Великі колеса та низькопрофільна гума не завжди кращі

Хоча вони можуть виглядати краще, великі колеса та низькопрофільні шини не завжди є найкращим варіантом для водіїв.

Скарги на жорстку їзду та шум шин в автомобілях зростають. Шини Run-Flat на престижних моделях раніше були головним джерелом горя через жорсткі бічні стінки, необхідні для того, щоб вони котилися без повітря, але тепер винуватцями стають низькопрофільні шини.

Власник Mazda3 SP25 написав електронною поштою про плавність ходу і ревіння. Його машина оснащена шинами 45-ї серії на 18-дюймових дисках, на відміну від гуми 60-ї серії та 16-дюймових дисків Maxx та Neo з нижчими характеристиками.

Це означає, що боковина коротша і жорсткіша, менше «прогинається» на дрібних купинах і вибоїнах, а шина схильніша передавати дорожній шум на кузов. Для нього це програш.

Зараз він розглядає потенційно дорогий перехід на менші колеса та вищі шини, хоча у нього не повинно виникнути проблем із пошуком покупця.

І це проблема. Дизайнери та маркетологи схилили надто багато людей до покупки великих коліс, стверджуючи, що вони краще виглядають та забезпечують краще зчеплення у поворотах. Це не вся історія. Низькопрофільна шина може покращити керованість автомобіля, але не на дорогах, якими їздить більшість з нас. Їм потрібна гладка однорідна поверхня, а це рідкість на путівцях.

Якби ми зробили найкращий дизайн для найменшого колеса, ми не мали б стимулу рухатися далі.

Що стосується стилю, то всі ці розмови про «заповнення захисту» великими колесами та низькопрофільними шинами.

Будь то стандартна комплектація або збільшений розмір, коло зазвичай однакове, щоб підтримувати передачу автомобіля та точність спідометра. Таким чином, зовнішній вигляд більше залежить від ширини обода. Дизайнери зберігають свої найкращі роботи для великих колісних дисків, свідомо роблячи будь-який базовий метал схожим на автомобіль для бідняків.

Один відомий дизайнер каже: «Звичайно, великі колеса виглядатимуть краще. Ми стилізуємо їх так, щоби люди витрачали більше на свої машини. Якби ми зробили найкращий дизайн для найменшого колеса, ми не мали б стимулу рухатися далі».

Так що часто не означає краще. Коли ви ходите по магазинах, ставте питання про те, що дорожчі колеса дійсно означають для вашого задоволення від водіння.