумулятора зарядними пристроями. Сучасні зарядні пристрої мають можливість змінювати режим - це означає, що коли батарея повністю заряджена, вони ведуть себе як підтримуючі зарядні пристрої, підтримуючи правильний стан заряду батареї і таким чином продовжуючи термін служби.
Якщо ви не можете часто підключати зарядний пристрій, слід заряджати акумулятор не рідше одного разу на 4-6 тижнів, поки автомобіль перебуває на стоянці.
Читайте також: ТОП-10 способів знизити витрати пального
У разі напруги нижче 12,5 В (при вимірюванні без активних струмоприймачів) слід негайно зарядити акумулятор. Якщо у вас немає власного зарядного пристрою, механік допоможе вам діагностувати батарею за допомогою професійного тестера, такого як Exide EBT965P, і при необхідності зарядити батарею. На щастя, багато майстерень функціонують без серйозних обмежень.
Їздити на великі відстані
Пам'ятайте, що коротких походів магазинами один раз на тиждень може бути недостатньо для підтримки акумулятора в хорошому стані. Ви повинні проїхати не менше 15-20 км без зупинки за один раз – бажано автомагістралою або швидкісною автомагістраллю, щоб генератор мав можливість ефективно працювати і досить добре заряджати акумулятор. На жаль, водіння на короткі відстані може не компенсувати енергію, яку використовує акумулятор для запуску двигуна. Це також може допомогти обмежити використання енергоємних пристроїв, таких як кондиціонер та GPS.
Читайте також: Ford Transit у новій версії Trail
