Тест драйв Bosch представляє вражаючі інновації у Франкфурті
Основні тенденції – електрифікація, автоматизація та підключення.
Протягом десятиліть Bosch символізувала прогрес в автомобільній промисловості. На 66-му міжнародному автосалоні у Франкфурті технологічна компанія представляє рішення для електрифікованих, автоматизованих та підключених до мережі автомобілів майбутнього. Стенд Bosch – A03 у залі 8.
Дизельні та бензинові двигуни – тиск збільшується
Дизельний впорскування: Bosch збільшує тиск в дизельному двигуні до 2 бар. Більш високий тиск упорскування є вирішальним чинником у зниженні викидів оксиду азоту і твердих частинок. Чим вище тиск, тим дрібніше розпорошується паливо і краще змішується з повітрям в циліндрі. Таким чином, паливо згорає повністю і максимально чисто.
Цифрове регулювання швидкості: ця нова дизельна технологія значно знижує викиди, витрата палива і шум згоряння. На відміну від попередніх систем попереднього уприскування і первинного уприскування, цей процес розділений на безліч невеликих вприськов палива. Результатом є контрольоване горіння з дуже короткими інтервалами між вприсками.
Пряме впорскування бензину: Bosch збільшує тиск у бензинових двигунах до 350 бар. Це призводить до кращого розбризкування палива, більш ефективного приготування суміші, зменшення утворення плівки на стінках циліндрів та скорочення часу упорскування. Викид твердих частинок значно менший у порівнянні з системою на 200 бар. Переваги системи з тиском 350 бар виділяються при високих навантаженнях та динамічному режимі двигуна або іншими словами – при високих прискореннях та високих обертах.
Наддувши: система впуску повітря двигуна грає важливу роль в дотриманні суворих стандартів вихлопу. Добре синхронізоване поєднання турбонаддува, рециркуляції вихлопних газів і відповідних функцій блоків управління додатково знижує шкідливі викиди двигуна (включаючи оксиди азоту) навіть в реальних дорожніх умовах. Крім того, витрата палива в європейському режимі їзди можна знизити ще на 2-3%.
Турбіна із змінною геометрією: Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) розробила нове покоління турбін із змінною геометрією для турбокомпресорів вихлопних газів. Вони засновані на принципі, який набагато ширше застосовуватиметься в бензинових двигунах майбутнього. Великим досягненням є те, що за високих температур турбокомпресори не так сильно деформуються і витримують тривалі навантаження при 900 ºC. BMTS працює над прототипами, здатними витримувати 980 °C. Завдяки новій технології двигуни стають потужнішими та економічнішими. Це також відноситься до дизеля - у міру зменшення кута атаки турбінного колеса ККД турбіни з геометрією, що змінюється, збільшується.
Інтелектуальний привід – зниження викидів та витрати палива
Фільтр сажі з електронним управлінням: Bosch контролює регенерацію фільтру сажі за допомогою так званого «Електронний горизонт», тобто на основі даних навігації по маршруту. Таким чином, фільтр можна відновити як на трасі, так і в місті працювати на повну потужність.
Забезпечення інтелектуальної тяги: технологія Electronic Horizon забезпечує детальний огляд маршруту. Програмне забезпечення для навігації знає, що через кілька кілометрів слід за центром міста або району з низькою завантаженістю. Автомобіль попередньо заряджає акумулятор, так що ви можете переключитися в повністю електричний режим в цій області без будь-яких викидів. В майбутньому навігаційне програмне забезпечення також буде взаємодіяти з даними про трафік з Інтернету, тому автомобіль буде знати, де є пробки і де ремонт.
Активна педаль акселератора: з активною педаллю акселератора компанія Bosch розробила нову технологію економії палива – легка вібрація повідомляє водія про положення педалі, при якому витрата палива оптимальна. Це заощаджує до 7% палива. Разом з такими допоміжними системами, як адаптивний круїз-контроль, педаль стає запобіжним індикатором – у поєднанні з навігацією або камерою розпізнавання дорожніх знаків інноваційна педаль акселератора Bosch попереджає водія про вібрацію, якщо, наприклад, автомобіль наближається до небезпечного повороту.
Електрифікація – збільшений пробіг за рахунок послідовної оптимізації системи
Літій-іонна технологія: щоб у найближчі роки стати популярнішими, електромобілі мають стати значно дешевшими. Технологія акумуляторів відіграє тут ключову роль – Bosch очікує, що до 2020 року батареї будуть мати вдвічі більшу щільність енергії за вдвічі більшу ціну, ніж сьогодні. Концерн розробляє літій-іонні акумулятори наступного покоління спільно з GS Yuasa та Mitsubishi Corporation у спільному підприємстві Lithium Energy and Power.
Акумуляторні системи: Bosch використовує різні підходи для стимулювання створення нових високопродуктивних акумуляторів. Інноваційна система управління батареями Bosch є частиною системи акумуляторів, яка контролює і управляє елементами всієї системи. Інтелектуальне управління акумулятором може збільшити пробіг автомобіля до 10% без підзарядки.
