Будьте пильні: плями чи калюжі під машиною
Зміст
Плями або калюжі під машиною в жодному разі не можна залишати без уваги. Це завжди означає якийсь витік. Іноді це абсолютно нешкідливо чи навіть є технічною необхідністю. Тим не менш, більшість витоків є результатом дефекту з можливими прикрими чи навіть серйозними наслідками. Все, що вам потрібно знати про калюжі під машиною, читайте у цій статті.
Рідини у вашому автомобілі
В автомобілі циркулює кілька рідин, кожна з яких має певні характеристики та чітко визначене завдання. Лише небагатьом із них дозволено втекти. Підсумовуючи всі робочі рідини в автомобілі, можна виділити наступний список:
| - паливо: бензин чи дизель - мастильні матеріали: моторне масло, масло для коробки передач, масло для диференціала - гальмівна рідина - охолоджуюча рідина – конденсат у кондиціонері - Рідкий холодоагент для кондиціонера - Акумуляторна кислота |
Крок 1: Діагностика калюж під машиною
Першим кроком виявлення дефекту є визначення, з якою рідиною ви маєте справу. Це спрощується специфічними характеристиками робочих рідин:
 Дизель та бензин мають свій власний запах . Дизель є злегка маслянистою коричневою субстанцією. Бензин має різкий запах і викликає специфічне райдужне мерехтіння при плаванні на воді, наприклад, у калюжі. |
Мастила коричневі або чорні і дуже жирні. Тому витік олії дуже легко виявити. Спробуйте трохи розтерти його між вказівним і великим пальцями, щоб визначити його змащувальні властивості, переважно використовуючи одноразові рукавички з аптечки. Не забудьте згодом замінити їх, оскільки їхня відсутність може викликати проблеми під час перевірки. Крім того, одноразові рукавички незамінні при наданні першої допомоги потерпілому внаслідок нещасного випадку, щоб уникнути зараження. |
Гальмівна рідина являє собою маслянисту субстанцію з різким запахом . Має світло-коричневий колір, з віком стає зеленим. Його легко визначити за місцем протікання: пляма поруч із одним із коліс — явна ознака негерметичності гальмівної системи. |
Охолодні рідини мають солодкуватий запах , тому що доданий антифриз містить гліколь. Ця рідка речовина має незначний змащувальний ефект. Охолодні рідини часто мають зелений відтінок, деякі типи мають синюватий або червонуватий колір, залежно від доданого антифризу. |
Конденсат у кондиціонері – це чиста вода і нічого більше . Це єдина рідина, якою можна виходити. Він виникає в результаті нормальної роботи кондиціонера та його скидання технічно виправдане і не викликає занепокоєння. |
Рідкий холодоагент в кондиціонері залишається рідким, поки він перебуває під тиском . Витік кондиціонера призводить до витоку холодоагенту в газоподібному стані. Рідкого залишку немає. Тому плями чи калюжі під автомобілем ніколи не можуть бути результатом несправного кондиціонера. |
Акумуляторна кислота майже ніколи не протікає . Як правило, тримачі батарей служать довше, ніж термін служби батареї, а це означає, що батарея вийшла з ладу і повинна бути замінена до того, як у тримачі з'явиться будь-який витік. Теоретично, проте, можлива протікання батареї. Будучи кислотою, його можна визначити за характерним, різким і проникаючим запахом. Подальші ознаки дуже очевидні: їдка кислота залишить свій слід на тримачі батареї на шляху до землі. Найчастіше піддон батареї повністю проіржавів. |
Крок 2: пошук витоку
Як тільки ви впевнені, з якою рідиною маєте справу, можна починати пошук витоку. Є три способи зробити це:
| – пошук на брудному двигуні – пошук на чистому двигуні – пошук із флуоресцентною контрастною рідиною |
Якщо ви вже знаєте, як поводитись зі своєю машиною та її типовими слабкими місцями, ви можете почати з перевірки брудного двигуна. Досвідчене око відразу помітить підтікання олії та інших рідин. За певної міри забруднення це може стати складнішим. Стара машина могла втратити рідини у кількох точках . З брудним двигуном ви ризикуєте усунути один витік і не помітити інший.
