Тест-драйв BMW 2 Series Active Tourer проти VW Sportsvan: сімейні радості

Active Tourer вже показав, що він може бути не тільки просторим і комфортним, але і приносити задоволення від водіння. Але краще це конкурентів? Порівняння версії 218d на 150 к.с. і VW Golf Sportsvan 2.0 TDI спробує відповісти на це питання.

Зміна машини дуже близька до випробувального центру Боксберг. Колега зліз із Active Tourer, з цікавістю подивився на 18-дюймові колеса і почав захоплено казати: «Знаєте, що я думаю? Це може бути перший BMW, який починає трохи повертати у крутих поворотах – але все одно їздити на ньому суцільне задоволення». Колега однозначно має рацію. 218d Sport Line почувається неймовірно маневреним, відразу і без вагань змінює напрямок руху, а при більш різких маневрах навіть «виглядає» задом – все це швидко змушує мене забути про його передній привод. Частково «виною» відмінної керованості, безсумнівно, є надзвичайно пряма спортивна система кермового управління зі змінним передаточним числом, що пропонується за не дуже високу додаткову плату. А якщо ви вирішите повністю відключити систему ESP – так, це можливо з цією моделлю BMW – ви запросто спровокуєте несподівано витончений танець зі спини. Чи ваша сім'я користуватиметься такими свободами – питання особистої думки. І, звісно, яка у вас родина.

Спортивні сидіння з текстильною оббивкою дуже добре поєднуються з характером автомобіля і забезпечують відмінну бічну підтримку в усіх місцях. Оснащений зручними сидіннями і опциональнимі адаптивними амортизаторами, Golf Sportsvan приймає повороти нейтрально, але менш амбітно і з помітно більш сильним нахилом кузова. Однак в дорожніх тестах модель Wolfsburg демонструє спокійне і досить точне управління, а результати показують, що вона лише трохи повільніше свого суперника в Мюнхені. Система ESP вміло вдається запобігти виникненню занадто сильною тенденції до недостатньої поворотності.

Комфортніше, ніж очікувалося

Чи повинен водій Active-Tourer платити за чудову динаміку компромісом з погляду комфорту? Нізащо. Незважаючи на вражаючі шини завширшки 225, BMW їде щільно, але плавно. Таким чином, він проходить через поперечні стики приблизно так само вишукано, як і Golf, комфорт на далеких дистанціях також бездоганний. Active Tourer частково видає гарні манери лише на тестовій ділянці, імітуючи дуже розбиту дорогу. VW поводиться трохи інакше: спокійно поглинає абсолютно всі нерівності на своєму шляху - поки що включений комфортний режим адаптивної підвіски DCC. Не говорячи вже про те, що BMW також пропонує адаптивні амортизатори за додаткову плату, і з ними картина, ймовірно, виглядатиме зовсім інакше.

підвищена ефективність

У 218d є привілей оснащуватися принципово модифікованим двигуном. Завдяки збільшеній потужності зі 143 до 150 кінських сил, чотирициліндровий двигун працює набагато досконаліше, ніж раніше, і має надійну тягу на найнижчих оборотах. Максимальний момент, що крутить, 330 Нм. Однак добре відомий 2.0 TDI під капотом Golf працює ще краще. Дизельний агрегат ідентичною потужністю 150 л. працює ще більш плавно, має ще потужнішу тягу і витрачає на 0,3 л/100 км менше. Оскільки BMW надала Active Tourer для порівняння з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач (Steptronic Sport), а VW був оснащений класичною шестиступінчастою механічною коробкою передач із чудовим перемиканням передач, вимірювання еластичності провести не вдалося. Однак не можна не враховувати той факт, що з місця до 180 км/год при вазі 1474 кілограми Sportsvan розганяється на 3,4 секунди швидше, ніж важчий баварський на 17 кілограм. У нас немає сумнівів у тому, чому BMW вирішила надати автомобіль саме в такій конфігурації – автомат ZF перемикається непомітно, завжди встигає вибрати найкращу для ситуації передачу і чудово працює з дволітровим дизелем. Тільки система Launch Control видається недоречною у фургоні. Важко однозначно сказати, що фантастична автоматична коробка є плюсом для BMW у цьому порівнянні, тому що вона значно підвищує її ціну в порівнянні з VW.

Яка з двох моделей пропонує більше місця?

Однак повернемося до того, що, напевно, найголовніше у цих автомобілях – їхньому інтер'єру. У BMW сидіння розташовані низько, шикарні меблі виділяються контрастними швами на сидіннях, дверях і панелі приладів, а центральна консоль, традиційно для марки, трохи орієнтована на водія. На борту ми також знаходимо класичні круглі елементи керування та інтуїтивно зрозумілу систему iDrive. Таким чином, баварському фургону вдається створити сильніше відчуття шляхетності та стилю в порівнянні з не менш солідним Sportsvan. Хоча тестова модель була оснащена висококласним обладнанням та покривала рояльним лаком, VW не вдалося бути таким складним, як BMW – що, ймовірно, привабить велику кількість платоспроможних клієнтів на користь дорожчої з двох моделей.

Що стосується запропонованого місця в другому ряду сидінь між двома суперниками існує рівна ставка. В обох машинах багато місця. Задні сидіння, що регулюються по довжині, з регульованим нахилом спинки, які входять у стандартну комплектацію VW, в BMW надаються за додаткову плату. Залишається місце для багажу об'ємом 468 літрів (BMW) та 500 літрів (VW). При складанні задніх сидінь, які стандартно розділені на три частини, виходить об'єм відповідно 1510 та 1520 літрів – знову ж таки рівний результат. Обидві моделі мають практичний регульований низ багажника. Крім того, у BMW можна замовити хитру систему посилення навантаження.

В цілому, BMW є дорожчим із двох автомобілів, що брали участь у тесті, хоча у своїх максимальних характеристиках (відповідно Sport Line та Highline) кожна з двох моделей може похвалитися досить екстравагантним обладнанням, включаючи такі речі, як кліматронік, центральний підлокітник, порт USB. , паркувальний асистент та ін Як би ви не підходили до рахунків, ціна 218d Sport Line завжди залишається набагато вищою в порівнянні з Golf Sportvan Highline. Крім оцінки фінансових параметрів, BMW трохи відстає за рівнем безпеки – річ у тому, що з гальмівним шляхом близько 35 метрів Active Tourer наближається до значень M3 (34,9 м), але такі технології, як допомога у сліпих зонах та проходження поворотів. Сетліни входять до стандартної комплектації лише VW. З іншого боку, покупці Sportsvan можуть лише мріяти про такі зручності як проекційний дисплей або двері багажного відділення з електроприводом. Одне можна сказати напевно – кожна з двох машин у цьому порівнянні пропонує своїм клієнтам саме те, що вони очікують від неї.

ВИСНОВОК

Комфортний, потужний, просторий, безпечний у дорозі та відносно доступний за ціною Sportsvan – відмінний вибір для тих, хто шукає міцний і невимушений фургон.

BMW

Active Tourer залишається другим в підсумковій таблиці, в основному через більш високу ціну. BMW виробляє відмінне враження спортивної керованістю і стильним інтер'єром.

Текст: Міхайел фон Майделя

Фото: Ганс-Дітер Зейферт

Головна » Статті » Заготовки » BMW 2 Series Active Tourer проти VW Sportsvan: сімейні радощі