Більше і краще бачити
З настанням осені всі хвороби та перебої у висвітленні будуть добре видно.
З настанням осені у нас розпочався період інтенсивного використання освітлення у наших автомобілях. Тепер усі хвороби та дефекти освітлення будуть добре видно.
Ми завжди протираємо фари вологою м'якою тканиною. Використання сухої тканини або паперового рушника може подряпати лінзи, особливо пластикові. Приблизно кожні 150-170 тис. км, рекомендується замінити "src="
Щоб правильно, безпечно і з користю використовувати фари нашого транспорту, необхідно дотримуватися кількох правил. Почнемо з найпростіших дій, тобто. підтримання чистоти світла. Чисті лінзи фар та задніх ліхтарів покращують видимість для нас та інших учасників дорожнього руху. Завжди протирайте фари вологою м'якою тканиною. Використання сухої тканини або паперових рушників може подряпати окуляри, особливо пластикові. Якщо автомобіль експлуатується протягом тривалого часу, рекомендується також очистити внутрішню частину лінз задніх ліхтарів. За роки експлуатації в них потрапив пил, пил і багато вологи. Водночас ці фактори створюють сіре покриття, що зменшує випромінювання світла усередині лампи. Знявши лампу та вийнявши патрони, ми можемо помити її у теплій воді з додаванням рідини для миття посуду. Після цього внутрішню частину лампи потрібно ретельно висушити. Перед встановленням ліхтаря в корпус також очистіть відбивачі та колби (м'якою вологою тканиною). До речі, погляньмо на лампочки. Якщо будь-який з них має потемнілий або потьмянілий міхур, замініть його. Якщо у світильнику використовуються кольорові лампочки (помаранчева лампочка) та одна з них потребує заміни, слід замінити обидві одночасно. Заміна обох ламп гарантує, що вони мають однакову яскравість.
У автомобілях, оснащених системою очищення фар, необхідно перевірити правильність налаштування форсунки омивача або перевірити двірник. Також не забудьте заповнити бачок омивача фар антифризом.
Типовим виходом із ладу фар є перегорання лампочок. Якщо одна лампа пошкоджена, завжди замінюйте пару (один і той самий тип ламп у фарах одного типу, наприклад, H7 в обох фарах ближнього світла, H4 в обох фарах). Заміна пари ламп забезпечує той же світловий потік від фар і не зменшує площу, що освітлюється частково використаною лампою. Прикріплюючи лампи до фар, не торкайтеся пальцями. Жир та бруд з пальців можуть погіршити світлові параметри лампочки або призвести до того, що лампочка лусне при сильному нагріванні.
Застерігаю від установки на фари, адаптовані під галогенові лампи, ксенонові “лампочки”. По-перше, така операція незаконна, а по-друге, модифіковані таким чином фари засліплюють інших учасників руху. Також не можна використовувати лампи з двоколірними колбами, підвищеної потужності або наповнені (за запевненнями виробника) інертними газами, що збільшують яскравість світлового потоку. Такі лампочки поставляють ринку далекосхідні чи американські компанії. Ці 
Джерела світла, як правило, не відповідають вимогам чинних норм – вони не схвалені, часто спричиняють перегрів фар та, як наслідок, деформацію їх оптичних елементів. Не варто розплачуватись за короткочасний ефект синього світла заміною зіпсованого рефлектора. Завжди використовуйте затверджені лампи, вироблені відомими та шановними компаніями.
Інша проблема автомобільного освітлення стосується зношування фар. Скло фари під час експлуатації автомобіля постійно бомбардується частинками піску, каменями та хімікатами, що використовуються для зимового утримання доріг. Через кілька років поверхня скла стає матовою, на ній можна побачити дрібні дефекти та подряпини. Таке скло значно розсіює світловий пучок, що йде від рефлектора, що зменшує його дальність дії. Розсіяне світло фар засліплює інших водіїв, особливо у дощ чи туман. Те саме відноситься до глибоких подряпин або тріщин на склі (наприклад, від удару каменю). Матове та подряпане скло рефлектора слід замінити новим. Досвід провідних виробників світлотехніки показує, що заміну стекол фар через їх знос слід проводити приблизно кожні 150-170 тисяч. км пробігу автомобіля.
Остання рекомендація стосується перевірки фар. Регулювання фар завжди слід проводити після будь-яких робіт, пов'язаних з їх розбиранням або заміною. Також встановлюємо фари після ремонту або заміни елементів передньої та задньої підвіски. Ми перевіряємо і, при необхідності, коригуємо налаштування освітлення щороку, наприклад перед осінньо-зимовим сезоном або після заміни ламп.
