Бокс на дах – Практичний апгрейд для домашнього автомобіля!
Зміст
Бокси на дах спочатку винайшли для перевезення лижного спорядження в малолітражному автомобілі. За останні 25 років він став часто використовуваним аксесуаром, особливо в зимову пору року. Помилки при установці та неправильне завантаження вантажних боксів спричинили декілька нещасних випадків. Читайте у цій статті, на що звернути увагу під час використання вантажного боксу.
Бокси на дах для великогабаритних речей
Довгий час причіп був єдиним варіантом збільшення вантажопідйомності автомобіля. Недоліків у нього достатньо: різко змінюється динаміка руху автомобіля, значно утруднюється маневрування, особливо заднім ходом. І ще: з 10 років для водіння з причепом потрібне окреме посвідчення водія.
Бокс на даху був винайдений для полегшення перевезення легких, але громіздких предметів у стандартних сімейних автомобілях . Спочатку така потреба існувала переважно у гірськолижному спорядженні. Навіть у службових вагонах перевезення довгих лиж та вразливих лижних палиць до місця відпочинку цілими та неушкодженими у повністю завантаженому автомобілі являло собою проблему. В даний час бокси на дах стали дуже популярними для перевезення довгомірних предметів.
Іншою цільовою групою для цього продукту є оператори та фотографи. Штативи для фотоапаратів, освітлювальне обладнання та задники можна дуже зручно перевозити у вантажному боксі. . Однак важливо дотримуватись певних правил під час завантаження вантажних боксів. В іншому випадку водіння з боксом на даху стає невигідним або навіть небезпечним. Прочитайте у цьому компаньйоні все, що вам потрібно знати про встановлення та завантаження багажника на дах.
Будівництво боксу на дах
Багажник є аеродинамічно оптимізованим пластиковим боксом. Цей матеріал став стандартом для боксів на дах, тому що він легкий, дешевий та водонепроникний. Покрівельні бокси мають оболонкову структуру. Верхня оболонка покриває нижню половину, роблячи її водонепроникною навіть на високій швидкості .
Він має міцні петлі з одного боку і надійний замикаючий механізм з протилежного боку, що запобігає відкриття багажника під час руху. Багажник кріпиться до багажника спеціальними скобами. Вкрай важливо, щоб багажник на даху підходив до автомобіля.
У минулому традиційні багажники кріпилися до ринви даху автомобіля. Вони безумовно не підходять для боксів на дах. Висхідний потік повітря, що створюється боксом на даху, занадто сильний для універсального багажника на даху. Відповідний багажник закріплюється на передбачених точках кріплення в покрівельній опорі та надійно там закріплюється. Це рішення забезпечує безпечне встановлення вантажного боксу.
Правильне встановлення для безпечного та економічного водіння
При встановленні багажника на дах важливі дві речі: аксесуари повинні бути в комплекті та не мати пошкоджень. Якщо на вантажному боксі або його кронштейнах вже є тріщини, систему більше не можна використовувати . Від навантаження тріщина розшириться, що зрештою призведе до падіння коробки, що створить небезпечну дорожню ситуацію для вас та інших учасників руху. І навіть якщо це завдасть лише матеріальних збитків: великого штрафу за недбале використання пошкодженого вантажного боксу не уникнути .
Багажник кріпиться до багажника на даху відповідно до специфікацій виробника. Багато виробників навіть наказують момент затягування, і це слід дотримуватися. Не кожний бокс на дах підходить до кожного автомобіля. Тому дуже важливі добрі поради та попередні дослідження.
З міркувань економії палива важливо, щоб бокс встановлювався прямо на багажник на даху . Кривий бокс на даху збільшує аеродинамічний опір автомобіля. Приблизно на 20% більше витрати палива доводиться рахуватися . У разі правильного монтажу вантажного боксу це значення не буде перевищено без необхідності.
