Блокування заднього моста в машині – для чого воно потрібне?
Зміст
Блокування заднього мосту використовується в більших автомобілях, завдяки чому їзда бездоріжжям стає більш ефективною. З цим механізмом у позашляховиках та позашляховиках слід поводитися обережно, адже неправильне керування може пошкодити транспортний засіб. Якщо ви їдете у несприятливих та важких умовах, блокування мосту полегшить підйом на крутий пагорб або виїзд із брудної місцевості. Що саме являє собою цей механізм?
Що таке блокада мосту?
Блокування заднього мосту відповідає за диференціацію швидкості обертання коліс задньої осі. Завдяки йому колеса можуть рухатися з однаковою швидкістю, а момент, що крутить, передається на землю. Таким чином, він потрапляє в колесо з найкращим зчепленням. Цей механізм використовується в автомобілях, де можливість передачі моменту, що крутить, на землю не надто висока, але вище, ніж при відкритому диференціалі.
Види проїзду в автомобілях – міст із блокадою
Блокада мостів поділяється на:
- ті, якими водій може керувати сам;
- автоматичні замки;
- замки, які блокують колесо на XNUMX відсотків або обмеженою мірою.
Недолік диференціалів у тому, що вони не працюють на бездоріжжі, а пристосовані до слизького ґрунту. У деяких автомобілях необхідне блокування заднього моста, яке з одного боку заблокує колесо на XNUMX%, а з іншого – покращить механізм відкручування.
Що трапляється під час аварії?
Такий диференціал необхідний у небезпечних ситуаціях на дорозі, коли одне із коліс автомобіля при аварії зависає у повітрі. У цій ситуації симетричний механізм розподіляє момент, що крутить, порівну між обома сторонами. Занадто мало ньютон-метрів досягає колеса на поверхні від колеса, що висить у повітрі, тому що їх кількість однакова. Великі відмінності у зчепленні найбільш поширені біля, де відкритий диференціал неспроможна впоратися з цим. Рішення полягає в тому, щоб з'єднати ліве колесо з правим.
100% блокування заднього моста
В цьому Коли осі заблоковані, весь момент, що крутить, передається на вісь, а потім на колеса. Вісь з блокуванням робить колеса жорстко пов'язаними один з одним, і весь момент, що крутить, буде йти на колеса з найбільшим зчепленням. тобто коло, який був відірваний від землі, має шанс пройти далі. Без цього блокування колесо прослизатиме. Перед підйомом на пагорб або іншу перешкоду слід увімкнути ручне блокування. На дуже крутих спусках використовується XNUMX% разом із центральним замком механізму.
Блокада диференціалу підвищеного тертя (LSD)
тип мостові замки з обмеженим ковзанням. Це означає, що прослизання повністю не усунуто. Такий механізм має різне внутрішнє тертя. Завдяки йому переважно можна поліпшити прохідність автомобіля, особливо взимку. Складання LSD здійснюється в основному на японських та американських автомобілях. У чому нестача цієї системи? Коли одне колесо втрачає зчеплення з дорогою, ви втрачаєте контроль.
Де найчастіше використовуються мостові замки?
Блокування мосту найчастіше використовується у великих автомобілях через їхню меншу здатність передавати крутний момент на землю. Щоб машина не буксула і могла справлятися зі складними перешкодами, її необхідно увімкнути блокування заднього моста. Іноді вам взагалі не потрібно робити це вручну, тому що деякі автомобілі мають автоматичні замки.
Різні автомобільні замки
Зазвичай мостові замки використовуються в патрулях та керуються пневматично. Заводські моделі Toyota мали найпопулярніший фрикційний замок, тобто. неповний. Це механізм, який працює не в полі, а на слизькій поверхні. На позашляховиках найкраще працюють XNUMX% замки. Вони встановлюються в моделі Jeep Wrangler Rubicon і Mercedes G, у якого є серійні замки спереду і ззаду.
Найкраще блокування заднього диференціала на позашляховиках
Блокування заднього диференціалу, що найкраще спрацює при русі бездоріжжям, так це механізм, що блокує колеса на XNUMX%. Дифузор використовується зниження швидкості обертання коліс. Завдяки цьому ви, як і раніше, збережете повний контроль над транспортним засобом, що неможливо з деякими рішеннями, які ми вже описали.
Без блокування заднього мосту рух у важких умовах був би дуже скрутним. Винятком є автомобілі, які мають велику потужність та їхня тяга знаходиться на високому рівні. Якщо у вас є мостовий замок на більшому автомобілі, потрібно пам'ятати, що при його використанні необхідно бути обережними, щоб не пошкодити транспортний засіб. Використовуйте цю функцію, коли вона вам потрібна під час водіння.
