Бортовий комп'ютер Мultitronics cl 590: ціни і відгуки покупців.
Зміст
Бортовий комп'ютер Multitronics CL 590 виконує більшість функцій діагностичного сканера. Він стежить за параметрами не лише основних, а й другорядних систем, як електропакети або АБС.
Бортовий комп'ютер – це пристрій, який слідкує за станом різних систем автомобіля. У магазинах пропонують різні моделі такого обладнання. Один із універсальних бортових комп'ютерів – Multitronics cl 590.
Бортовий комп'ютер Multitronics cl 590: опис.
Ця функціональна модель підтримує більшість протоколів діагностики. Вона здатна вести моніторинг Ебу за 200 параметрами.
Пристрій
"Мультитронікс СЛ 590" обладнаний потужним 32-розрядним процесором. Завдяки цьому пристрій швидко працює та точно оцінює стан авто. Воно також може бути підключено до одного або двох паркувальних радарів однієї моделі. Найкраща сумісність відзначається з парктрониками Multitronics PU-4TC.
Маршрутний комп'ютер Multitronics CL-590W
Устаткування має компактний розмір. Для установки вибирають місце, де розташований штатний центральний повітропровід. Він є в авто:
- Nissan Almera;
- Лада - Ларгус, Гранта;
- Рено – Сандеро, Дастер, Логан.
У Газелі Next комп'ютер встановлюють на панель приладів в її центральній частині. На решті марок авто також знаходять інші відповідні посадкові місця.
Принцип роботи
Multitronics cl 590 підключається через колодку діагностики. Так він отримує доступ до даних про стан усіх систем. Детальний опис монтажу міститься в інструкції до пристрою. БК порівнює інформацію з даними, закладеними у його ПЗ, і робить оповіщення, якщо виникає розбіжність.
Маршрутний комп'ютер відразу виводить на екран код помилки та його розшифровку. Це дає можливість ухвалити рішення, чи можна продовжувати рух і чи є необхідність терміново звернутися до СТО.
Комплектація
Комп'ютер укладено у круглий корпус із міцного пластику. У нього вбудований кольоровий РК-дисплей, оформлення якого можна налаштовувати вручну.
Зверху та знизу розташовані клавіші для керування. Базові налаштування роблять за допомогою ПК, до якого підключають "Мультітронікс СЛ 590" через порт USB.
У комплект, крім бортового комп'ютера, входить OBD-2 сполучний шлейф, спеціальний роз'єм із трьома контактами та докладна інструкція.
Можливості бортового комп'ютера
Бортовий комп'ютер Multitronics CL 590 виконує більшість функцій діагностичного сканера. Він стежить за параметрами не лише основних, а й другорядних систем, як електропакети або АБС.
Модель також здатна точно визначати залишок палива для автомобілів, що працюють у змішаному режимі. Перемикач ГБО не може вираховувати цей параметр без значної похибки. Пристрій також вказує, який вид палива використовується у певний момент.
У моделі передбачено функцію «Зворотний відлік». Система аналізує характеристики роботи систем. З даних складаються графіки, якими можна переміщатися у напрямі.
Маршрутний бортовий комп'ютер
Також у комп'ютері передбачено моніторинг якості палива. Стеження йде не лише за витратою пального, а й тривалістю його упорскування. Завдяки опції «Економетр» можна розрахувати пробіг з паливом, що залишилося в баку.
Ця модель маршрутного комп'ютера також може виконувати функції осцилографа. Для цього потрібне підключення через кабель Multitronics ШП-2. Пристрій діагностує несправності, які складно встановити: замикання, низький рівень сигналу, зношування деталей.
Це можливо завдяки тому, що обладнання слідкує за швидкістю передачі інформації від датчиків. Отримані дані порівнюються із еталонними. Також БК «Мультітронікс»:
- керує тригером та розгорткою;
- оцінює амплітуди, з якими передаються сигнали;
- вимірює часові інтервали.
Робота з АКПП
Монтаж Multitronics cl 590 рекомендується тим, хто бажає продовжити термін служби АКПП. Пристрій аналізує її стан:
- показує, яка температура в охолодній рідині в режимі реального часу;
- робить попередження, якщо АКПП починає перегріватися;
- показує, яка швидкість використовується у конкретний момент;
- виводить на екран параметри роботи коробки;
- читає та оновлює показники старіння масла, попереджаючи про необхідність його заміни.
Також бортовий комп'ютер читає помилки, що виникають у модулі АКПП, і скидає їх після усунення.
Ведення статистики
Пристрій не лише зчитує дані, а й веде статистику. Воно визначає середні показники параметрів системи за:
- цілу добу;
- конкретну подорож;
- заправлення.
Для автомобілів зі змішаним режимом роботи ведеться два види статистики щодо споживання палива:
- загальний;
- роздільний для бензину та газу.
Також відображається середнє споживання палива у пробках та без них.
Налаштування бортового комп'ютера
Бортовий комп'ютер Multitronics cl 590 відрізняється простим налаштуванням. Користувачі мають можливість самостійно виставляти:
- тип діагностичного протоколу;
- період відправлення оповіщення;
- пробіг, після якого потрібно повідомити про проходження ТО;
- об'єм паливного бака.
Також можна вибрати, з якого джерела зчитуватимуться параметри:
- обороти;
- швидкість;
- перемикання між споживанням газу та бензину;
- залишок палива;
- швидкість витрати пального.
Мультитронік CL-550
Щоб скоригувати налаштування, потрібне підключення до комп'ютера. Воно відбувається через роз'єм mini-USB. Також за допомогою нього можна надсилати на комп'ютер файли зі статистичними даними та оновлювати прошивку. Для підключення на ПК має бути встановлена спеціальна програма.
Підключення до зовнішніх джерел
Модель підключається до таких зовнішніх джерел:
- запалювання;
- форсунки;
- датчику, що визначає рівень пального;
- габаритним вогням.
Ціна приладу
Середня роздрібна ціна БК "Мультітронікс СЛ 590" становить 7000 рублів. Аксесуари - паркторник і кабель Multitronics ШП-2 - купуються окремо.
Відгуки покупців
Маршрутний комп'ютер "Мультітронікс СЛ 590" має високу оцінку користувачів. У своїх оглядах вони позитивно відзначають:
- Універсальність моделі. Вона підтримує більшість сучасних протоколів.
- Просте налаштування та можливість оновлення прошивки через інтернет.
- Багато параметрів, які можна коригувати вручну.
- Швидкий доступ до помилок та їх обнулення.
- Можливість виставляти індивідуальні установки для газового обладнання.
Серед недоліків у відгуках згадують необхідність додаткового провідного з'єднання із форсунками ГБО.