Управління температурним режимом для електромобілів: акумулятор більшого розміру – не єдиний спосіб продовжити термін служби електромобіля від однієї зарядки. Кондиціонер та опалення значно скорочують пробіг. Bosch представляє інтелектуальне керування кондиціюванням повітря, яке працює набагато ефективніше, ніж попередні версії, та збільшує пробіг до 25%. Система регульованих насосів та клапанів акумулює тепло та холод у їхньому джерелі, наприклад, у силовій електроніці. Тепло можна використовувати для обігріву кабіни. Повна система терморегулювання знижує потребу енергії для системи опалення взимку до 60%.
48-вольт гібриди: на міжнародному автосалоні у Франкфурті 2015 року компанія Bosch представила друге покоління своїх 48-вольтів гібридів. Модифікований стартовий рівень електрифікації дозволяє економити до 15% палива і забезпечує додатковий крутний момент 150 Нм. У другому поколінні 48-вольтів гібридів електродвигун вбудований в коробку передач. Електродвигун і двигун внутрішнього згоряння розділені муфтою, яка дозволяє їм передавати потужність на колеса незалежно один від одного. Таким чином, машина може паркуватися і їздити в пробках в повністю електричному режимі.
На шляху до автоматизованого водіння – допомога в об'їзді перешкод, поворотів та пробок
Система допомоги при запобіганні перешкод: радарні датчики і відеодатчики ідентифікують і вимірюють перешкода. При цілеспрямованих маневрах система допомоги також допомагає недосвідченим водіям уникнути труднощів, що виникають на дорозі. Максимальний кут повороту досягається на 25% швидше, а водій безпечний навіть в самій складній дорожній ситуації.
Система допомоги при лівому повороті і розвороті: при наближенні наліво і заднім ходом зустрічний автомобіль може легко проїхати по зустрічній смузі. Асистент відстежує зустрічний рух за допомогою двох радарних датчиків перед автомобілем. Якщо на поворот не встигає, система не дає завести машину.
Система допомоги при пробці: система допомоги при пробці заснована на датчиках і функціях ACC Stop & Go і системі допомоги при русі по смузі. На швидкості до 60 км / ч в умовах інтенсивного руху система слід за переднім автомобілем. Система допомоги в пробці прискорюється і зупиняється сама по собі, а також може утримувати автомобіль на смузі руху легкими рухами керма. Водієві потрібно тільки стежити за системою.
Highway Pilot: Highway Pilot – це високоавтоматизована функція, що повністю контролює автомобіль на шосе. Необхідні передумови: надійний моніторинг загального середовища автомобіля за допомогою датчиків, точні та актуальні карти, а також потужні блоки управління, що підключаються. Як тільки водій з'їжджає з шосе, він може активувати функцію та розслабитись. Перед проходженням високоавтоматизованої ділянки дороги пілот інформує водія та пропонує йому знову сісти за кермо. Bosch вже тестує цю функцію на шосе спеціально обладнаних автомобілів. Після гармонізації правових положень, зокрема Віденської конвенції про дорожній рух, Правил R 79 ЄЕК ООН, 2020 року пілотний проект на автомагістралі буде запущено у серійне виробництво.
Стереокамера: з відстанню між оптичними осями двох лінз всього 12 см, стереокамера Bosch є найменшою системою в своєму роді для автомобільного застосування. Він розпізнає об'єкти, пішоходів, дорожні знаки, вільні простори і є моносенсорним рішенням в ряді систем допомоги. Камера тепер входить в стандартну комплектацію моделей. ягуар XE і Land Rover Discovery Sport. Обидва автомобілі використовують камеру в своїй системі екстреного гальмування в міських і заміських умовах (AEB City, AEB Interurban). Прототипи Jaguar, Land Rover і Bosch були продемонстровані в секторі «Новий світ мобільності» на виставці IAA 2015 року, демонструючи більшу кількість функцій, які виконуються стереокамерой. До них відносяться захист пішоходів, помічник по ремонту ділянки та розрахунок зазору.
Інтелектуальне паркування – виявлення та резервування вільних паркувальних місць, безпечне та автоматизоване паркування
Активне управління паркуванням: завдяки активному управлінню паркуванням Bosch спрощує для водіїв пошук вільного місця для парковки і допомагає операторам парковок максимально використовувати свої можливості. Підлогові датчики визначають, зайнято паркувальне місце чи ні. Інформація передається по радіо на сервер, де дані містяться в карту реального часу. Водії можуть завантажити карту на свій смартфон або дисплей з Інтернету, знайти вільне місце для парковки і перейти до нього.
Асистент руху заднім ходом: інтелектуальна система паркування причепа пропонує водіям зручне керування транспортним засобом з причепом через смартфон або планшет на вулиці. Він заснований на інтерфейсі для електропідсилювача рульового управління, гальмівної системи і управління двигуном, автоматичної коробки передач, а також на функції вимірювання кута повороту. За допомогою програми для смартфона водій може заздалегідь вибрати напрямок і швидкість руху, навіть перебуваючи поза автомобілем. Вантажівкою і причепом можна управляти і паркувати одним пальцем.
