Що потрібно знати під час вибору автомобільної акустики
Зміст
Вибір акустики для автомобіля - це далеко не просте завдання, тому що для цього потрібні хоча б фундаментальні знання з теорії автозвуку. Крім того, у будь-якому випадку потрібен досвід інсталяції та налаштування обладнання, тому що після недбалої установки власник акустики може зіткнутися з фонами, неякісним звуком та іншими проблемами.
Купівля найдорожчої акустики ще не є панацеєю від майбутніх неполадок зі звуком. Повноцінне функціонування акустичних систем можливе лише у тому випадку, якщо вони були інстальовані професійно. Таким чином, можна зробити висновок, що правильність налаштування та встановлення АС є важливішою, ніж її вартість. У цій статті ми відповімо яку акустику вибрати і на що звернути увагу при купівлі акустичних компонентів.
Види колонок
Роздумуючи над тим, яку вибрати аудіосистему для автомобіля, спочатку потрібно розібратися з типами колонок. Усі колонки для аудіосистем прийнято розділяти на дві категорії – коаксіальні та компонентні.
Що таке коаксіальна акустика
Коаксіальні колонки – це динамік, який є конструкцією з кількох динаміків відтворюють різні частоти. Залежно від кросовера, вбудованого в конструкцію цього виду колонок, їх прийнято розділяти на двосмугові трисмугові, 4..5..6.. і т.д. Щоб дізнатися, скільки смуг є в коаксіальних колонках, достатньо лише порахувати динаміки. Хочемо звернути увагу на те, що для відтворення всіх звукових частот достатньо трьох смуг.
Акустика яка має 4 і більше смуг звучить дуже пискляво і слухати її не особливо приємно. До переваг коаксіальної акустики можна віднести простоту кріплення та невелику вартість.
Для чого потрібна компонентна акустика
Компонентна акустика – це динаміки різних частотних діапазонів, які розташовані окремо. Ці професійні стовпчики відрізняються високою якістю звучання. Пов'язано це з тим, що динаміки з різною частотою не в одному місці.
Таким чином, можна отримати повноцінну насолоду від прослуховування музики, оскільки звук розуміється на окремих складових. Однак за будь-яке задоволення доводиться платити: коштують такі колонки на порядок дорожче за коаксіальні, а встановлення компонентної акустики вимагає набагато більше зусиль.
Порівняння компонентної та коаксіальної акустики
Якість відтворення звуку, ціна та зручність інсталяції – це не все, чим відрізняється коаксіальна акустика від компонентної. Ще однією важливою різницею між цими двома типами колонок є розташування звуку в салоні авто. До недоліків коаксіальних колонок відносять і те, що вони роблять звук вузькоспрямованим. Колонки у передні двері це компонентна акустика. Високі частоти якщо вони спрямовані в ноги, їх дуже погано чутно, завдяки розділеним компонентам пищалки встановлюють вище, наприклад, на панель автомобіля і направляють на слухача. Тим самим кратно збільшується детальність звуку, музика починає грати не знизу а спереду, з'являється так званий ефект сцени.
Матеріал дифузора та підвісу
Будь-який професійний опис гучномовців обов'язково має містити інформацію про те, з якого матеріалу вони були зроблені. Для виготовлення дифузорів можуть застосовуватись такі матеріали: папір, поліпропілен, бекстрен, титан, магній, алюміній і таке інше.
Найпоширенішими є паперові дифузори. У процесі виготовлення листи паперу спресовуються, після чого їм надають конічну форму. Але варто сказати, що, насправді, практично всі дифузори з паперу можна віднести до композитного типу, тому що в процесі їх виробництва використовуються інші синтетичні матеріали. Імениті виробники ніколи не розголошують, які саме матеріали використовуються, тому що кожен з них має свій фірмовий рецепт.
- До переваг дифузорів з паперу можна віднести детальність звучання, що створюється за рахунок якісного внутрішнього демпфування. Головним недоліком паперових дифузорів прийнято вважати їхню невелику міцність, внаслідок чого обмежується потужність звуку в аудіосистемі.
- Дифузори з поліпропілену мають складнішу конструкцію. Вони відрізняються нейтральним звучанням, а також чудовими імпульсивними характеристиками. У той же час такі дифузори більш стійкі до механічних та атмосферних впливів, ніж паперові.
- Дифузори з титану та алюмінію почали робити у Німеччині у 80-х. В основі виробництва лежить технологія вакуумного напилення. Куполи з цих матеріалів відрізняється найкращою якістю звуку: звучання прозоре та чисте.
На закінчення цього розділу хочеться сказати, що виробники навчилися робити хорошу акустику практично з будь-якого матеріалу, зустрічаються навіть динаміки з благородних металів, але коштують вони дуже великих грошей. Радимо звертати увагу на динаміки, які мають паперовий дифузор, він має дуже гідне звучання, і перевірений не одним поколінням.
А також необхідно звернути увагу на те, з якого матеріалу зроблено зовнішній підвіс дифузора. Підвіс може бути зроблений з того ж матеріалу, що і дифузор, а також виступати окремим елементом у формі кільця, зробленого з гуми, поліуретану або іншого матеріалу. Один з найякісніших і найпоширеніших підвісів є гума. Він повинен зберігати лінійність в діапазоні переміщення системи гучномовця, а також мати гнучкість, так як це впливає на частоту резонансу.
