Chevrolet Silverado продається краще, ніж Ford у другому кварталі 2021 року.
Останніми роками продажі пікапів зросли. For залишається лідером із F-серією, однак Chevrolet вдалося продати більше вантажівок у другому кварталі 2021 року в порівнянні з Ford.
La Ford серії F він був постійним лідером продажів упродовж понад чотирьох десятиліть, але у другому кварталі 2021 року у нього виникли проблеми. Ті, що перебувають у стадії розробки, призвели до того, що фірма Blue Oval втратила 22,590 12.5 одиниць порівняно з тим самим періодом минулого року, що становить падіння приблизно на %. Як повідомляє GM Authority, це ситуація, якою конкуренти Ford, Ram і особливо Chevy були більш ніж щасливі скористатися.
Chevy Silverado, найбільш продаваний вантажівка
Хоча GM поступово відмовлялася від цих функцій у своїй лінійці вантажівок, Сільверадо вдалося обігнати Ram та стати лідером продажів у другому кварталі 2021 року. лише за 499 одиниць. Він випередив Ford більш ніж на 6,496 вантажівок.
Продаж Silverado за другий квартал склав 164,731 164,232 одиницю. За ним слідує Ram з результатом 158,235 362,032 автомобіля і далеко позаду Ford з результатом 2021 291,322 автомобілів. Продажі F-серії з початку року, як і раніше, знаходяться на підйомі: у 313,068 році було продано екземпляра; Тим часом Chevy продав автомобіля Silverado. Що стосується незалежних брендів, на сьогоднішній день Ram посідає друге місце з вантажівками.
Інші, як Тойота Тундра и Ніссан Титан, повністю залишилися в тіні, а продаж Tundra знизився на 9.15% до 24,731 59.55 одиниці в другому кварталі. Титан насправді збільшився на 10,313% одиниць, але це далеко від конкурентів.
General Motors використовує Ford
Якщо скласти продажі Chevrolet та GMC, то у GM є велика перевага перед Ford. У сукупності ці два бренди продали 240,226 176,256 вантажівок у цьому кварталі, що значно більше, ніж 2020, які вони продали у другому кварталі року.
Всі три бренди страждали на дефіцит, хоча здається, що Ford постраждав найбільше. З ажіотажем навколо нових продуктів, таких як , і , можна було б очікувати, що сильний бренд Ford дасть їм поштовх. Це не завадило її вантажівкам залишатися на стоянках довготривалого зберігання, хоча зрештою вони вирушають дилерам. Це також не кажучи вже про боротьбу Ford, що триває, за забезпечення компонентів для нових Broncos.
Таким чином, попит на нові автомобілі, як і раніше, скажений, і Ford не зміг заробити на вантажівках. Його конкуренти змогли виробляти більше вантажівок і продавати їх людям, які зневірилися купити щось нове після довгої пандемії. Ці цифри, безумовно, знаходяться в центрі уваги Ford прямо зараз, і в міру того, як проблеми з ланцюжком поставок починають вирішуватися, цілком імовірно, що ми можемо очікувати на відновлення від фірми.
********
-
-
