Чіп-тюнінг двигуна, тобто. спосіб збільшити потужність у звичайному автомобілі

Тюнінг автомобіля - це не тільки покращення його зовнішнього вигляду або підготовка до змагання водіння. Чіп-тюнінг двигуна, якщо він виконаний професійно, значно підвищує комфорт керування без ризику пошкодження силового агрегату.

Кожне втручання у серійний автомобіль, спрямоване на будь-яку зміну технічних параметрів, потребує всебічних спеціальних знань та добре оснащених технічних засобів. Тюнінг може торкатися різних компонентів автомобіля і виконуватися з метою досягнення різних цілей. Одним з них є збільшення потужності та крутного моменту двигуна при одночасному зниженні витрати пального. Найкраще це реалізувати через т.зв. чип тюнинг. Професійно зроблений досвідченим механіком, він дає дуже добрі результати.

Що таке чіптюнінг?

Виробники автомобілів часто залишають двигуни з великим запасом за багатьма параметрами, щоб випускати їх у новіших моделях або підганяти під оснащення, розмір або вагу конкретної моделі. Один і той же двигун може мати кілька різних значень потужності та моменту, що крутить. З допомогою чіп-тюнінгу, тобто. модифікації заводської комп'ютерної програми управління двигуном, ми можемо налаштувати та покращити ці параметри.

– Збільшення параметрів двигуна за допомогою чіп-тюнінгу не обов'язково має бути більшим, щоб виправдати наші очікування. Однак зазвичай десятивідсоткового посилення достатньо, щоб відчути явну різницю під час керування, — каже Гжегож Сташевський, експерт Motointegrator.pl. – Основна причина цього в тому, щоб зробити машину динамічнішою, гнучкішою, але не обов'язково швидшою. Є моделі автомобілів, які по відношенню до своєї ваги мають занадто маленький запас потужності і моменту, що крутить, через що занадто ліниво реагують на педаль газу. Це ускладнює підйом схилами та виконання обгінних маневрів, що значно знижує рівень безпеки водіння. З цих причин чіп-тюнінг також часто обирають жінки, які щодня водять великі та важкі сімейні автомобілі, а також власники автомобілів для кемпінгу та невеликих автобусів, які часто буксирують причепи.

Читайте також: Тюнінг двигуна – у пошуках потужності. Гід

Існують також програми модифікації, які значно знижують витрату палива та звані екотюнінгом. Потім карта двигуна налаштовується таким чином, що при середніх оборотах та навантаженні він також легший і має менший апетит до палива.

Як зробити чіп-тюнінг?

В інтернеті повно спеціалістів, які пропонують послуги з чіп-тюнінгу. Однак потрібно знати, що операція з доопрацювання ЕБУ контролера двигуна непроста і при неакуратному виконанні зазвичай приносить більше шкоди, ніж користі. Не обманюватимемося запевненнями, що чіп-тюнінг можна правильно зробити на стоянці поруч із торговим центром за 200-300 злотих, адже без професійних технічних засобів та великих знань механіка ви не зможете пересуватися.

– Основою якісно виконаної модифікації є насамперед аналіз технічного стану двигуна, тому в першу чергу проводиться діагностичний замір на динамометрі. Часто виявляється, що збільшення параметрів силового агрегату просто немає сенсу, тому що він пошкоджений і тому значно ослаблений по відношенню до номінальних заводських параметрів, — каже Гжегож Сташевський, експерт Motointgrator.pl. – Автомобіль може мати пошкоджений витратомір, забитий каталізатор, дірку в інтеркулері, несправний турбокомпресор і після усунення таких несправностей автомобіль змінюється до невпізнання. Буває навіть, що в каталожному автомобілі має бути сто двадцять кінських сил, а при випробуваннях на динамометрі виявляється, що їх лише тридцять! Це досить виняткові випадки, а ось відключення живлення наполовину – звичайне явище.

Після усунення несправностей автомобіль піддається повторним випробуванням на динамометричному стенді, і якщо показники залишаються такими ж дуже близькими до характеристик виробника, можуть бути внесені зміни в контролер. Правильно виконана модифікація полягає у точному налаштуванні роботи двигуна таким чином, щоб він не перевантажувався. Всі компоненти автомобіля утворюють єдине ціле, що точно взаємодіє. Неправильно працюючий один елемент найчастіше призводить до виходу з ладу інших і трансмісія приводу може впоратися з надмірно затертим двигуном після чіп-тюнінгу, що пов'язано з високим ризиком його пошкодження. Тому досвідчений механік знає, що важливо мати гарне уявлення про те, які моделі і якою мірою можна вносити модифікації, а в яких елементи спроектовані так, щоб у них не можна було втручатися в заводські налаштування.

