Будуть створені методичні вказівки щодо організації безпечного руху велосипедистів
Популярність велосипеда як автомобіля зростає, переважно, у містах. Процес розвитку велосипедного руху також ставить нові завдання з метою забезпечення велосипедистам максимального рівня безпеки дорожнього руху.
Нині у Польщі велосипед стає дедалі популярнішим засобом пересування, переважно у містах. Прокат міських велосипедів є у багатьох польських містах. Завдяки перевагам їзди на велосипеді, таким як позитивний вплив на довкілля та фізичну активність суспільства, менший знос дорожньої мережі або зменшення завантаженості доріг, популяризація їзди на велосипеді є однією з цілей державної політики.
Розвиток велосипедного руху також ставить нові завдання з метою забезпечення велосипедистам максимального рівня безпеки дорожнього руху. – Тому необхідно було провести глибокий аналіз причин аварій за участю велосипедистів та можливості підвищення безпеки цієї групи вразливих учасників дорожнього руху. Тому необхідно розробити загальнонаціональні єдині рекомендації щодо формування безпечного велоруху, у тому числі ефективні рішення щодо підвищення безпеки велосипедистів, наголошує Конрад Ромік, секретар Національної ради з безпеки дорожнього руху.
6 березня 2017 року в Міністерстві інфраструктури та будівництва Конрад Ромік, секретар Національної ради з безпеки дорожнього руху, та директор Автотранспортного інституту Марцін Шлензак підписали угоду про розробку у вигляді керівництва, методичні вказівки щодо організації безпечного руху велосипедистів. Таким чином, тендерну процедуру, проведену МІБ, було завершено.
Редакція рекомендує:
Горизонтальні знаки. Що вони означають та як допомагають водіям?
Тестуємо новий позашляховик із Італії
Шосе чи національна дорога? Перевіряємо, що вибрати
– Дослідження міститиме набір рекомендацій щодо проектування сучасної та безпечної велосипедної інфраструктури та наблизить існуючий правовий статус, пов'язаний із цими питаннями, – зазначає проф. так званий лікар хаб. англ. Марчін Шлензак, директор Автотранспортного інституту.
Одержувачами будуть переважно фахівці-практики, які займаються питаннями безпеки дорожнього руху, зокрема, керівники дорожнього руху та дорожні інспектори всіх категорій, адміністрація доріг, особи, які займаються територіальним плануванням, проектувальники доріг та організація дорожнього руху, а також представники наукової спільноти.
Контракт передбачає, що випробування ефективності пристроїв та рішень, допущених до використання у поточному правовому статусі, та робота над керівництвом буде завершено у вересні 2018 року. використовуватись після того, як у законі будуть передбачені можливі зміни.
Корисно знати: двоколісні автомобілі зі стайні Romet. Все більш і більш привабливим
Джерело: ТВН Турбо/x-news
