Що буде, якщо керувати однією рукою
Приказка «за кермо не треба триматися, його потрібно тримати» особливо справедлива щодо тих водіїв, які звикли кермувати, у прямому значенні, «одним лівим».
Кожному знайома типова картина на дорозі: у машини опущене скло водія, з вікна «елегантно» стирчить лікоть драйвера. Цей стиль водіння - "колгоспник вибрався на трасу" - передбачає, що кермо утримується в потрібному положенні виключно правою рукою. Але це лише видима частина цілого "айсберга" з тих, хто при керуванні машиною використовує переважно одну кінцівку. Величезна кількість співгромадян для маніпулювання кермовим колесом застосовують не обидві руки, а лише одну ліву. Характерно, що в жодній автошколі країни, навіть у самій «лівій» майбутніх водіїв вчать керувати двома руками. У зв'язку з цим навіть дивно: звідки береться ця любов до «однорукого» водіння?
Швидше за все, коріння тут - у підвищеному водійському зарозумілості, яке практично неминуче огортає більшістю драйверів після закінчення приблизно 3-6 місяців водійського стажу. У цей момент шофер-початківець, як правило, вже почувається материм професіоналом, якому по плечу будь-які дорожні ситуації. І машиною він може керувати буквально однією лівою. Тим більше, що в авто з «механікою» у будь-якому випадку доводиться постійно відволікати праву руку від процесу рулювання – для перемикання передач важелем КП. За великим рахунком, відривати руки від керма під час руху машини лише з цією метою можна. А в авто з «автоматом» руки лише на рульовому колесі і мають бути. Причому оптимальний хват — на «9 годин 15 хвилин», якщо подумки накласти на кермо стандартний годинниковий циферблат.
Решта видів хвата керма менш ефективні і заважають керувати авто в екстремальній ситуації. А вже однією рукою «зловити» машину, що раптово звалилася на замет або поїхала назовні повороту, навряд чи вийде. Та й швидкісне кермування, коли, наприклад, вам назустріч вилітає черговий дворовий «гонщик» і потрібно якось ухилятися, однією рукою не виконати. Поки водій зреагує і донесе до бублика другу руку, дорогоцінні частки секунди, коли ще можна щось зробити, втечуть безповоротно. Деякі адепти "однорукого" руління запевняють, що вже "сто років їздять з однією рукою" або "одною рукою можу хоч дрифтити".
Насправді перше твердження означає лише одне: його автор за свою водійську кар'єру жодного разу не потрапляв, як то кажуть, у справжній «заміс» на дорозі, коли потрібно керувати з усією можливою швидкістю, щоб уникнути ДТП або, хоча б, зменшити тяжкість його наслідків. Везунчики взагалі схильні до оптимістичного погляду світ. Ті ж, хто «дрифтить однією лівою» упускають інший момент: спеціально пускаючи машину в дрифт, людина, як правило, знає і готова до того, що відбуватиметься далі. А небезпечна ситуація на дорозі завжди трапляється раптово та розвивається непередбачувано для учасників. Тому рулювання однією рукою на дорозі загального користування - це свідоме позбавлення себе та навколишніх зайвих шансів на виживання у ДТП, наприклад.
