Будьте обережні: восени зростає ризик аквапланування
Зовсім скоро літо плавно перейде в осінь. Вечорами буде рано темніти і частіше йдуть дощі. Все це підвищує небезпеку для водіїв, оскільки в ямках затримується вода, яка не встигає висохнути. Відповідно, ризик аквапланування зростає, що часто призводить до ДТП.
Згадаймо, що це за ефект
Аквапланування виникає, коли під шиною утворюється водна подушка. У цьому випадку малюнок протектора не справляється з водою між покришкою і дорогий. Відповідно, гума втрачає зчеплення, і водій не може контролювати автомобіль. Даний ефект може застати зненацька навіть самого досвідченого водія, так як, на жаль, неможливо передбачити появу такого ефекту. Щоб зменшити небезпеку, фахівці рекомендують кілька основних речей.
Поради фахівців
Найперше - потрібно перевірити, в якому стані знаходиться гума. Видання Tekniikan Maailma в травні 2019 року опублікувало тест нових і зношених покришок (як вони себе ведуть в однакових умовах). Згідно з отриманими даними, стара гума (малюнок не глибше 3-4 мм) демонструє значно гірше зчеплення на мокрому асфальті, в порівнянні з нової літньої покришкою (глибина малюнка 7 мм).
В цьому випадку ефект з'явився на 83,1 км / год. Зношена гума втратила зчеплення на тій же трасі на швидкості трохи більше 61 км / ч. Товщина водної подушки в обох випадках становила 100 мм.
Щоб знизити ризик потрапляння в небезпечну ситуацію такого роду, вам необхідно міняти гуму, коли малюнок стає менш 4 мм. Деякі модифікації покришок оснащені індикатором зносу (DSI). Він полегшує перевірку глибини малюнка гуми. Маркування вказує, наскільки зносилася шина, і коли прийде термін її заміни.
Як вважають експерти, менший гальмівний шлях нової покришки на мокрій ділянці не варто плутати зі схильністю вироби до аквапланування.
маркування покришок
«Категорія зчеплення, зазначена на маркуванні шин ЄС, показує характеристики шини при зчепленні на мокрій дорозі. Іншими словами, як веде себе шина, коли вона контактує з мокрим асфальтом. Проте схильність до аквапланування не може бути визначена з маркування шин», –вважають експерти.
Тиск в шинах - ще один фактор, що впливає на виникнення даного ефекту. Якщо воно недостатнє, гума може не зберегти свою форму у воді. Це зробить машину менш стабільною при різкому заїзді в калюжу. І якщо ви опинитеся в такій ситуації, потрібно зробити кілька речей.
Дії в разі аквапланування
Перш за все, водій повинен зберігати спокій, тому що паніка тільки погіршить ситуацію. Він повинен відпустити акселератор і натиснути на зчеплення, щоб уповільнити авто і відновити контакт шин з дорогою.
Гальмо не допомагає, тому що він ще більше знижує контакт гуми з асфальтом. Крім того, колеса повинні стояти прямо, щоб авто не йшло з дороги або не виходив на смугу зустрічного руху.
