Bentley Continental GT 2015 огляд
Після дорожніх випробувань Bentley Mulsanne кілька місяців тому я закінчив наступним питанням: Чи витрачу я на нього власні гроші? Так, якщо я виграю в лотерею, але тільки якщо від мого виграшу залишиться достатньо, щоб купити щось менше і більше, що підходить для повсякденної їзди. В ідеалі Bentley GT».
Отже, я провів кілька днів у чудово дивлячому Bentley Continental GT V8 S, щоб подивитися, чи підійде він для моїх повсякденних потреб. Додаткова буква «С» у назві вказує на те, що це кабріолет, а буква «S» говорить про те, що це спортивніша версія з підвищеною потужністю і трохи жорсткішою підвіскою. Однак, вигравши в лотерею мільйон доларів, ви не отримаєте Mulsanne плюс GT. Загальна сума запиту на пару Bentley з варіантами, які ми зазнали, становить близько 1.3 мільйона доларів.
Так, і «V8» у назві GT каже вам, що він не має 12-циліндрового двигуна. Так, це найдешевший Bentley!
Але досить про ціну, ми наносимо візит до розріджених фінансових верств, які знаходяться далеко за межами розуміння нас, простих смертних. Що можна сказати про саму машину?
Стайлінг
На відміну від більшості інших престижних марок, які забезпечили свої кабріолети складним жорстким дахом, хлопці з Bentley дотримувалися традиції та використовували м'який дах. Звичайно, він приводиться в дію за допомогою електрогідравлічної установки. Звичайно, він пропонується в різних кольорах, як і кузов Bentley.
ДВИГУН / Трансмісія
Bentley Continental GT V8 S не використовує той же дещо старомодний V8 об'ємом шість з половиною літрів, що і в Mulsanne. Швидше, він має ультрасучасний 4.0-літровий двигун V388 з подвійним турбонаддувом потужністю 8 кВт, заснований на тому, що використовується в деяких топових моделях Audi, оскільки в наші дні Bentley і Audi є частиною гігантської групи Volkswagen.
Крутний момент набирає обертів вже з 1700 об/хв, де він досягає піку в приголомшливі 680 Нм, а це означає, що під вашою правою ногою майже весь час сидить і чекає бурчання.
GT використовує восьмиступінчасту автоматичну коробку передач. У нього такий момент, що крутить, який вимагає, щоб він був спроектований для повного приводу.
БЕЗПЕКА
Система повного приводу у поєднанні з потужними гальмами та новітніми електронними системами контролю стійкості забезпечують максимально можливу безпеку на високих швидкостях.
Bentley середнього розміру з самого початку проектувався так, щоб забезпечити найвищі показники безпеки, та краш-тести за кордоном показали дуже високі оцінки.
КЕРУВАННЯ
Інженери проробили відмінну роботу не тільки для того, щоб зробити роботу GT з м'яким дахом плавним і досить швидким, але і для підтримки рівня шуму на рівні, очікуваному від купе з жорстким дахом.
Він складається з трьох шарів, які допомагають приглушити звук, а внутрішній шар є м'якою тканиною.
Відкинувши м'який верх Bentley GT, ви виявите інтер'єр того типу, який так добре роблять британці. Все це зроблено з якісної шкіри та дерева, більша частина якого оброблена вручну на заводі Bentley у Крю, Англія.
Bentley Continental GT V8 S розвиває максимальну швидкість, якщо дозволяють умови, 308 км/год. Але справа не лише у швидкості, цей великий британець може долати величезні відстані із мінімальними зусиллями.
Це велика машина, але в ній не так багато місця для заднього сидіння, чотири особи можуть перевозитися, але двоє плюс пара дітей працюють досить добре.
Передні сидіння схожі на індивідуальні салони та можуть бути пофарбовані у різні кольори. Нам сподобалися темно-сірі гофровані блоки на тестовій машині. Підтримка хороша, але спрямована на комфорт, тому є тенденція ковзати, якщо ви хочете з ентузіазмом зайти в кут.
Незважаючи на високе зчеплення на поворотах, немає жодних сумнівів у тому, що ви намагаєтеся протидіяти законам фізики з більш як двома з половиною тоннами техніки.
Двигун звучить чудово, з хрипким бурчанням, яке миттєво викличе усмішку у всіх, хто любить високопродуктивні двигуни типу V8.
Bentley Continental GT V8 S - найвражаючіший зразок автомобільної інженерії, в якому є справжній британський бульдог. 446,000 XNUMX доларів – це недешево, але як оцінити престиж?
