BMW 335i Coupe Performance

Чому? Тому що так воно і є, з визначними карбоновими зовнішніми дзеркалами і спойлерами, зі срібними наклейками трохи нижче вікон і колісних дисків контрастного білого кольору (всі вони включені до списку аксесуарів із загальною назвою Performance), що трохи вульгарний. Правда, звук, що йде з вихлопної труби (знову ж таки Performance), теж трохи вульгарний, але водій може хоч (знов і знову) насолоджуватися ним. Часто докорені погляди перехожих – невелика плата за це, але без такої зовнішності їх було б набагато менше, і вони не приваблювали б поглядів поліцейських. Зрештою, справа в задоволенні від водіння, а не в випендрюванні, правда?

Що ж, із аксесуарами з маркуванням продуктивності BMW обслуговує як ексгібіціоністів, так і ентузіастів водіння. Всі зовнішні аксесуари призначені для перших, а для других – новий вихлоп, який приваблює майже восьмициліндрове полоскання з двох кінців вихлопної труби на низьких обертах, що супроводжується тріском при холодному двигуні, гідному чистокровних перегонів. машини. Ви знайдете відео на нашому сайті та, повірте, його варто послухати.

У список аксесуарів Performance також увійшло рульове колесо, обтягнуте алькантарою, чого можна сильно не схвалювати, так як він негарно ковзає в сухих долонях, і дуже ймовірно, що він швидко стане непомітно гладеньким від спітнілих долонь. Краще подумайте про те ж, але шкіряному кермі.

Полугоночние сидіння оболонки повинні бути обов'язково в списку обладнання. Ви не знайдете кращого поєднання спортивної стриманості в поворотах і комфорту в далеких поїздках. Останнє навіть важливіше, оскільки цей 335i може бути абсолютно комфортним мандрівником. Навіть на високих швидкостях на автомагістралях вихлоп працює плавно і тихо, а дросельна заслінка стабільна, а велика частина шуму виходить від надзвичайно низькопрофільних шин.

Але суть цього автомобіля не в далеких поїздках, а в приємних звивинах. Такі липкі Потенци намальовані на шкірі, але, на жаль, поєднання ширини 225 спереду і 255 ззаду з настройками M-шасі і відсутністю блокування диференціала означає схильність до (занадто вираженою) недостатньої поворачиваемости, яку можна перемкнути в нейтральне або надмірне положення. тільки з рішучими втручаннями з кермом і з газом. Жорсткі стегна шин і міцне шасі мають ще один недолік: на поганій дорозі цей 335i любить втрачати контакт із землею, стрибати і спрацьовувати засоби безпеки (або потові залози водія). Але з іншого боку, це теж частина принади такої машини. В таких умовах і на таких швидкостях потрібно тверда рука і достатні навички водіння. Тим більш незрозумілим є рішення баварців про відсутність блокування диференціала ні в одному списку аксесуарів. Погано, особливо якщо вам потрібні більш довгі бічні слайди. Це можливо і привабливо, але без блокування диференціала вони не дуже точні.

Добре, що звук мотора водія радує весь час. Спочатку полоскання, потім гарчання і виття, бавовна вихлопної труби і приглушений глухий стукіт при її русі. Так, трансмісія з подвійним зчепленням може бути різкою в гонках з ручним перемиканням передач і включеною спортивною програмою, навіть при перемиканні на знижену передачу.

І знову: перемістіть його в положення D, і ви будете їздити з надзвичайно гладкою автоматичною коробкою передач. Обороти рідко піднімаються вище двох тисячних (якщо вам вдасться приручити праву ногу, у чому ми сумніваємося), і пасажири (якщо дорога рівна і досить гладка) навіть не помітять, на якому звірові вони їдуть.

Але ваш гаманець це помітить. Припустимо, нам не вдалося домогтися витрати нижче 13 літрів, тест зупинився майже на три літри вище. Але пам'ятайте: ми також (або особливо) не застраховані від принад цієї комбінації двигуна, трансмісії, шасі, рульового управління і гальм. . І ми сміємо сказати, що будь-який, хто буде тестувати таку машину і може собі її дозволити, може піддатися їм. І кому, звичайно, не соромно, що люди дивляться на нього як на дорожнього хулігана, навіть коли він спокійно їде.

Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič

BMW 335i Coupe Performance

Основні дані

продажі:	BMW GROUP Словенія
Ціна базової моделі:	50.500 €
Вартість даної моделі:	75.725 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	225 кВт (306 км)
Розгін (0-100 км / ч):	5,4 с
Максимальна швидкість:	250 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	8,4 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий із турбонаддувом – робочий об'єм 2.979 см? – максимальна потужність 225 кВт (306 к.с.) при 5.800 об/хв – максимальний момент, що крутить, 400 Нм при 1.200-5.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун рухається задніми колесами – 7-ступінчаста роботизована коробка з двома зчепленнями – передні шини 225/45 R 18 Вт, задні 255/40 R 18 Вт (Bridgestone Potenza RE050A).
ємність:	максимальна швидкість 250 км/год - розгін 0-100 км/год 5,4 с - витрата палива (ECE) 11,8/6,3/8,4 л/100 км, викиди CO2 196 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.600 кг – допустима повна вага 2.005 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.612 мм – ширина 1.782 мм – висота 1.395 мм – колісна база 2.760 мм.
Внутрішні розміри:	паливний бак 63 л.
скриня:	430

Наші вимірювання

T = 25 ° C / p = 1.122 мбар / отн. vl. = 25% / Стан одометра: 4.227 XNUMX км
Розгін 0-100км:	5,8s
402м від міста:	13,8-ті роки ( 168 км / год)
Максимальна швидкість:	250 км / год (VI. V. VII.)
тестове споживання:	15,8 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	36,1m
Таблиця AM:	39m

оцінка

• Важливо знати, що це останній крок перед M3 в 3-й серії. А ще тому, що ми не говоримо про зовнішність, це не для всіх.

Ми віддаємо належне і закидаємо

сидіння

двигун

коробка передач

випускний

і вся інша механіка ...

кермо обтягнутий алькантарою

немає блокування диференціала

в ньому був відсутній комплект підвищення потужності, який також доступний в лінійці Performance