Bentley встановлює термін придатності свого культового двигуна W12 але що готує його перший електромобіль?
Нинішній Bentley Continental GT може стати останнім із 12-циліндровим двигуном.
Bentley Motors вважає, що її давно працюючий двигун W12, нарешті, припинить виробництво до 2026 року, приблизно водночас бренд планує випустити свій перший акумуляторний електромобіль (BEV).
Виступаючи перед австралійськими журналістами на презентації нової Bentayga, глава Bentley Motors Адріан Холлмарк сказав, що 12-циліндровий двигун став невід'ємною частиною зростання бренду, але настав час відмовитися від трансмісії після посилення норм викидів.
«Я приєднався до компанії ще в 1999 році для першого терміну служби, і в цей момент ми розробили стратегію розвитку Bentley, Continental GT став спусковим гачком для цього зростання, за яким пішов Flying Spur, потім кабріолет, і ми взяли компанію у свої руки. з 800 до 10,000 XNUMX продажів за шість років», - сказав він.
«І ми також започатковували цю стратегію на технології 12-циліндрового двигуна.
"З того часу 12-циліндровий двигун став основою історії Bentley, але немає сумнівів, що через п'ять років цього двигуна не буде".
Двигун W12 випускається з 2001 року, його можна знайти під капотом Continental GT, Flying Spur та Bentayga.
Двигун Bentley W6.0 з робочим об'ємом 12 літрів та двома турбонагнітачами розвиває потужність 522 кВт/1017 Нм.
Тим не менш, пан Холлмарк сказав, що двигун W12 буде знято з виробництва, натякаючи, що може бути кілька автомобілів спеціального випуску з двигуном, щоб залучити колекціонерів, оскільки бренд рухається до своєї мети повної електрифікації до 2030 року.
«Зіткнувшись з цим, а також з постійно зростаючими знаннями про вплив на клімат і технології, які, як ми тепер знаємо, доступні, і особливо з тенденціями клієнтів, які ми збираємо в ході наших досліджень… ми повністю приймаємо це електрифіковане вуглецево-нейтральне майбутнє . ," він сказав.
«Ми вважаємо, що можемо зробити Bentley екологічно та етично прозорим і нейтральним – або позитивним – і ми думаємо, що це надає розкоші цілі, робить бренд та сегмент привабливими для нового покоління клієнтів, але, будь ласка, не турбуйтеся, бо Наступні дев'ять років ми будемо відзначати найвищою мірою все, що ми робимо з восьмициліндровими, гібридними та 12-циліндровими двигунами, і ми будемо робити найкращі Bentley, які ми коли-небудь робили, і ми відправимо еру технологій двигунів внутрішнього згоряння разом із максимальним феєрверком».
Бренд ультра-преміум-класу також випустить свій перший електромобіль приблизно в той же час, коли двигун W12 буде зупинено, а це означає, що новий флагман продуктивності Bentley, ймовірно, буде їсти від електрики.
Bentley ще не уточнив, яку форму набуде його BEV, чи то існуюча табличка з назвою, чи щось зовсім нове, але зрозуміло, що поточна архітектура для Continental, Flying Spur та Bentayga не може забезпечити повну електрифікацію.
Тому Bentley швидше за все звернеться до материнської компанії Volkswagen Group за архітектурою свого електромобіля.
Хоча Bentley може використовувати платформу J1, що лежить в основі Porsche Taycan та Audi e-tron GT, ймовірніше використання електричної платформи Premium Platform Electric (PPE), яку планується використовувати в моделях Audi Q6 та A6 e-tron. та спеціально розроблений для великих розкішних автомобілів.
Після дебюту першого електромобіля Bentley найближчими роками він впроваджуватиме беземісійні силові агрегати для решти своєї лінійки, але пан Холлмарк сказав, що зміна силової установки не зашкодить основам бренду.
"У 2025 році ми запустимо наш перший акумуляторний електромобіль", - сказав він. «Насправді це буде на початку 26 року, перш ніж ви побачите його широкомасштабним у всьому світі на дорогах, але з 26 по 29 рік ми систематично переходимо від ДВЗ до електрики на кожній заводській табличці протягом цього три-чотирирічного періоду. .
«Якщо ви подивитеся на електрифікацію та подивіться на Bentley, ми думаємо, що вони повністю сумісні.
«Наші клієнти люблять шум, звук та відчуття — певні моменти у процесі водіння, — але насправді люди говорять про відчуття сили, контролю та легкого прогресу, які справді змушують їх почуватися добре.
«Отже, саме цей момент, що крутить, і миттєва потужність роблять Bentley відчуттями від водіння Bentley, і це ідеально поєднується з електрифікацією».
