Що потрібно знати про холодному старті і швидкій їзді?
Після запуску кожному холодного двигуну потрібен час для досягнення робочої температури. Якщо ви відразу ж після запуску повністю натиснете педаль акселератора, ви піддасте мотор невиправданого навантаження, результатом чого може бути дорогий ремонт.
В даному огляді розглянемо, що може постраждати, якщо використовувати швидку їзду без попереднього нагрівання всіх систем автомобіля.
Мотор та навісне обладнання
Оскільки масло в холодному стані густе, воно недостатньо змащує важливі деталі, а висока швидкість може привести до розриву масляної плівки. Якщо автомобіль оснащений дизельним силовим агрегатом, турбокомпресор і вали підшипників також можуть бути пошкоджені.
Недостатня мастило на занадто високих швидкостях може привести до сухого тертя між циліндром і поршнем. У гіршому випадку ви ризикуєте пошкодити поршень за короткий час.
Вихлопна система
Взимку конденсована вода і бензин в глушнику довше залишаються в рідкому вигляді. Це призводить до пошкодження каталітичного нейтралізатора і утворення іржі в вихлопній системі.
Підвіска і гальмівна система
На підвіску і гальма також можуть негативно вплинути холодний старт і висока швидкість. Крім того, в залежності від температури навколишнього середовища і потужності двигуна, вартість ремонту може подвоїтися. Тільки при нормальній робочій температурі всіх систем автомобіля можна розраховувати на нормальний витрата палива.
манера їзди
Навіть якщо потрібно швидко дістатися до місця призначення, добре робити це, не використовуючи агресивну їзду. Корисно після старту пройти перші десять кілометрів на низькій швидкості. У будь-якому випадку уникайте роботи двигуна на підвищених холостих обертах. Не перевищуйте 3000 об / хв. Також не «розкручуйте» ДВС, а також переключатися на більш високу передачу, але не перевантажуйте мотор.
Приблизно через 20 хвилин роботи мотора його можна завантажити збільшеними оборотами. За цей час масло нагріється і стане досить рідким, щоб дістатися до всіх важливих частин двигуна.
Великі швидкості і високі обороти не рекомендуються для теплого двигуна. У сукупності ці два чинники призводять до швидкого зносу всіх механічних частин. І пам'ятайте, що індикатор температури на панелі приладів є індикатором температури охолоджуючої рідини, а не моторного масла.
