Що робити, якщо сів акумулятор у машині

Акумулятор – це один із найважливіших агрегатів на вашому автомобілі. Якщо акумулятор сів, то завести двигун буде дуже проблематично, а також можуть збитися всі налаштування бортового комп'ютера. АКБ забезпечує стартер достатнім рівнем заряду, щоб він міг провернути колінчастий вал і запустити процес згоряння паливно-повітряної суміші в поршнях двигуна.

Який би акумулятор у вас не стояв - преміальний Bosch, АКБ економ класу типу турецького Inci-Aku або нашого "Джерела струму Курського" - будь-який з часом виходить з ладу: починає розряджатися швидше, ніж вимагає гарантія, пластини обсипаються і не можуть тримати заряд та напруга. Звісно, ​​перед водієм постає закономірне питання – що робити, якщо сів акумулятор.

Ну, по-перше, допускати виходу АКБ із ладу не потрібно. Акумулятори, що обслуговуються, потрібно час від часу перевіряти: стежити за рівнем електроліту, вимірювати напругу за допомогою звичайного тестера.

Вибирати акумулятор слід згідно з інструкцією до автомобіля, адже якщо поставити потужніший або навпаки менш потужний акумулятор, то він, сто відсотків, не прослужить вам довго, і за гарантією вам його ніхто не замінить.

По-друге, якщо АКБ сів і не бажає заводити машину, є кілька способів упоратися з напастю:

• попросіть когось підштовхнути вас - картина ця цілком звична для російських зим і доріг, видавіть зчеплення до самого упору, поверніть замок запалювання і постарайтеся відразу перейти на вищу передачу, автомобіль ні в якому разі не глушіть і дайте АКБ зарядитися від генератора;
• якщо ви особливо нікуди не поспішайте, то можна підзарядити АКБ за допомогою пускозарядного пристрою, воно зазвичай є на стоянках, та й у багатьох водіїв у господарстві є, підключіть по черзі клеми, виставте потрібне значення напруги – режим швидкого заряджання може зарядити АКБ буквально за три години , Але і ресурс батареї зменшиться, режим десульфатації - виставляється на більш тривалий час і покликаний пожвавити акумулятор, чий ресурс добігає кінця;
• ну, і найзвичніший спосіб - прикурити акумулятор - зупиняєте когось з такими ж характеристиками, як і у вас, підключаєте його АКБ до свого через крокодили, через деякий час АКБ підзарядиться і ви зможете доїхати до найближчого автомагазину запчастин.

Більш складні проблеми чекають на водіїв автомобілів, оснащених електронними замками. Якщо ввімкнеться сигналізація - то тут нічого не поробиш, будь-який замок можна відкрити за допомогою звичайного ключа, на бюджетних або вітчизняних машинах сигналізація дуже легко відключається, а при акумуляторі, що сів, може взагалі не спрацювати.

Інша справа, коли взагалі немає замків для ключів і відкрити капот проблематично. Доведеться шукати працюючий акумулятор, підбиратися до генератора знизу і підключати плюсову клему до плюса на генераторі, а мінусову - до маси, тобто до будь-якого елемента двигуна або кузова.

Якщо акумулятор розрядився взимку, то іноді його можна просто на якийсь час внести в тепле приміщення, він трохи нагріється і видасть потрібний заряд. А взагалі, багато водіїв із досвідом радять на зимовий час акумулятор відносити в тепло.

Процедура зняття та встановлення якоїсь "сорок п'яти" або "шістдесятки" абсолютно не складна, зате грошей на купівлі нової АКБ зможете трохи заощадити.

Завантаження ...