Ціна розкоші

Подорож автомагістралями та швидкісними автомагістралями, як і раніше, безкоштовно в 16 країнах Європи, але список цих країн з кожним роком скорочується.

Подорож автомагістралями і швидкісними автомагістралями, як і раніше, безкоштовно в 16 європейських країнах. На жаль, список кишенькових водіїв із країн з кожним роком скорочується.

Бельгія, Білорусь, Боснія та Герцеговина, Данія, Естонія, Фінляндія, Нідерланди, Литва, Ліхтенштейн, Люксембург, Латвія, Німеччина, Росія, Швеція, Україна та Великобританія – це країни, де нам не потрібно турбуватися про дорожні збори. Хоч і там є винятки. Наприклад, у Данії чи Нідерландах за деякі мости та тунелі треба платити. З іншого боку, у Німеччині, яку найчастіше відвідують поляки, із найгустішою мережею автомагістралей, дорожні збори не поширюються лише на водіїв легкових автомобілів.

У наших південних сусідів, тобто в Чехії та Словаччині, мита є, але не надто високі. Словацька семиденна віньєтка для легкового автомобіля цього року коштує 150 крон (близько 16 злотих), місячна — вдвічі дорожча. У Чехії з цього року найдешевша віньєтка дійсна протягом 15 днів і коштує 200 чеських крон (близько 28 злотих). За двомісячну поїздку ми заплатимо 300 крон (близько 42 злотих).

Проте правила та ціни проїзду через Австрію не змінилися. Десятиденна віньєтка коштує 7,60 євро, двомісячна – 21,80 євро. В Австрії за проїзд кількома тунелями та мальовничими маршрутами потрібно доплачувати.

Дві країни з найвищими платами за проїзд автомагістралями, які дуже часто відвідують поляки, — це Франція та Італія. В обох країнах ми платимо за певні ділянки «біля воріт». Плата варіюється; їхня кількість залежить від адміністратора маршруту, а також від його привабливості. Наприклад, проїзд автомагістралі А1 з Лілля до Парижа (220 км) коштує 12 євро, а проїзд 300 км з Ліона до Монпельє — 20 євро. У Франції за проїзд тунелями теж доводиться дорого платити — щоб подолати знаменитий тунель під Монбланом (менше 12 км) доведеться витратити майже 26 євро. В Італії ми заплатимо 360 євро за проїзд 22 км автостради А19 (найчастіше вибирається поляками) на ділянці від перевалу Бреннер до Болоньї. На півдні Італії ціни трохи нижчі, а також є безкоштовні ділянки.

Щороку в Хорватії стає більше автомагістралей, які часто відвідують поляки. Там також стягується плата за певні ділянки маршруту. Подорож майже чотириста кілометрів вражаючим шосе із Загреба до Спліту коштує близько 90 злотих. У вартість також входить проходження численних тунелів цим маршрутом. Цікаво, що в'їзди на хорватські автомагістралі, мабуть, єдине таке місце в Європі (зрозуміло, поза Польщі), де можна розплачуватися ще й злотими.

В Іспанії та Португалії, куди хоч і далеко, але теж приїжджають поляки на моторах, більшість автомагістралей платні (на окремих ділянках).

У Болгарії з цього року змінилася система справляння плати. На в'їзді більше немає плати, але є віньєтки. Тижневий коштує 5 євро, місячний – 12 євро. Схожа система введена в Румунії, але розмір зборів також залежить від рівня викидів вихлопних газів. Семиденна віньєтка для "легкового автомобіля" може коштувати від 1,80 євро (якщо автомобіль відповідає стандарту Євро II або вище) до 3 євро (якщо він не відповідає жодному з євростандартів). За 3,60-денну віньєтку ми заплатимо відповідно від 6 до XNUMX євро.

Система віньєток також діє у Швейцарії. На жаль, купити там можна лише дорогу річну віньєтку вартістю 40 швейцарських франків (близько 108 злотих).

Якщо в цій країні віньєтка обов'язкова, краще отримати її на першій заправці. Теоретично це можна зробити і в Польщі в офісах PZM, але тоді ми платитимемо націнку, іноді навіть до 30 відсотків. У країнах, де збори стягуються «на порозі», простіше — достатньо мати при собі кредитні картки або валюту цієї країни.