Chevrolet відкликає всі болти з 2019 по 2022 модельний рік, у тому числі у дилерів

Пожежі батареї Chevy Volt продовжуються, але фірма не може повністю вирішити проблему. Як остаточний захід бренд має намір відкликати всі моделі Bolt 2019-2022 років, щоб повністю замінити акумулятор.

Оскільки проблема вперше виникла у 2020 році, Пожежі акумуляторів Chevrolet Bolt стали серйозною скалкою в боці GM. Спочатку для автомобілів, випущених з 2017 по 2019 модельний рік.

GM відкликає всі моделі Bolt EV та EUV

Проте проблема лише посилюватиметься, оскільки GM тільки-но оголосила, що ще більше продовжить відгук. Плюс виробництво 2019 року, що залишилося, всі електромобілі Bolt і EUV з 2020 по 2022 модельний рік. були додані до списку.

Відгук додає 9,335 2019 автомобілів 63,683 модельного року та 2020 автомобіля, побудованих для модельного року до сьогодні. Лише на ринках США та Канади було відкликано ще 73,018 автомобілів. Це більш ніж удвічі перевищує початковий відгук, який торкнувся приблизно 68,000 2022 автомобілів по всьому світу. Оскільки відгук поширюється на автомобілі модельного року, до нього входять автомобілі, які зараз перебувають на дилерських лотах і готові до продажу.

Постачальник акумуляторів GM відіграє важливу роль у відкликанні

Новина висуває першому плані ширші проблеми з постачальником батарей GM, LG Chem. Причина спалаху Bolts 2017-2019 модельного року зводилася до дефектів, виявлених в елементах, вироблених на акумуляторному заводі LG. в Очанга, Корея. Проте подальші дослідження також виявили дефекти в осередках, вироблених інших підприємствах LG. Саме цей факт розширив відгук, що торкнувся весь парк Bolt з 2019 року, оскільки в цих автомобілях було використано елементи, отримані від інших акумуляторних заводів LG.

Несправності, виявлені в порушених батареях, включають поєднання зламаного анодного виведення та погнутого сепаратора, при цьому обидві несправності виявлені в тому самому елементі. Виведення анода відповідає за відведення електрики від елемента, тому будь-яке пошкодження може призвести до підвищення опору і, отже, підвищення температури під навантаженням. Матеріал сепаратора є мембраною, яка дозволяє іонам проходити через комірку, зберігаючи при цьому окремі матеріали анода і катода.

Сепаратор пористий та дуже тонкий для вирішення цього завдання. Однак, якщо він вийде з ладу, це може викликати внутрішнє коротке замикання, що призведе до швидкого нагрівання та можливого спалаху. Тому, якщо тонкий матеріал прокладки складний або не такий, як повинен, це може призвести до проблем.

GM просить свого постачальника акумуляторів повернути гроші

У прес-релізі йдеться, що GM просить LG відшкодувати їм збитки.. Величезні суми вже були витрачені досі, і GM оцінює, що нові автомобілі, включені у відгук, коштуватимуть ще мільярд доларів.

Після того, як автомобілі пройшли процедуру відкликання, GM надасть власникам 8-річну гарантію на 100,000 миль, яка поширюється на батарею.. Тим часом власників просять обмежити рівень заряду свого автомобіля та

Ця новина стане розчаруванням для багатьох тисяч власників Bolt, які досі вважали, що проблеми не зачепили їхні автомобілі. За зачиненими дверима керівники вестиму запеклу битву за те, що стало справжньою катастрофою для масового ринку електромобілів GM.

********

-

-