Chrysler Sebring Touring 2007 огляд

Зміст

Для:
проти:
Загалом: 3 зірки

Звичайно, дистанційне скидання паливного колодязя - набагато простіший варіант і набагато менш кровожерливий.

З його гофрованим капотом, фарами у формі ягняти та іншими примхами Chrysler Sebring, безумовно, не є звичайним автомобілем середнього розміру.

У цьому сегменті автомобільних клонів він виділяється чимось іншим.

Однак, якщо це те, що ви хочете, його двоюрідний брат Dodge Avenger виглядає більш мужнім, краще їздить і менш химерний.

Я їздив на моделі Sebring Touring з її стандартними 17-дюймовими колесами протягом тижня та виявив, що ці колеса – найкраще, що є в цьому автомобілі.

Незважаючи на зовнішність, що викликає розбіжності, принаймні я виявив, що він виглядає так, ніби він належить своїм колесам, а не ширяє над ними, як більшість його недобитих конкурентів.

Колеса більшого розміру з 60-процентним профілем також допомогли забезпечити плавність ходу та плавність ходу; по вибоїстих вулицях Брісвегаса.

Але мені більше нічого не подобалося.

Я просто знайшов дуже багато дріб'язкових проблем з цим автомобілем. Почнемо з того, що автомобіль Yank не дуже добре пережив перехід із лівого на праве кермо.

Звичайно, індикатори знаходяться зліва, що не є великою проблемою, але гальмо стоянки також знаходиться зліва від центральної консолі, замок капота знаходиться в лівій ніші для ніг, індикатор передачі знаходиться зліва від важеля і ключ зліва від керма, до чого я так і не звик навіть за тиждень водіння.

Були й інші дрібні проблеми, одна з яких залишила мені рану на вказівному пальці лівої руки.

Досить часто в модельному ряду Chrysler і Jeep є кришка бензобака, що замикається, для якої потрібен ключ.

Вони не лише незручні, а й складні у використанні. Ключ входить і повертається ліворуч (або праворуч?), а потім не може бути витягнутий, поки ви знову не закриєте його. Тому вам потрібно стиснути руку в паливну криницю з ключем, що все ще знаходиться в кришці, і спробувати повернути кришку вправо (або вліво?).

У цьому акті жонглювання мені якимось чином вдалося розірвати палець про гострий метал у паливному колодязі. Звичайно, дистанційне скидання паливного колодязя - набагато простіший варіант і набагато менш кровожерливий.

Але на такі химерні речі можна було б не звертати уваги, якби у автомобіля була хороша динаміка водіння. Це не так.

Хоча він їде добре, він кермує і управляється невизначено. 2.4-літровий двигун гамірний і досить малопотужний, особливо при зіткненні з пагорбом або обтяженою парою пасажирів.

Насправді моя дружина зауважила, що це більше схоже на грубий дизельний двигун, ніж на сучасний бензиновий двигун.

Що ще гірше, так це те, що він поєднується з повільно мінливою чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Шестиступінчаста механічна коробка також доступна і може бути кращим варіантом.

Незалежно від того, що ви думаєте про зовнішній стиль, ви можете знайти інтер'єр трохи краще.

Це досить стандартний автомобіль Chrysler з неабиякою кількістю твердого пластику, але з деякими приємними штрихами стилю, такими як годинник у стилі хронометра в центрі панелі приладів, блідо-зелене підсвічування органів управління та трипозиційні інструменти.

Двоколірна кабіна - досить приємне місце з гарним простором для ніг спереду та ззаду та відчуттям простору.

Але у вантажному відсіку не так багато місця з його високою підлогою та низькою стелею, плюс є лише тимчасова запаска під підлогою.

Кермо регулюється за висотою, а не за вильотом, як у більшості американських автомобілів. Тим не менш, сидіння водія електронно регулюються практично у будь-якому положенні; так що я зміг знайти досить зручне положення за кермом. Звичайно, регулювання по вильоту було б більш простим і дешевим способом отримати хорошу та безпечну посадку за кермом.

Стандартні шкіряні сидіння дуже жорсткі, з опуклою формою спинки, що створює відчуття, що регульована поперекова опора висунута далеко вперед. Це не так.

Що нам сподобалося, так це передні вікна, що автоматично піднімаються і опускаються, підстаканники, які нагріваються або охолоджуються, і високоякісна звукова система Harmon Kardon з вхідним роз'ємом для MP3-плеєрів і система жорсткого диска MyGig, яка дозволяє зберігати 20 ГБ музики на борту. без необхідності використовувати ваш iPod.

Це неабияка кількість смачних комплектів для автомобілів середнього розміру з обмеженим бюджетом.

За свої $33,990 ви також отримуєте безліч засобів безпеки, включаючи ABS, контроль стійкості, контроль тяги, систему допомоги при гальмуванні, шість подушок безпеки і датчик тиску в шинах.

Якщо ви зможете подолати причіпки, важку поведінку водіння та стильний дизайн, то ви будете винагороджені автомобілем, який безпечний, оснащений функціями та пропонує конкурентоспроможну вартість.