Що буде, якщо до бензину додати цукор?
Чи розчиняється цукор у бензині?
Звичайний цукор належить до групи високоорганічних речовин – полісахаридів. У вуглеводнях такі речовини не розчиняються за жодних умов. Численні експерименти з цукром різних виробників, які виконували експерти популярних автомобільних журналів, дають однозначний звіт. Ні при кімнатній, ні при підвищених температурах цукор (у будь-якій його формі – шматковий, пісок, рафінад) у бензині не розчиняється. Тривалість витримки, вплив ультрафіолетового випромінювання та інші чинники загального результату не змінюють. Тому у випадку, якщо зловмисники спробують всипати цукор у бензобак автомобіля, найсерйозніше, що може статися – забивання паливного фільтра, і то за практично порожнього бензобака, оскільки щільність цукру набагато вища, ніж щільність бензину.
Зовсім інша ситуація складається, якщо бензин у баку вашого авто не найвищої якості, наприклад, містить незначний відсоток води. Вода, як відомо. З бензином не поєднується, і осідає на дно паливної ємності. Там і відбудеться розчинення цукру, а при малій кількості води в результаті утворюється густий цукровий сироп. Він і стане причиною всіх подальших неприємностей із двигуном.
Подібне може статися і за низьких негативних температур зовнішнього повітря, коли герметичність кришки бензобака не дуже хороша. Іній, що кристалізується, всередині бака перетвориться на вологу - і далі відбудуться ті ж проблеми.
Таким чином, для автомобіля небезпечніша наявність у бензобаку води, ніж цукру. Звідси висновок – заправлятись лише на перевірених заправках, і ретельно герметизувати бензобак у холодну погоду.
Як вплине цукор на роботу двигуна?
Якщо коротко, то негативно. Особливо у таких випадках:
- Під час руху по вибоїстій дорозі. Осідаючи на дно, цукор тим самим зменшує кількість палива, яке залито у бензобак. Отже, перша більш-менш серйозна вибоїна – і паливний фільтр упіймає не бензин, а цукор (цукор-пісок у цьому сенсі небезпечніший). Засмічення паливопроводу малоймовірне, але фільтр доведеться замінити.
- При їзді складною дорогою з підвищеною витратою палива. При цьому відбувається нагрівання поверхонь паливопроводу до температур, які викликають карамелізацію цукру – перетворення його на тверду жовтувато-коричневу масу. Вона налипає на стінки і звужує розміри прохідного перерізу, що різко погіршує умови роботи двигуна.
- Якщо частинки цукру надійдуть до паливного інжектора, це призведе до погіршення умов упорскування палива, оскільки крупинки піску відкладатимуться у внутрішніх порожнинах паливного насоса. Двигун згодом затихне. І може не запустити повторно, якщо потік палива буде заблокований шматковим цукром.
Раніше існували проблеми потрапляння частинок цукру в зазори між поршневими кільцями, а також клапана, тепер уже не актуальні: сучасні моделі автомобілів обладнуються досить надійними системами фільтрації палива від будь-яких сторонніх частинок.
Профілактика та наслідки
Якщо ви не поставили замок на кришку паливного бака вашого автомобіля, небезпека зберігається. В іншому випадку доведеться:
- Ретельно промивати паливопроводи та паливний бак.
- Замінити фільтри.
- Протестувати роботу паливного насоса, а також системи упорскування палива до двигуна.
За наявності «цукрового» нагару або сироподібної рідини на дні бензобака ці роботи будуть дуже трудомісткими. Висновок один – ретельніше контролювати відсоток води у бензині. Способів досить багато. Перерахуємо основні з них, які можна виконати самостійно, ще до включення паливного пістолета:
- Змішати невелику кількість пропонованого палива з марганцевокислим калієм (марганцівка має бути в аптечці): якщо в результаті бензин рожевіє, значить, у ньому є вода.
- Опустити аркуш чистого паперу в бензин і висушити його. Якісне паливо не змінить початкового кольору паперу.
- Помістити кілька крапель палива на чисте скло та підпалити. Вигоряючи, бензин хорошої якості не залишить на склі райдужних розлучень.
- Регулярно використовувати осушувачі палива.
