(Без) дорогоцінних подушок

Вам необхідно замінити подушки безпеки у автомобілях, які потрапили у невелику аварію?

Покупець уживаного автомобіля впевнений, що купує справний автомобіль, але може виявитися, що подушки безпеки несправні або їх немає взагалі, а під чохлами згорнуті ганчірки.

правильний діагноз

Важливим етапом при покупці автомобіля є правильна оцінка стану подушок безпеки. Як правило, подушки безпеки тестуються електронною системою автомобіля одразу після включення запалювання. Будь-яка несправність у системі сигналізується контрольною лампою, що горить. Але можна обдурити таку систему, включивши до ланцюга подушки відповідні резистори. В результаті подушки безпеки правильно розпізнаються електронікою автомобіля навіть якщо їх може і не бути зовсім. Такий вправно підготовлений шахраєм дефект може виявити навіть діагностичний комп'ютер. Для вірності слід оцінити стан чохлів та самих подушок. Вони не повинні належати до періоду, відмінного від самого автомобіля, а різниця в датах виробництва кузова та подушок не повинна перевищувати кількох тижнів.

Іноді свічки та дроти поруч із подушкою безпеки оплавляються при спрацьовуванні подушки безпеки через різке підвищення температури після спрацьовування піротехнічного заряду. Такі пошкодження також свідчать про використання подушок та необхідність їх заміни.

При звільненні подушок спрацьовують піротехнічні натягувачі ременів, після чого їхня пряжка сідає нижче. Деякі моделі автомобілів мають спеціальне маркування, що вказує на спрацювання переднатягувачів (наприклад, жовтий індикатор на ремені безпеки Opel).

Належну діагностику подушок гарантують спеціалізовані служби, яким слід доручити оцінку всієї системи безпеки.

Заміна подушки

Донедавна авторизовані сервіси рекомендували заміну всіх подушок безпеки та датчиків після аварії, що призвела до спрацьовування будь-якої подушки безпеки. В даний час рекомендується замінювати тільки подушки безпеки, що спрацювали, з взаємодіючими з ними відповідними елементами - датчиками в кузові, що приводили в дію подушки безпеки, і ременями безпеки з переднатягувачами. Після аварії ремені безпеки, пристебнуті пасажиром, мають бути замінені. Самі натягувачі не підлягають заміні. З іншого боку, модуль управління вимагає лише перегляду та видалення інформації про впливи та спрацювали елементи.

– Після аварії обов'язково замініть усі пошкоджені подушки безпеки. Це і здоровий глузд, і законна вимога. Усі системи, встановлені в автомобілі, підлягають узгодженню. Теоретично неможливо пройти техогляд за будь-якої несправної системи. Тому заміна подушок обов'язкова, — каже Павло Кочвара, фахівець компанії, яка займається продажем подушок безпеки.

Заміна подушок повинна проводитись у авторизованому сервісному центрі цієї марки або на заводі, що спеціалізується на такому ремонті. Фахівець сервісної служби здатний не тільки правильно встановити подушку безпеки, ремені та переднатягувачі, але й зробити скидання модуля SRS та перевірити стан датчиків за допомогою діагностичного комп'ютера. У «гаражних» умовах виконання цих дій пересічним користувачем автомобіля практично неможливе.

Скільки це коштує

Заміна подушок – це витрата кілька-десяток чи близько того тисяч. злотий. Цікаво, що не завжди вірно, що чим дорожча машина, тим дорожче подушки.

- Можна купити дешеві подушки, наприклад, для "Мерседеса", і дуже дорогі для набагато меншої машини, - додає Павло Кочвара. Ціни залежать в основному від політики виробника і не залежать від типів установки в автомобілі, у тому числі сучасних шин BSI (Citroen, Peugeot) або Can-bus (Opel).

Орієнтовні ціни (PLN) заміни передніх подушок безпеки (водія та пасажира)

Opel Astra II 2000 р.	Volkswagen Passat 2002 р.	Ford Focus 2001 р.	Renault Clio 2002 р.
Загальна вартість, зокрема:	7610	6175	5180	5100
подушка безпеки водія	3390	2680	2500	1200
подушка безпеки пасажира	3620	3350	2500	1400
натягувачі ременя	-	-	-	700
модуль управління	-	-	-	900
послуга	600	145	180	900