Читайте також: Тюнінг дизельних двигунів – переважно електронний, а не механічний. Гід

Після зміни програмного забезпечення контролера двигуна автомобіль повинен знову потрапити на динамометр, щоб перевірити, чи досягнуто намічені зміни параметрів. У разі потреби ці дії повторюються знову до досягнення успіху. Якісно зроблений чіп-тюнінг не впливає на погіршення параметрів вихлопу, які визначаються відповідними стандартами, тому можна не турбуватися про те, що у нашого автомобіля виникнуть проблеми при проведенні стандартних технічних випробувань після модифікації.

Погано виконаний чіп-тюнінг доморощеними фахівцями, які не мають відповідної технічної підготовки та, зрозуміло, знань, зазвичай закінчується неприємними наслідками. Такі зміни не можуть бути добре виконані без динамометричного тестування. Вони часто завантажують модифікуючу програму два або три рази, тому що жодна з цих операцій не принесла очікуваного ефекту. Пізніше з'ясовується, що вона не могла його привезти, бо машина мала невиявлену, часто банальну несправність. Після його подальшого видалення під час огляду збільшення потужності несподівано становить 60%. В результаті турбокомпресор вибухає, у поршнях робляться дірки та дуже великі дірки в гаманці автовласника.

Пауербокс

Методи чіп-тюнінгу різняться. Деякі контролери необхідно розбирати та програмувати в лабораторних умовах, але в більшості випадків програмування здійснюється через роз'єм OBD (бортова діагностика). Також існує ще один спосіб збільшення параметрів двигуна, що часто плутається з чіп-тюнінгом, що полягає у використанні зовнішнього модуля, т.зв. Блоки живлення (доступні для покупки, зокрема, на сайті Motointgrator.pl). Це додатковий пристрій, що підключається до системи автомобіля, модифікує сигнали датчиків і змінює показання ЕБУ управління двигуном. На їх основі змінюється доза палива, тиск наддуву з турбонагнітачем або компресором і, як наслідок, підвищується потужність.

Дивіться також: Тюнінг та спорт – аксесуари, запчастини – інтернет-магазин spal.regiomoto.pl

Чіп-тюнінг автомобіля на гарантії

Модифікація із застосуванням силового агрегату часто застосовується, коли автомобіль перебуває на гарантії. Слід пам'ятати, що в сучасних автомобілях комп'ютер запам'ятовує кожну зміну програмного забезпечення і дуже легко виявити сервісом, який дає гарантію на даний автомобіль. У постгарантійних автомобілях здебільшого рекомендується чіп-тюнінг, який повністю змінює ПЗ управління двигуном. Це забезпечує більш точне та безпечне регулювання, яке усуває ризик будь-яких відхилень.

Найчастіше веб-сайт не може відразу виявити зміни. Необхідна спеціальна складна процедура, щоб перевірити, чи контролер виконує заводську програму або модифіковану. Однак слід знати, що деякі сервіси солідних преміальних брендів перевіряють контрольні програми стандартно при кожній перевірці і не варто розраховувати, що такі зміни залишаться непоміченими, що може призвести до втрати гарантії. У той же час такі сайти пропонують свою послугу модифікації, хоча, звичайно, за великі гроші.

Двигуни, які люблять чіп-тюнінг

- Через специфіку чіп-тюнінгу не всі приводи можуть бути йому піддані. Двигуни старшого покоління вісімдесятих і початку дев'яностих років минулого століття не підходять, оскільки в більшості випадків є механічними конструкціями, позбавленими електроніки. Це легко дізнатися з того факту, що трос дросельної заслінки підключений безпосередньо до ТНВД. Якщо так, це повністю механічне. У автомобілях, де педаль газу електрична, так звана електронна система керування двигуном, є гарантією того, що двигун керується комп'ютером і можлива зміна програмного забезпечення, — каже Гжегож Сташевський, експерт Motointegrator.pl. Чіп-тюнінг ідеально підходить для двигунів із турбонаддувом. Ви також можете внести зміни до драйверів в атмосферних двигунах, але це не завжди буде пов'язане зі збільшенням потужності; швидше, з підняттям обмежувача оборотів чи швидкості.

Автомобіль з пробігом, наприклад, 200 км можна змінити? На жаль, при покупці автомобіля у нас немає гарантії, що пробіг, вказаний продавцем, відповідає дійсності. Тому перевірити його придатність для чіп-тюнінгу лише по пробігу складно і завжди необхідно піддавати автомобіль повній діагностиці на динамометрі. Часто виявляється, що навіть автомобілі з пробігом 300-400 тис. кілометрів дуже добре обслуговуються і немає жодних протипоказань для покращення його характеристик. Однак перш ніж вносити будь-які зміни в тюнінг, завжди необхідно спочатку подбати про хороший стан шин, гальм та шасі - елементів, що визначають комфорт і, насамперед, безпеку водіння.