Чим дискові гальма відрізняються від барабанних?

Гальмівна система відповідає за безпеку дорожнього руху. Тому й обговорень немає – він має бути функціональним та працювати бездоганно. У сучасних автомобілях переважають два типи гальм - дискові та барабанні, хоча останній зустрічається все рідше. Варто знати їхню структуру та принципи роботи, адже у разі збою чи проблем ми знатимемо, з чим маємо справу.

Барабанна гальмівна система

Барабанне гальмо складається з барабана, що обертається разом із колесом. У центрі барабана встановлені гальмівні колодки на колісному диску, що не обертається. Цей диск часто помилково називають гальмівним диском, в якому гальмівні накладки розташовуються впритул до робочої поверхні барабана. Розширюючись за допомогою гальмівного поршня, щелепи труться об поверхню барабана, пригальмовуючи. Пружина або система пружин, що з'єднує щелепи, відповідає за втягування щелеп, що спричиняє припинення гальмування.

3 типи конструкції барабанного гальма

За конструкцією гальмівних колодок і циліндрів конструкції барабанних гальм можна розділити на 3 типи:

Односторонній макет - Це найпростіший вид барабанного гальма. Він побудований від одного гальмівного циліндра з двома поршнями, які призначені для притискання до одного кінця гальмівних колодока інший їхній кінець закріплений на нерухомих штифтах. У цій конструкції щелепи зношуються нерівномірнотому що спочатку гальмують верхню частину, а потім нижню. Додатковийo на них діють інші силищо також впливає їх різне споживання.

Дворівневе планування – цей тип барабанного гальма вже складається від двох циліндрів, але його поршні одинарні. Один знаходиться внизу, інший угорі, і обидва відповідають за тиск на один кінець однієї щелепи. Інший кінець губок розташований по всій штифті. Вони знаходяться у дворівневому плануванні. дві паралельні щелепи, швидкість зношування яких однакова. Зворотною стороною, однак, є те, що знос усієї поверхні кожної щелепи нерівномірний.

Схема самопідсилення – найпопулярніший та найефективніший вид барабанного гальма. Схема самопосилення працює так само, як мікросхема Simplex – збудовано з одним гальмівним циліндром та двома поршнями. Різниця в тому, що губки на іншому кінці не закріплені постійно на штифтах, а плаває і підключається спеціальним роз'ємом. В результаті паралельна щелепа відштовхує протилежно щелепу, що обертається, від себе під час гальмування, завдяки чому губки діють на робочу поверхню практично з однаковою силою та рівномірно зношуються.

Барабанні гальма мають багато недоліків. В основному тицей сайт погано охолоджується, що знижує ефективність, а його вага надто важка. Більше того, барабанні гальма роблять погано розподілений тиск на фрикційні елементищо робить гальмівне зусилля менш ефективним, ніж у дискових гальм. Їх поводження з ними набагато складніше, і вони більш схильні до забрудненняоскільки залишки пилу осідають у барабані.

Дискова гальмівна система

Дискові гальма працюють набагато краще, ніж барабанні.. Це тому, що вони легші, помітніші і менш схильні до пошкодженьI. Вони краще витримують інтенсивне використання, стійкі до перегріву та прості в обслуговуванні. Однак дискові гальма мають і недоліки – їм потрібно набагато більше зусилля для створення гальмівного ефекту, ніж барабанним гальмам, тому барабани набагато краще підходять як аварійні гальма.

Як працює дискове гальмо? Гальмівне зусилля створюється встановленими поршнями, які вбудовані в гальмівний супорт., звільніть або заблокуйте гальмівний диск, з'єднаний з колесом за допомогою колодок. Потрібно зрушити поршні тиск рідини, що створюється в головному циліндрі і передається магістралями.

Іноді у машині існують гальма з нерухомим супортом, у яких поршні, поміщені в симетричний корпус, стискають гальмівний диск з обох боків. Частіше використовуються гальма з плаваючим супортом, де поршень або гальмівні поршні розташовані тільки з одного боку, але рухомо, при цьому поршень притискає внутрішній блок до диска. У той же час через примусовий рух супорта зовнішня фрикційна деталь також притискається до диска, уповільнення обертання.

Дискові гальма використовуються частіше, ніж барабанні.. В основному тому, що вони краще витримують інтенсивне водіння, легше та стійкіше до перегріву, а також їх легше ремонтувати. Ви шукаєте гальмівний диск для автомобіля? Завітайте на avtotachki.com – ви знайдете його тут диски від найкращих виробників, таких як Valeo. Заходьте та перевірте. Будьте в безпеці з NOCAR!

Нокаут, pixabacy.com