Bridgestone закриває завод в Бетюн, Франція.
Зміст
Структурний захід – захистити конкурентоспроможність компанії у Європі.
З огляду на непростого довгострокового розвитку європейської індустрії автомобільних шин, Bridgestone необхідно розглянути структурні заходи, щоб зменшити надлишкові потужності і знизити витрати.
Після ретельного вивчення всіх можливих варіантів компанія оголосила на позачерговому робочому раді, що має намір призупинити всю діяльність на заводі Bethune, оскільки це єдиний реальний крок для захисту конкурентоспроможності операцій Bridgestone в Європі.
Пропозиція може торкнутися 863 співробітників. Bridgestone повністю усвідомлює соціальні наслідки цього проекту і прагне використовувати всі наявні в її розпорядженні засоби для розробки планів підтримки для кожного співробітника.
Це станеться в тісній співпраці і за допомогою постійного діалогу з представниками працівників. Передпенсійного заходи, підтримка переведення співробітників в інші напрямки діяльності Bridgestone у Франції та ініціативи щодо сприяння аутсорсингу будуть запропоновані компанією і будуть детально обговорені з представниками співробітників в найближчі місяці.
Крім того, Bridgestone має намір мінімізувати вплив на регіон, реалізуючи комплексний план по відновленню зайнятості в цьому районі. Компанія прагне створити спеціальну програму зміни професії і активно шукати покупця для сайту.
З огляду на непростого довгострокового розвитку європейської індустрії автомобільних шин, Bridgestone необхідно розглянути структурні заходи, щоб зменшити надлишкові потужності і знизити витрати.
Після ретельного вивчення всіх можливих варіантів компанія оголосила на позачерговому робочому раді, що має намір призупинити всю діяльність на заводі Bethune, оскільки це єдиний реальний крок для захисту конкурентоспроможності операцій Bridgestone в Європі.
Пропозиція може торкнутися 863 співробітників. Bridgestone повністю усвідомлює соціальні наслідки цього проекту і прагне використовувати всі наявні в її розпорядженні засоби для розробки планів підтримки для кожного співробітника.
Це станеться в тісній співпраці і за допомогою постійного діалогу з представниками працівників. Передпенсійного заходи, підтримка переведення співробітників в інші напрямки діяльності Bridgestone у Франції та ініціативи щодо сприяння аутсорсингу будуть запропоновані компанією і будуть детально обговорені з представниками співробітників в найближчі місяці.
Крім того, Bridgestone має намір мінімізувати вплив на регіон, реалізуючи комплексний план по відновленню зайнятості в цьому районі. Компанія прагне створити спеціальну програму зміни професії і активно шукати покупця для сайту.
Bridgestone необхідно розглянути структурні заходи для підтримки стійкості своєї діяльності в Європі.
Поточний промисловий контекст виробництва легкових автомобілів загрожує конкурентоспроможності Bridgestone на європейському ринку. Останні кілька років ринок легкових шин зіткнувся з серйозними труднощами – навіть не враховуючи впливу пандемії COVID-19. За останні кілька років обсяг ринку автомобільних шин стабілізувався (середньорічне зростання <1%), тоді як конкуренція з боку дешевших азіатських брендів продовжує зростати (частка ринку з 6% у 2000 році збільшилася до 25% у 2018 році). ), що призводить до загального надлишку виробничих потужностей. Це вплинуло на ціни і рентабельність, а також на надлишок виробничих потужностей у сегменті шин з низьким ободом через падіння попиту. А в рамках загальної європейської присутності Bridgestone завод у Бетуні займає найменш вигідне становище та найменш конкурентоспроможний.
В останні роки Bridgestone зробила декілька заходів, в тому числі спроби підвищити конкурентоспроможність заводу Bethune. Їх виявилося недостатньо, і Bridgestone повідомила про фінансові збитки від виробництва шин Bethune протягом декількох років. З урахуванням поточної динаміки ринку поліпшення ситуації не передбачається.
“Закриття заводу у Бетьюні – нелегкий проект. Але іншого вирішення проблем, з якими ми стикаємося у Європі, немає. Це необхідний крок для забезпечення стійкості бізнесу Bridgestone у Європі», – сказав Лоран Дарту, генеральний директор Bridgestone EMIA. «Ми повністю усвідомлюємо наслідки сьогоднішнього оголошення та наслідки, які воно може мати для співробітників та їхніх сімей. Цей проект не є відображенням прихильності співробітників або їх довгострокової прихильності до надання високоякісної продукції нашим клієнтам, це прямий результат ринкової ситуації, яку Bridgestone має вирішувати. Очевидно, що пріоритетом є пошук справедливого та адаптованого рішення для всіх співробітників, пропонуючи кожному з них індивідуальну підтримку, а також рішення, що відповідають їхнім особистим та професійним проектам».
Цей проект не відбудеться до другого кварталу 2021 року. Bridgestone продовжить зберігати сильну присутність у Франції, зокрема, за рахунок продажу та роздрібних операцій з близько 3500 співробітниками.