Перед встановленням багажника необхідно перевірити петлі та замки . Вони мають тенденцію розтягуватись на дешевих продуктах. Сили вітру, що притягують багажник на дах, сильніші, ніж передбачалося. Тому: перед установкою перевірте петлі, чи дозволяють вони входити обом половинкам, і замок на надійне функціонування.
Бокс на даху повинен бути замиканим. В іншому випадку він стане легкою мішенню для злодіїв. Фірмові виробники оснащують свою продукцію якісними замками, на відміну дешевої продукції.
При всьому правильному монтажі та виборі якісних деталей додаткове кріплення коробки двома стяжними ременями не зашкодить. Кріпильні ремені із вбудованим храповим механізмом особливо підходять. Зверніть увагу: ці ремені витримують високий натяг. У випадку із пластиковою коробкою легко перебільшити. Кріпильний ремінь не слід натягувати до упору. Достатньо відрегулювати його вручну, щоб коробка не зміщувалася. Шматок ремінця, що залишився, слід прибрати, не допускаючи його ослаблення і розвівання за вітром.
Істотна різниця в ціні
Порівняння боксів на даху покаже, що ціни сильно розходяться. Ціни у брендових виробників, таких як Тулі або Камей , Часто втричі вище, ніж у невідомих виробників. Дешевший продукт менш довговічний, а за зручністю монтажу та безпеки не може конкурувати з продукцією від якісного постачальника. Відкриття ящиків під час руху, нестабільність петель та замків або заклинювання виробів, які можна відкрити лише силою, не є винятком для багажників на дах до 150 євро (± 135 фунтів стерлінгів) . Фірмовий продукт часто коштує понад 500 євро (± 440 фунтів стерлінгів) . Найкраща якість очевидна:міцний матеріал, відповідні замки та петлі, а також безпечна система установки перетворюють якісний фірмовий вантажний бокс на довгострокову інвестицію. . Після покупки вам потрібно турбуватися лише про ефективне завантаження.
Безпечне та правильне завантаження
Багажник підходить тільки для легких предметів, його положення, а не стійкість робить його непридатним для важких предметів. Чим важчий вантажний бокс, тим вищий центр ваги автомобіля . Рано чи пізно ви відчуєте, як у кожному повороті натягується вага автомобіля. Крім незручностей, це може бути небезпечним. Тому: кладіть у багажник на дах тільки ті предмети, які не розміщуються у багажнику. Довгі, великі та легкі предмети ідеально підходять для багажників на дах. У нього можна складати й інші предмети, якщо вони не надто важкі, наприклад.
Наприклад:
| ковдри подушки спальні мішки надувні матраци та килимки для снакухонні рушники, пакети для підгузків та рулони туалетного паперу намети садові інструменти |
Менш підходять:
| ящики для напоїв пристрою газові балони піддони з консервами мішки з цементом або каменями та диски |
Емпіричне правило таке: все легке і довге поміщається у вантажні бокси, всі важкі предмети поміщаються у багажник.Важливо, щоб багаж, що перевозиться, у вантажному боксі не міг рухатися. Предмети, що котяться, можуть зламатися, пошкодити вантажний бокс або навіть відкрити його. Тому: завжди укладайте вантажний бокс до краю, щоб усе залишалося на своїх місцях. Подушки, ковдри та рулони кухонного паперу – чудові буфери.
Включити власну вагу та обсяг
Фірмові продукти не тільки стабільніші, ніж дешеві багажники на дах, але й легше . Це особливо важливо під час завантаження. Навантаження на вантажний бокс не повинно перевищувати 50 кг , Тому різниця в 5 кг становить 10% . Менше має велике значення, і це також стосується обсягу. Більшість автомобільних боксів мають об'єм 320 – 380 літрів . Деякі виробники рекламують ємності об'ємом понад 500 літрів . Ці обсяги зазвичай досягаються за рахунок аеродинаміки з вищою витратою палива в результаті. Тому вантажний бокс завжди має відповідати фактичним потребам. Тільки тоді водіння з доданою вантажопідйомністю залишається економічно доцільним.