Тому має сенс ретельно очистити двигун перед пошуком витоку. . Настійно рекомендується працювати вручну та професійно: очисник гальм, щітка для посуду, ганчір'я, стиснене повітря — найкращі інструменти тут. Не рекомендується використовувати мийку високого тиску для очищення двигуна. Сильний струмінь води може призвести до проникнення води в блок керування та електроніку запалювання, що призведе до несправності.
Новаторським методом очищення двигуна є струминна обробка сухим льодом . Замість рідини двигун очищається замороженим CO2. З бл. 60 євро (± 52 фунти стерлінгів) цей метод досить дорогий, хоча результат фантастичний: двигун виглядає так, ніби він щойно із заводу . Ця процедура є оптимальною для пошуку витоків.
Врахуйте, що за 20 хвилин це найшвидший спосіб очищення двигуна, який не залишає слідів.
Після очищення дайте двигуну попрацювати на холостому ході. Тепер у вас не повинно виникнути проблем із пошуком витоку.
Найбільш безпечним методом пошуку причини витоку олії або охолоджуючої рідини є використання флуоресцентної контрастної речовини . Цей метод не тільки дуже розумний, а й дуже практичний, а також дуже дешевий. Для пошуку з контрастною речовиною необхідно:
| – контрастна речовина для олії (± 6,5 фунтів стерлінгів) або охолоджувальної рідини (± 5 фунтів стерлінгів). - УФ-лампа (±7 фунтів стерлінгів). - темрява (ніч, підземне паркування або гараж) . |
Контрастна речовина просто заливається в маслозаливний отвір або розширювальний бачок системи охолодження. Дайте двигуну попрацювати кілька хвилин. Тепер висвітлить моторний відсік УФ-лампою, щоб контрастна речовина, що втекла, засвітилася. Таким чином, витік виявляється швидко та безперечно.
ПОРАДА: Якщо ви шукаєте витоку в системі охолодження І в мастилі, не використовуйте одночасно обидві контрастні речовини. Послідовна робота полегшує виявлення витоків.
Крок 3: Правильне усунення пошкоджень
Є лише один надійний метод усунення течі в автомобілі: її правильний ремонт . Негерметичні шланги необхідно зняти, замінити на нові, а не просто обмотати стрічкою. Негерметичні гальмівні магістралі також мають бути видалені та замінені.
Дефектне прокладання між двома компонентами вимагає заміни шляхом зняття, очищення та правильної установки. Це не допускає будь-яких переробок чи швидких рішень. Ми вирішили наголосити на цьому, оскільки ринок чудових рішень у цій галузі величезний. Тому ми дуже чітко заявляємо:
Тримайте подалі від "Радіатор Stop Leak" або "Oil Stop Leak" . Ці агенти у разі є короткостроковими рішеннями. Як правило, вони тільки завдають більше шкоди. Радіатор Stop Leak може заблокувати термостат або погіршити роботу радіатора. Oil Stop Leak може бути косметичним цілям, але не може замінити несправну прокладку.
Гальма та паливопроводи взагалі не допускають жодних імпровізованих рішень. Витік може завдавати незручностей, але це ознака того, що вашому автомобілю терміново потрібне технічне обслуговування. .
Крок 4: Дійте розсудливо, коли бачите калюжі під машиною
Витіки переважно відбуваються у старих автомобілях, які давно не перевірялися. Тут є лише один варіант: ретельно перевірити машину та скласти список усіх необхідних ремонтів.
Якщо гальмівна система негерметична, необхідно замінити гальмівну рідину . У цьому випадку слід також перевірити розширювальний бачок, гальмівні диски, гальмівні циліндри та накладки. Так як автомобіль все одно розуміється, це чудовий привід для заміни цих деталей.
Те саме стосується і радіатора: якщо машина стара і патрубки пористі радіатора, навряд чи можна очікувати, що радіатор буде в хорошому стані . Будьте мудрі та вкладіть додаткові 50 фунтів стерлінгів відремонтувавши всю систему охолодження, відновивши стан цього пристрою, забезпечивши довгострокову безпеку.