Придорожня парковка дуже рідко зустрічається в міських центрах і в деяких житлових районах. Завдяки громадському паркуванню Bosch спрощує пошук місця для паркування – проїжджаючи повз припарковані автомобілі, автомобіль вимірює відстань між ними за допомогою датчиків свого асистента паркування. Зареєстрована інформація передається на цифрову дорожню карту. Завдяки інтелектуальній обробці даних система Bosch підтверджує інформацію та прогнозує наявність вільних місць для паркування. Автомобілі поблизу мають доступ в режимі реального часу до цифрової карти, а водії можуть переміщатися до вільних місць. Після визначення розміру доступних місць для паркування водій може підібрати відповідне місце для паркування для свого компактного автомобіля або свого кемпера. Чим більше автомобілів буде задіяно в системі паркувань у населених пунктах, тим детальнішою та актуальнішою буде карта.
Багатокамерна система: чотири камери ближнього огляду, встановлені в автомобілі, забезпечують водієві повну видимість при парковці і перестановці. Володіючи апертурою 190 градусів, камери охоплюють весь простір навколо автомобіля. Спеціальна технологія візуалізації забезпечує високоякісне тривимірне зображення без будь-яких перешкод на бортовому дисплеї. Водій може вибрати перспективу і збільшення зображення, щоб він міг бачити навіть найменші перешкоди на парковці.
Автоматизоване паркування (Automated Valet Parking): Automated Valet Parking називається функцією Bosch, яка не тільки звільняє водія від пошуку місця для паркування, але і повністю самостійно паркує автомобіль. Водій просто залишає машину на в'їзді на стоянку. За допомогою програми для смартфона він інструктує машину знайти місце для паркування, а потім повернутися тим самим шляхом. Для повністю автоматизованого паркування потрібна інтелектуальна інфраструктура паркування, бортові датчики та зв'язок між ними. Автомобіль та паркування обмінюються даними між собою – датчики на підлозі вказують, де є вільні місця, та передають інформацію до машини. Bosch самостійно розробляє всі компоненти для повністю автоматизованого паркування.
Більше безпеки, ефективності та комфорту для водіїв – системи відображення та підключення Bosch
Системи індикації: системи навігації, нові автомобільні датчики і камери, а також підключення автомобіля до Інтернету надають водіям різну інформацію. Системи індикації повинні розставляти пріоритети і представляти дані таким чином, щоб їх можна було сприймати інтуїтивно. Це завдання вільно програмованих дисплеїв Bosch, які відображають найбільш важливу інформацію в гнучкому і актуальному вигляді. Технологія може бути доповнена комбінованим проекційним дисплеєм, на якому важлива інформація відображається безпосередньо в полі зору водія.
Bosch також демонструє інноваційний користувальницький інтерфейс, в якому візуальне та акустичне взаємодія доповнюється тактильними елементами. При роботі з сенсорним екраном у водія виникає тактильне відчуття, ніби його палець стосується кнопки. Йому потрібно сильніше натиснути віртуальну кнопку, щоб активувати її. Водій не відволікається від дороги, тому що не обов'язково дивитися на дисплей.
«Connected Horizon»: технологія Electronic Horizon як і раніше надає дані про ухили і кривих поворотів, які доповнюють інформацію від навігації. В майбутньому Connected Horizon також надаватиме динамічні дані про затори, аварії та зонах ремонту. Завдяки цьому водії зможуть подорожувати ще безпечніше і отримають краще зображення дороги.
З mySPIN Bosch пропонує привабливе рішення для інтеграції смартфонів, що забезпечує ідеальне поєднання з автомобілем і якісне обслуговування. Водії можуть користуватися своїми улюбленими додатками для смартфонів iOS і Android відомим способом. Додатки зводяться до найбільш важливої інформації, яка відображається на бортовому дисплеї і управляється звідти. Вони протестовані для використання під час водіння і якомога менше відволікають водія, забезпечуючи максимальну безпеку.
Попередження про заборону дорожнього руху: щорічно тільки в Німеччині по радіо транслюється 2 попереджень про автомобілі, що рухаються в забороненому напрямку. Попереджувальний сигнал зазвичай затримується, так як кошмарний маршрут закінчується не раніше ніж через 000 метрів, у багатьох випадках зі смертельним результатом. Bosch розробляє нове хмарне рішення, яке буде попереджати за все за 500 секунд. Як чисто програмний модуль, функція попередження може бути інтегрована в існуючу інформаційно-розважальну систему або в додатку для смартфонів.
Drivelog Connect: за допомогою програми Drivelog Connect мобільний портал Drivelog також пропонує рішення для підключення старих моделей автомобілів. Все, що вам потрібно, це компактний радіомодуль, так званий донгла і додаток для смартфона. Платформа дає поради по економічному водінню, в доступній формі пояснює коди помилок і в разі аварії може звернутися в службу технічної підтримки на дорозі або в автосервіс.
