Чистка сітки бензонасоса своїми руками

У зв'язку з відомою якістю палива на вітчизняних заправках, виникає необхідність частіше міняти паливні фільтри, міняти або чистити сіточки бензонасоса. Якими б якісними фільтрами ви не оснащували свій автомобіль – вони дійсно якісно очищають бензин та дизель від бруду та пилу, проте міняти їх доводиться набагато частіше, ніж зазначено у регламенті заводу-виробника. 

Розберемося, як самостійно почистити бензонасос і сітку грубої очистки, як часто це необхідно робити, і які симптоми вказують на необхідність проведення цієї операції. 

Коли і чому потрібно міняти / чистити сітку бензонасоса

На актуалізацію рішення зайнятися чисткою або заміною сітки паливного насоса, повинні вказувати наступні фактори:

• утруднений запуск двигуна незалежно від погоди і температури повітря;
• динаміка значно знижується, особливо відчувається при різкому натисканні на педаль акселератора;
• ривки і поштовхи при натисканні на педаль "газу";
• нестабільний холостий хід, запізнілий відгук на педаль відкриття дроселя;
• на перехідних режимах двигун може затихнути.

Важливо розуміти, що такий характер поведінки автомобіля, як млявий розгін, неможливість обігнати інші машини, необхідність переходити на знижену передачу при русі під гору.

Вищевказані проблеми говорять про одну з декількох причин, безпосередньо пов'язаних з паливною системою. Зафіксуємо увагу на паливному насосі, і обговоримо це питання докладніше. 

Проблеми з паливною системою розділимо на три категорії:

• паливний фільтр або сітка занадто забилися, чому знижується пропускна здатність паливної системи;
• вихід з ладу бензонасоса;
• є неполадки за частиною паливного обладнання (інжектора).

Також не слід виключати підсмоктування повітря з паливної системи, саме повітря може блокувати подачу палива до форсунок, особливо на дизельних моторах. Також з ладу може вийти регулятор тиску палива, через який паливо подаватиметься на форсунки частково під різним тиском або взагалі подача заблокується. Якщо ваш автомобіль довгий час провів на стоянці - не виключайте можливість попадання повітря в бензонасос, що також не дає можливості запустити мотор без прокачування шляхом "скидання" паливної трубки з паливної рампи.

Що стосується бензонасоса, так виходити з ладу він може миттєво і поступово, про що буде свідчити різке зниженням потужності. 

Досвідчений сервісмени порадить, в цьому випадку, порадить вам замінити бензонасос, а також звернути увагу на стан фільтра грубої очистки (та сама сіточка) і замінити паливний фільтр тонкого очищення. 

Згідно з загальним регламентом, заміна паливного фільтра проводиться кожні 50-70 тисяч кілометрів, і залежить від якості бензину та самого фільтруючого елемента. У нових же автомобілях регламент заміни сітки - 120 000 км пробігу, причому автовиробник намагається так, щоб міняти паливну станцію в зборі з насосом, що знаходиться в баку. 

Варто відзначити, що забита сітка бензонасоса і фільтр вкрай згубно впливає на двигуни з безпосереднім уприскуванням палива, може привести до засмічення дорогих форсунок, а також до детонації через високу температуру в циліндрі (недостатня кількість палива не охолоджує циліндр).

Отже, виходячи з того, що сітка бензонасоса та фільтр тонкого очищення коштують відносно недорого – рекомендується змінювати їх щонайменше кожні 50000 км, або дотримуйтесь заводського регламенту. 

Як почистити бензонасос самому

Отже, бензонасос знаходиться в паливному баку. Сучасні автомобілі обладнані паливної станції, де великий пластиковий "стакан", на якому кріпиться насос і датчик рівня палива, є попутно і фільтром. До насоса приєднаний фільтр грубої очистки, на якому залишається бруд і інші великі відкладення. 

Отже, процес чищення насоса і сітки відбувається наступним чином:

• так як паливний насос знаходиться безпосередньо в бензобаку, необхідно до нього дістатися через салон або багажник. Залежно від конструкції, кришка паливної станції може знаходиться під сидінням заднього дивана, або під фальш-підлогою багажника. Для цієї процедури необхідно озброїтися мінімальним набором інструментів;
• далі знаходимо кришку, і перед її зняттям обов'язково очищаємо її від пилу і бруду, а також місце навколо неї, щоб в бензобак нічого не попало;
• далі скидаємо тиском шляхом скидання тиску палива. На кришці ви побачите роз'єм живлення паливного насоса, який необхідно зняти. Тепер кілька секунд працюємо стартером, поки все паливо не захитається в циліндри;
• тепер скидаємо мінусову клему з АКБ, щоб зробити зняття роз'ємів з паливних трубок (одна трубка - подача палива, друга - обратка). Як правильно зняти фіксатори трубок – зверніться до інструкції щодо ремонту та експлуатації свого авто;
• якщо конструктивно ваш люк обладнаний притискним кільцем, то руками її відкрутити неможливо, тому доведеться застосувати спеціальний знімач. Якщо такого пристосування немає, то кришку можна скинути шляхом надставки плоскої викрутки і постукування по ній молотком, головне не перестаратися, щоб не зламати кришку. Заздалегідь запасіться прокладкою ущільнювача кришки;
• перед тим, як витягнете бензонасос, дайте паливу стекти в бак, а після накрийте бак, щоб уникнути попадання небажаних продуктів в паливо;
• приступайте до розбирання насоса. Для насоса необхідно зняти нижню частину корпусу, де осідає вся грязь;
• після зніміть сітку від насоса, для цього достатньо підколупнути під стопорне кільце фільтра;
• оцініть стан паливної сітки, якщо вона повністю забита - є ймовірність того, що паливний фільтр тонкого очищення доведеться міняти і бажано промити форсунки. Пам'ятайте, що через забитий фільтр бензонасос долає сильний опір, від чого перегрівається і виходить з ладу;
• якщо сітка брудна поверхнево, то чистимо її спеціальним спреєм типу очищувача карбюратора, промиваємо, поки зовні сітка не буде чистою. Далі продуйте її стисненим повітрям. В іншому випадку – просто міняємо сітку на нову, бажано оригінальну;
• завершальний етап – складання та встановлення паливної станції на своє місце. Встановлюємо насос у зворотному порядку, і якщо вказівник рівня, після включення запалювання починає показувати неправильну кількість палива – не лякайтеся, після однієї заправки датчик самостійно адаптується.

Також, після складання, автомобіль не запуститься відразу, тому кілька разів включіть запалення, щоб насос прокачав паливо про магістралі, після запускайте двигун.

Поради та рекомендації

Для того, щоб паливна система завжди працювала справно, користуйтеся наступними порадами:

• заправляйтеся тільки якісним паливом;
• міняйте паливні фільтри частіше, ніж рекомендує регламент;
• чистіть форсунки раз в 50000 км шляхом їх зняття, або щорічно додавайте присадки, що чистять, в бак - буде корисно і для фільтра;
• не допускайте спустошення паливного бака, нижче ⅓ рівня, щоб бруд з дна не піднімалася і не забивала насос.