Що робити з використаним акумулятором у гібриді?

Розряджені акумулятори в електричних та гібридних автомобілях – серйозна проблема. Як із цим справляється Toyota - лідер з продажу автомобілів з альтернативним приводом?

У Польщі продажі гібридних автомобілів мізерно малі, а ось у США цифри, що визначають попит на цей вид будівництва, виражаються у тисячах на місяць. В даний час, за оцінками Toyota, у світі налічується понад мільйон гібридних автомобілів марки японської компанії. Японці оцінюють середній пробіг батареї у 7-10 років, або 150-300 тисяч. миль (240–480 тис. км). Щомісяця у США замінюється близько 500 батарей. Що відбувається із використаними наборами?

Переробка – ключове слово. Процедура ініціює дилер, який інформує центральний офіс. Toyota відправляє спеціальний контейнер, в якому ви можете повернути використану батарею Kinsbursky Bros, професійну компанію з переробки. На заводах компанії батарея розбирається – всі цінні компоненти зберігаються для подальшої переробки. Частина металевих елементів перетворюється, наприклад, на дверцята холодильника. Пластикові розбирають та подрібнюють, а потім переплавляють.

Система виконуватиме свою роль доти, доки вона залишається герметичною — питання, що робитиме з використаним акумулятором людина, яка купує машину на вторинному ринку? Його заміна коштує понад 2,5 тисячі. $. Далеко не всі також захочуть віддавати свій Пріус до уваги, переходячи на більш нову модель. Поки що нам не загрожує бачення токсичних звалищ з акумуляторами від електромобілів та гібридних автомобілів, але в міру розвитку цієї галузі автомобілебудування проблема наростатиме.