Бензин G-Drive від Газпромнефть. Обман чи збільшення потужності?
Бензин G-Drive. Що це таке?
Даний вид палива виробляється в декількох видах: найбільш доступний 95, хоча пропонується також 98 і навіть 100. Різниця полягає в тому, що кожен виробник розробляє та використовує при виробництві «свого» бензину строго певні присадки. Таким чином, при тому самому октановому числі, наприклад, 95, можуть вільно співіснувати бензин Екто-95 від компанії Лукойл, V-power від компанії Shell, бензин Пульсар і т.д.
Склад і зміст присадок, реклами не повідомляється, отже споживачам доводиться, що називається, «грати по-темному». Втім, зайшовши на сайти світових виробників присадок, можна виявити, що Джі Драйв 95 використовується KEROPUR 3458N від відомого німецького хімічного концерну BASF і Afton Hiteс 6473 з модифікатором тертя від Afton Chemicals. Переваги, що заявляються брендом, були досягнуті на автомобілях певного виробника (Volkswagen), причому мають систему безпосереднього впорскування палива.
Для порівняльної оцінки ефективності паливо G-Drive було піддане тестуванню на автомобілях з іншими характеристиками двигуна – малолітражних, з турбонаддувом тощо. Оцінку динаміки розгону проводили за допомогою високоточного реєстратора типу VBOX Mini, що гарантує точність та відтворюваність результатів експерименту. Отримання інформації походило від кількості оборотів двигуна та від відносного положення заслінки дроселя. Визначалося також сприйнятливість двигуна до виду палива при розгоні на різних передачах. Фіксація зміни потужності проводилася з використанням динамометричного стенду. Після заправки двигуну надавалася деякий час, необхідний адаптації до нового виду пального.
Результати тестів виявилися такими:
- На автомобілях потужністю до 110 л. встановлено збільшення як моменту, що крутить, так і потужності мотора, при відповідному зниженні інерційності старту.
- Тяга двигуна збільшується у тому випадку, коли він оснащений системою безпосереднього упорскування палива.
- Присадки, що визначають ефективність бензину Джи Драйв 95, можна додавати самостійно, керуючись рекомендаціями відповідного виробника. Отримане паливо повністю відповідатиме класу Євро-5, а за своїми характеристиками наближатися до бензину марки 98.
- Паливо G-Drive зменшує інтенсивність нагару на свічках запалювання, та й інші деталі двигуна забруднюються значно менше. Потужність двигуна і момент, що крутить, збільшуються внаслідок зниження непродуктивних втрат на механічне тертя.
Присадки, що описуються, абсолютно нешкідливі, і працювати з ними можна, дотримуючись звичайних запобіжних заходів.
Плюси і мінуси. Аналізуємо відгуки
Власники автомобілів зазначають, що справжнім паливом G-Drive можна заправлятись тільки на АЗС від Газпромнефти (на франчайзингових заправках істинність цього палива не гарантується).
Основні висновки, які можна зробити, підсумовуючи оцінку пального у відгуках користувачів:
- Бензин G-Drive не поганий, і не добрий сам по собі. Його переваги (на загальну думку більшості власників автомобілів, які пишуть відгуки про цей різновид палива) дещо завищені, хоча і переплата за літр не така вже й велика.
- Ефективність G-Drive залежить від марки автомобіля: наприклад, що помітно на Сузукі, невідчутно на Тойоті і т. п. Що і зрозуміло - провідні виробники автомобілів не розраховують характеристики встановлюваних двигунів під конкретну марку палива, а керуються загальними принципами - довговічністю, надійністю, економічністю.
- Присадки, що містяться в аналізованому вигляді пального, дозволяють до певної міри розчиняти смоли, що містяться в бензині, і до кінця не виведені з його складу через особливості технологічного процесу (і, головним чином, через недостатньо жорсткі норми якості).
- Вибір на користь бензину G-Drive зумовлений та виправданий для тих автолюбителів, які придбали нову техніку, та заправляють цим бензином машину вперше. Якщо ж досить довго автомобіль заправлявся іншим видом палива, то для дії присадок може пройти багато часу, протягом якого особливих покращень у роботі автомобіля може статися.
- Застосування Джи Драйва (незалежно від марки) відчутно лише за частих змін режиму руху автомобіля, у яких істотно саме час його розгону. Для великих міст, із вічними автомобільними пробками, використання цього палива малоефективне.
- Краще підбирати бензин під двигун, ніж двигун під бензин.
