Ланцюги на колеса

За певних дорожніх умов власного потенціалу автомобіля недостатньо. Снігова ділянка дороги, крутий підйом, вкрита крижаною кіркою, розкисла ділянка – у всіх цих ситуаціях можуть допомогти ланцюги, встановлені на колеса. Такі "аксесуари" для коліс наділяють транспортний засіб позашляховими властивостями. Основним завданням ланцюгів протиковзання для автомобілів є покращення зчеплення коліс із дорожнім покриттям.

Призначення ланцюгів – значно підвищити зчіпні властивості коліс

Ланцюги протиковзання – опис

Функціонально колісні ланцюги (або, якщо бути точніше, ланцюги протиковзання) по суті є знімним протектором, що дозволяє перетворити звичайну дорожню шину на позашляхове колесо. Конструктивно є ланцюгом, часто армованим, з'єднаним для рівномірного обплетення шини по всьому колу. Ця конструкція складається з двох поздовжніх ланцюгів або тросів, зовнішньої та внутрішньої, що проходять по колу колеса, які з'єднані поперечними ланцюгами або гумовими упорами.

Призначення ланцюгів - значно підвищити зчіпні властивості коліс (а, отже, і прохідність автомобіля) по льоду, пухкому снігу, глибокого бруду і т.д. На практиці це може виглядати так. Їдеш на рибалку — їдеш 100 км асфальтовим покриттям на звичайній гумі, а потім згортаєш на путівець, де починається «складне бездоріжжя». Потім прикріплюються колісні ланцюги, і ви можете їхати далі, зі значно меншою ймовірністю заглухнути або застрягти у бруді. А такі місця, як, скажімо, зледенілі круті підйоми, без колісних ланцюгів подолати надпроблемно навіть на шипованій гумі.

Пристрій

По устрою ланцюги протиковзання коліс умовно поділяються на м'які та жорсткі. І перше, і друге є два поздовжні ланцюги або троси, натягнуті по всьому колу колеса. Між ними натягнуті точкові та гумові (пластикові) вушка.

Фрамуги можуть бути розташовані як у вигляді ромбів або сот, так і на драбинці. Кожен із запропонованих варіантів має у своєму арсеналі певні позитивні переваги та недоліки. Сходи мають покращені можливості веслування. Саме тому цей пристрій найкраще використовувати для подолання різноманітних територій з підвищеним забрудненням. Однак у колеса, оснащеного цим типом ланцюга протиковзання, є й певні недоліки, оскільки воно схильне до просідання.

Ланцюги протиковзання зі стільниковим малюнком більш універсальні

Тому їзда на таких взутих колесах можлива лише в'їхати. Існують інші небезпеки, які певним чином можуть несприятливо вплинути на транспортний засіб автомобіліста. По-перше, є умови для підвищеного зношування шин. Також під час руху на таких колесах бічна стійкість автомобіля буде дуже низькою. І на закінчення, негативним чином ці пристрої впливають на рульове управління і коробку передач. Це з тим, що використання ланцюгів протиковзання створює великі навантаження ці системи.

Ланцюги протиковзання з колесами, що мають стільниковий малюнок, більш універсальні і надають на порядок менше негативного впливу. До того ж вузли автомобіля не піддаватимуться таким високим навантаженням, а шини прослужать набагато довше. На відміну від сходів такого типу розкоси можуть забезпечити відмінну поперечну стійкість транспортного засобу, оскільки під час руху відбувається постійний контакт із поверхнею

Недоліки

Так, за рахунок ланцюгів прохідність машини збільшується, але погіршується керованість. Машина стає схожою на трактор, знижується дозволена швидкість руху. Крім того, автомобіль набуває помітної надмірної повертаності. Тому перед тим, як вирушити в дорогу, рекомендується адаптуватися до нових відчуттів у звичайних умовах.

Використання ланцюгів впливає на знос шин

Крім того, до недоліків ланцюгів можна віднести такі фактори:

• використання ланцюгів впливає знос шин;
• ланцюги сильно шумлять під час руху.

Якщо ви вибираєте між типами ланцюгів протиковзання, варто зупинитись на гумових варіантах. Ходові якості будуть гіршими, але вплив на шини та інші елементи буде не таким згубним. І швидкість руху, як і раніше, комфортна.

