Що робити, коли машина видає дивні звуки

Коли автомобіль починає видавати незвичайні звуки під час керування автомобілем, нерідко це є ознакою якоїсь поломки. Іноді це один із провісників виходу з ладу важливої ​​деталі. Найперше завдання – знайти причину.

Як знайти джерело шуму

Найпростіше перевірити, чи не виходить чи шум від речей. Для цього ми повністю спустошений бардачок, все відсіки і багажник. Непогано було б попросити когось ще в машині прислухатися до шуму.

Щоб виключити всі звуки дороги, найкраще знайти порожню парковку або тиху путівець. Добре відкрити всі вікна і їхати повільно. Це допоможе визначити, звідки доноситься шум.

Якщо поруч є стіна, було б здорово до неї під'їхати. Вертикальна поверхня добре відбиває звуки, завдяки чому вони будуть більш виразні. Якщо шум виходить зсередини, можуть допомогти маленькі ущільнювальні стрічки або силіконовий спрей.

Чому виникають шуми в машині?

Важливо з'ясувати, за яких умов водіння виникають дивні шуми. Вони з'являються при старті двигуна або при прискоренні? На поворотах або навіть просто в спокої, на світлофорі? Ми, звичайно, не повинні панікувати, тому що шум може бути викликаний самими безневинними причинами.

після простою

Шуми часто виникають після тривалого простою автомобіля. Наприклад, гідравлічні штовхачі клапанів ще погано змащені і чути стукіт. Коли гальма скриплять, якщо машина давно не їздила, нам нема про що турбуватися. У більшості випадків іржавий наліт зникає через кілька кілометрів. Однак тривале скрегіт означає зношені колодки або диски.

Під час руху

Якщо ми чуємо щось на кшталт «скреготу», гудіння або дзвону при проходженні повороту, причиною може бути несправність підшипника. У цьому випадку ми повинні заздалегідь провести його заміну, тому що, якщо підшипник вийде з ладу, колесо заблокується. Гірше, якщо водій ігнорує подібну проблему. Через надмірне навантаження маточина може не витримати, а при русі на пристойній швидкості це може привести до аварії.

Точний діагноз можна встановити, коли ми піднімаємо автомобіль і повертаємо колесо (при цьому машина стоїть на передачі). Якщо ми відчуваємо люфт і вібрації, причина знайдена.

Особливо уважним треба бути, коли можна почути дивні звуки від підвіски або двигуна. Зламана пружина розпізнається по стуку в області відповідного колеса. При найближчому розгляді видно, що кузов злегка просів. Коли є проблема з амортизаторами, стукають звуки стають частішими.

Вой і свист з-під капота

Свист з моторного відсіку найчастіше відбувається від старого ременя генератора (особливо він стає виразним в сиру погоду). Його заміна обов'язкове, так як розрив може привести до пошкодження двигуна.

Шум також може виходити від підшипника генератора. Дефектний водяний насос видає подібні звуки. Точну причину можна визначити в майстерні. З пошкодженим генератором ми ризикуємо залишитися на дорозі (акумулятора вистачатиме заряджається, а енергія витрачається), а з несправним водяним насосом це може привести до повного пошкодження двигуна.

Менш критичні причини

Інші шуми також вимагають дій, хоча і не завжди негайних. Коли посередині машини гуде, глушник, ймовірно, його просто потрібно закріпити. Якщо шум посилюється при натисканні на педаль газу, у вихлопній системі відбувається витік через прогорілий отвір. Його можна заварити зварюванням або потрібно поміняти запчастину.

Можливо, що шум під автомобілем викликаний провісшимі шлангами. Якщо чути стукіт в порожніх частинах під корпусом, причина може бути в отсоединенном шлангу або кабелі. Ми можемо закріпити їх кабельними стяжками і ізолювати їх від металу піною.

Найголовніше - ні в якому разі не можна ігнорувати будь-якої шум. Це запобіжить від надмірних розтрат на дорогий ремонт.