Ціна та характеристики Range Rover 2022: австралійський запуск нового BMW X7 та конкурента Mercedes-Benz GLS заблоковані

Найдешевший бензиновий Range Rover підскочив майже на 20,000 225,500 доларів до XNUMX XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат.

Land Rover офіційно представив свій Range Rover нового покоління, який просочився в мережу минулого тижня, підтвердивши ціну та технічні характеристики для Австралії, а також уперше представивши семимісцеву версію.

Абсолютно нова модель п'ятого покоління доступна для замовлення із завтрашнього дня, а поставки очікуються в червні 2022 року, щоб конкурувати з іншими великими розкішними позашляховиками, такими як Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga та Mercedes-Benz GLS.

Однак замовлення на новий гібридний електромобіль з модулем (PHEV) і топові версії SV будуть відкриті в кінці січня, а поставки почнуться в другій половині наступного року.

Відкриває лінійку Range Rover 2022 модельного року D300 SE за ціною 220,200 19,324 доларів без урахування дорожніх витрат - значний стрибок ціни на 9.6 XNUMX долара, або XNUMX% порівняно з торішнім початковим рівнем.

Комплектація SE також доступна з двигуном P400 за 225,500 19,331 доларів, що на 400 206,169 долара більше, ніж у попередньої моделі PXNUMX Vogue, яка коштувала XNUMX XNUMX доларів.

Ті, хто після більш високого рівня обробки салону HSE, також повинні будуть вибрати потужніші двигуни D350 і P530 за ціною 241,400 259,500 і 279,600 297,600 доларів відповідно, у той час як версії Autobiography з тими ж силовими агрегатами XNUMX доларів кожен.

Також доступна п'ятимісна версія Autobiography з довгою колісною базою, яка додає 5500 доларів до ціни, а семимісні варіанти коштують 286,600 350 доларів (D304,700) і 530 XNUMX доларів (PXNUMX).

Засновані на Autobiography з короткою колісною базою і додатковими опціями і доступні тільки в перші 12 місяців виробництва, варіанти D350 і P530 First Edition позиціонуються за ціною 298,800 312,500 і 19,200 14,900 доларів - на XNUMX XNUMX і XNUMX

Як і раніше, D300 наводиться в рух 3.0-літровим рядним шестициліндровим турбодизельним двигуном потужністю 221 кВт/650 Нм, а P400 використовує 3.0-літровий рядний шестициліндровий турбобензиновий двигун потужністю 294 кВт/550 Нм.

Однак двигун D350 має той же розмір, що його рідний брат D300, але налаштований на потужність 258 кВт/700 Нм.

P530 - це новий двигун у лінійці Range Rover, який, за чутками, надходить з підрозділу BMW M, і є 4.4-літровим бензиновим V8 з подвійним турбонаддувом, що розвиває 390 кВт/750 Нм.

Всі двигуни працюють у парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка передає привід на всі чотири колеса, а варіанти D300, D350 та P400 оснащені 48-вольтовою технологією м'якого гібрида.

Головною особливістю зовнішніх змін є гладкіший зовнішній вигляд з дверними ручками врівень (як на Velar), більш тонкими фарами і задньою частиною з вертикальними задніми ліхтарями, які з'єднуються за значком Range Rover.

Скління також знаходиться майже врівень з кузовом, створюючи відчуття, що новий Range Rover виточений із цілісного шматка металу, згідно з брендом.

Всередині Range Rover 2022 можна побачити нове двоспицеве ​​рульове колесо з сенсорним керуванням і переробленим клімат-контролем, а також важіль перемикання передач замість поворотної ручки попередньої моделі.

Цифрова панель приладів, оновлений дизайн сидінь, обробка з синтетичної шкіри та обробка з дерева з відкритими порами також доступні для всієї нової лінійки Range Rover.

За мультимедійні функції відповідає новий 13.1-дюймовий сенсорний екран Pivi Pro із мінімальними рамками. Пропонуються супутникова навігація, бездротові оновлення, цифрове радіо та бездротовий зв'язок Apple CarPlay/Android Auto, а екран також підтримує жести стиснення, перегортання та масштабування, а також тактильний зворотний зв'язок, щоб зробити його більш схожим на смартфон.

В якості опції можна встановити розважальну систему для пасажирів задніх сидінь, яка включає два 11.4-дюймових плаваючих екрани з вбудованими звуковими панелями, а також відкидний підлокітник з кнопками регулювання сидіння, клімат-контроль і багато іншого.

Як і раніше, доступний представницький двомісний варіант другого ряду.

З сімома сидіннями, доступними ексклюзивно для LWB Range Rover, простір у третьому ряду має ширину 600 мм, а сидіння складаються з електроприводом, оснащені підігрівом, вентиляційними отворами та роз'ємами для заряджання USB-C.

Land Rover заявляє, що на шостому та сьомому сидіннях простір для ніг становить 864 мм, і каже, що вони з комфортом розмістять пасажира на зріст шість футів.

Побудований на новій архітектурі Jaguar Land Rover MLA-Flex, нове покоління Range Rover також було розроблено з урахуванням електрифікації, і в розробці знаходяться версія з модулем, що підключається, і повністю електрична версія.

Перший, відомий як P510e, буде запущений у другій половині 2022 року та оснащений більшою батареєю потужністю 38.2 кВт, розташованою під підлогою, у поєднанні з електродвигуном потужністю 105 кВт та шестициліндровим бензиновим двигуном, що забезпечує близько 80 км пробігу без викидів.

У той же час буде запущений топовий на даний момент SV, який Land Rover описує як "вишукану інтерпретацію розкоші та особливості Range Rover".

Однак у 2024 році мине ще кілька років, перш ніж з'явиться повністю електричний Range Rover.

Ціни на Range Rover 2022 року без урахування дорожніх витрат

варіант	коробка передач	Ціна
D300 SE	Автоматично	$220,200
P400 SE	Автоматично	$225,500
D350 HSE	Автоматично	$241,400
P530 HSE	Автоматично	$259,500
D350 Автобіографія	Автоматично	$279,600
P530 Автобіографія	Автоматично	$297,600
D350 Перше видання	Автоматично	$298,800
P530 перше видання	Автоматично	$312,500
D350 Автобіографія LWB	Автоматично	$285,100
P530 Автобіографія LWB	Автоматично	$303,100
D530 Autobiography семимісний LWB	Автоматично	$286,600
P530 Autobiography семимісний LWB	Автоматично	$304,700