Батарея взимку. Багато веб-сайтів дозволяють безкоштовно перевірити їх стан.
Екстремальні температури та похилий вік автомобіля є основними причинами поганого стану акумуляторної батареї. У Польщі середній вік керування автомобілем на вулицях становить 13 років. До останніх морозних днів ще й пандемія, внаслідок якої автомобілі використовуються набагато рідше. Крім того, багато хто використовує їх на коротких дистанціях, тому акумулятор не має можливості повністю зарядитися і можуть виникнути проблеми із запуском двигуна. Саме тому фахівці підкреслюють, що, щоб уникнути поломок, необхідно регулярно перевіряти стан акумулятора в спеціалізованій майстерні. Багато хто з них надає таку послугу безкоштовно.
- Останнім часом з'явилася ціла маса факторів, що прискорюють знос акумуляторце. Варто повернутися, наприклад, у літо та спекотний серпень, коли спека сильно напружувала його. акумуляторy, викликаючи їхній саморозряд. Однак зараз, узимку, при низьких температурах виникають проблеми із запуском двигуна та поломки. акумуляторщо, – каже інформаційному агентству Newseria Biznes Адам Потемпа, менеджер з роботи з ключовими клієнтами у Clarios Польща.
Влітку цього року температура виразно перевищувала оптимальну для акумуляторрівень 20°С. Коли взимку аура остигає, запустити їх стає складно, тому що на це потрібно більше енергії. Іноді проблема виникає після першої ночі заморозків. В результаті зима – це час, коли кількість відмов акумуляторце і пов'язані з ними заходи щодо надання допомоги на дорогах стають все більш популярними.
– Так можна сказати, що акумуляторВлітку вони зношуються, а взимку вмирають, – наголошує Адам Потемпа.
Громіздкий для акумулятортакож було запроваджено карантин, викликаний пандемією COVID-19. Незважаючи на те, що навесні була заборона на пересування та автомобілі не використовувалися, електроприймачі (наприклад, автосигналізація чи безключовий доступ) в автомобілях весь цей час розряджалися. акумулятор. За оцінками VARTA, у нових автомобілях для подачі електроенергії потрібно до 150 споживачів електроенергії, а високе енергоспоживання від акумулятора також необхідні технології економії палива, такі як системи "стоп-старт".
Дивіться також. Опель ультимейт. Яке обладнання?
– Багато людей, побоюючись за свою безпеку, відмовилися від громадського транспорту та користуються власним транспортом на короткі відстані та дуже епізодично. Після запуску автомобіля та проїзду кількох кілометрів акумулятор він не може правильно заряджатися, – каже експерт Clarios Poland.
За даними, наданими VARTA німецької асоціації ADAC, стан незадовільний. акумуляторце причина близько 40 відсотків. всі автокатастрофи. Зазвичай це пов'язано з похилого віку автомобілів. За даними Європейської асоціації виробників транспортних засобів ACEA, середній вік автомобіля в Польщі становить 13 років, і за цим показником Польща посідає 17 місце в ЄС.
– Більше того, багато людей відклали покупку нового через невизначену фінансову ситуацію. акумуляторі потім. Це означає, що багато автомобілів акумулятор його давно замінили чи взагалі не змінювали. Тому не дивно, що більшість поломок на дорозі відбувається через неадекватний стан акумуляторa – оцінює Адам Потемп. – Якщо акумулятор знаходиться в хорошому технічному стані, тому взимку можна не турбуватися. Проте ще до пандемії на підставі проведених досліджень ми виявили, що цілих 34 відсотки. акумуляторщо у Європі у поганому стані.
Експерт наголошує, що, щоб уникнути поломок у дорозі, слід регулярно перевіряти стан. акумулятора. Однак через просунуту електроніку в більш нових автомобілях це варто робити в спеціалізованому сервісі, тому що перебої в електропостачанні можуть призвести, наприклад, до втрати даних і несправності електросклопідйомників або до необхідності перевстановлення програмного забезпечення.
– У рамках програми тестування акумуляторVARTA, яку ми продовжуємо протягом багатьох років, пов'язуємо послуги, які проводять безкоштовну перевірку в рамках рутинних сервісних заходів або на запит клієнта. Під час такого випробування механік перевіряє стан акумулятора, зарядна напруга, стан стартера та електричної системи. Отриманий результат дозволяє поставити діагноз та оцінити стан акумуляторі, можливо, ухвалити рішення про його заміну чи можливість подальшого використання, — каже експерт.
Безкоштовний огляд можна провести приблизно через 2 тис. пікселів по всій Польщі. Якщо його потрібно замінити акумулятора старий, зношений можна залишити у майстерні безкоштовно.
Читайте також: Ford Transit у новій версії Trail