Виготовлення

Не завжди є можливість купити протиковзкий пристрій – висока ціна та відсутність потрібного розміру змушують автовласників вирішувати ці проблеми самостійно. Треба сказати, що це дуже хороший варіант - всі необхідні комплектуючі завжди є в будівельних магазинах. У критичній ситуації можна спробувати просто обмотати шину дротом або шматком металевого оснащення, але не всі носять із собою такий комплект. Також для гальмівної системи дискового типу цей варіант категорично протипоказаний; така конструкція порушить роботу механізмів.

Тому варто заздалегідь підготувати саморобні ланцюги на колеса, для яких вам знадобляться:

• сталевий ланцюг перетином не менше 5 мм;
• руки;
• карабіни поворотної муфти;
• Натягувальний пристрій;
• болти, гайки та шайби.

Розміри заготовок залежать від габаритів шини, що використовується, тому важливо попередньо виміряти потрібні показники. Кількість перекладин також індивідуальна: майстри рекомендують стежити за тим, щоб у площині контакту шини із землею було одразу дві «перекладини».

Завдяки такій схемі підвищаться тягові характеристики та надійність всього виробу. Процес підготовчих дій та складання ланцюгів на колеса своїми руками складається з пунктів:

• різання поздовжніх заготовок;
• нарізка хрестовин;
• закріпити поперечний елемент на шостому ланці поздовжнього ланцюга;
• встановлення наступних «ригелів» через кожні 9 ланок за допомогою кілець або гаків;
• посередині поздовжньої заготовки закріпити відрізок, що складається з 6 ланок та талрепу з гаком.

Як видно з опису, при певній вправності та інструменті операція займе не більше 40 хвилин. Ті, хто має досвід зварювання, можуть застосувати його практично і відмовитися від різьбових з'єднань, що обов'язково позначиться якості устаткування.

Як вдягнути ланцюги

Одягти ланцюги на колесо можна двома способами:

• Перший варіант передбачає використання домкрата. З його допомогою автомобіль піднімається, на підвісне колесо встановлюється ґрунтозачіп. На завершення перевіряється надійність фіксації та процедура повторюється для іншої покришки.
• Другий спосіб пропонує розташувати ланцюги перед колесами, ведучи їх до середини та закріплюючи спочатку внутрішню частину, потім зовнішню. Далі необхідно поступово розподілити ланки, проїхати близько 20-30 метрів, зупинитися і відрегулювати натяг.

Якщо автомобіль повний привід, ланцюги встановлюються на всі колеса. В інших випадках достатньо надіти їх лише на провідних.

Ланцюги протиковзання допоможуть в екстремальних умовах. Але якщо транспортний засіб експлуатується в межах міста, достатньо встановити спеціальну гуму, що шипується.

Поради щодо використання

Утримайтеся від перевищення максимальної швидкості (зазначеної виробником), різкого гальмування, різких маневрів. Рухайтеся та збільшуйте швидкість плавно. В іншому випадку ланцюг швидко вийде з ладу.

Ланцюги встановлюються на шини з нормальним рівнем тиску. Не знижуйте тиск у шинах під час встановлення ланцюгів; це підвищить ризик поломки.

Якщо ланцюг пошкоджено, негайно зупиніться та зніміть його. В іншому випадку такий ланцюг може серйозно пошкодити колесо, деталі гальмівної системи або підвіски.

Перед кожною установкою ретельно оглядайте ланцюг: замки та ланки мають бути у справному стані.

Історія ланцюгів протиковзання

Вперше ланцюги на колеса у звичному вигляді з'явилися під час Першої світової війни. Саме тоді для підвищення прохідності до колес звичайних вантажівок стали прикріплювати ланцюги, що значно розширило можливості експлуатації автомобіля у найскладніших дорожніх умовах.

Донедавна цей аксесуар був добре відомий водіям великовантажних автомобілів, що особливо працюють в умовах Крайньої Півночі, а також джиперам-екстремалам, яким дуже подобається долати найскладніші, практично непрохідні траси.

Сьогодні цей аксесуар добре знайомий широкому колу автолюбителів, особливо тим, кому часто доводиться їздити в складних умовах: рибалкам, мисливцям, працівникам сільського господарства, мешканцям сільської місцевості, де, як відомо, якість доріг залишає бажати кращого багато кращого та багато інших категорій водіїв.