Сабвуфер - це той же динамік, який здатний відтворювати лише низькі частоти "Чим відрізняється пасивний сабвуфер від активного".
Потужність та чутливість акустики
Багато хто цікавиться, як підібрати динаміки до автомагнітола, але не розуміють, що мається на увазі під таким параметром як потужність. Існує помилкове припущення, що чим більше потужність, тим гучніше гратиме колонка. Однак на практиці виявляється, що колонка з потужністю 100 Вт гратиме тихіше, ніж колонка, потужність якої вдвічі менша. Таким чином, можна дійти невтішного висновку, що потужність – це показник не гучності звуку, а механічної надійності системи.
Гучність колонок певною мірою залежить від їхньої потужності, однак, не має прямого відношення до цього параметра. На потужність аудіосистеми є сенс звертати увагу лише у випадках, коли йдеться про купівлю акустики під підсилювач. При цьому в даному випадку важлива тільки номінальна потужність (RMS), оскільки інші цифри не нададуть жодної корисної інформації покупцеві і лише введуть його в оману. Але навіть RMS іноді має мало що спільного з реальністю, тому справедливо сказати, що показник потужності є вкрай неінформативним для потенційних покупців акустичних систем.
Розмір магнітів динаміків також оманливий, тому що в дорогих аудіосистемах встановлені неодимові магніти. Незважаючи на те, що на вигляд вони досить непримітні, магнітні властивості у них дещо вищі, ніж у феритових магнітів. На практиці це означає, що у них звучання у перших набагато сильніше. Завдяки своїм мініатюрним розмірам неодимові магнітні системи також мають невелику глибину посадки, що спрощують їх установку в автомобіль.
Чутливість – параметр аудіосистем, який показує інтенсивність звукового тиску. Чим вище чутливість, тим гучніший звук, але тільки в тому випадку, якщо до колонок підведено задану потужність. Наприклад, АС з невеликою потужністю в парі з потужним підсилювачем може видавати гучніший звук, ніж АС з високим рівнем чутливості. Одиницею вимірювання чутливості децибел, поділений на поріг чутності (дБ/Вт*м). На чутливість впливають такі параметри, як тиск звуку, віддаленість джерела, і навіть потужність сигналу. Однак варто зазначити, що не завжди потрібно покладатися на цей параметр, тому що деякі виробники акустичних систем вимірюють чутливість у нестандартних умовах. В ідеалі чутливість має вимірюватися на відстані не більше одного метра при подачі сигналу в один ват.
Вибираючи АС у свій автомобіль, поцікавтеся у продавця яка чутливість у даного динаміка? Маленька чутливість – це 87-88 db, радимо вибирати акустику, яка має чутливість 90-93db.
Також читайте статтю, «як правильно підібрати підсилювач для вашої аудіосистеми».
Бренд
Ще одна рекомендація, яку можна дати тим, хто роздумує над вибором конкретного виробника, - це не гнатися за низькою ціною і обережно підходити до покупки АС від невідомих виробників. Якими б привабливими не були б слова продавців, не варто звертати увагу на ці привабливі пропозиції, оскільки завжди краще звернутися до виробників, що вже давно зарекомендували себе на ринку.
Вони мають десятки років досвіду виготовлення АС, дорожать своєю репутацією, тому випускають лише якісний товар.
Відповідь на питання, як вибрати акустику в автомобіль, сьогодні вже не така проста, як, наприклад, років десять тому, тому що на ринку присутня велика кількість виробників (понад 200). Істотно ускладнило завдання засилля китайських акустичних систем. Не варто повністю нехтувати китайською продукцією, тому що при мізерному бюджеті купівля акустичної системи з Китаю буде не таким уже й поганим рішенням. Але проблема в тому, що на ринку є велика кількість несумлінних продавців, які подають виготовлені в Китаї аудіосистеми як брендовий продукт від американських чи європейських виробників. У такому разі покупець, який вирішив пару сотень карбованців, придбає «брендову» акустику за 100 доларів, коли її справжня ціна не перевищує 30 доларів.
Якщо розглядати такий критерій як специфіка звучання, то для природнішого звуку рекомендується купувати європейські аудіосистеми (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic це далеко не весь список). Так само рекомендуємо утриматися від покупки таких фірм як (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) Дані виробники мають дуже смішну ціну, але якість звучання у цих динаміків відповідне. Акустичні системи від Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood теж є досить непоганими варіантами, але деякі власники скаржаться на середню якість звуку. Якщо шукати ідеальне суміщення таких параметрів як ціна та якість, то найкраще звернутися до виробників, що були вказані вище.
Як вибрати динаміки хороше відео від компанії "Урал"
Висновок
Ми доклали чимало зусиль для створення цієї статті, намагалися написати її простою та зрозумілою мовою. Але вийшло у нас це зробити чи ні вирішувати лише Вам. Якщо залишилися питання, створіть тему на «Форумі», ми і нашу дружню спільноту обговоримо всі деталі, і знайдемо оптимальну відповідь.
І насамкінець, є бажання допомогти проекту? Підпишись на нашу спільноту “Facebook”.
